马山公建配套项目开工（公共交通换乘中心 六院迁建 太湖湾科创中心总部等）

慧羽197808

马山应该设2站，我不认识主任，也不知道主任是不是带节奏，但是我认为他说的有道理，如果他能带节奏，也是一部分利益集团被攻击到了痛点，既然是痛点就无法忽视。总有人会攻击你，不是主任就是其他人。

坑一下ing

wuxi_metro 发表于 2021-3-10 08:45
不是脑洞，就是准备这么做，而且已经在做了
如果穿梅梁湖段一时批不下来，S2就先开通宜兴到马山段，以 ...

这nc规划怎么就拍板了？

坑一下ing

欲乘风 发表于 2021-3-10 13:34
厉害了，规划的人脑袋被驴T了，还真的有那种啥感觉，阻碍无锡的发展，历史的罪人。居然连得不到批复都想 ...

同问，很好奇究竟那些人

zanzan

wxnj 发表于 2021-3-11 13:58
最近锡宜S2宜兴段（宜兴高铁站到周铁）方案基本确定，长度约为31公里。

无锡段梅园线位（从周铁湖边—马 ...

你这个线路不错啊，可惜官方好像是到太新啊

欲乘风

zanzan 发表于 2021-3-11 22:51
你这个线路不错啊，可惜官方好像是到太新啊

是这样吗？   

semi

wuxi_metro 发表于 2021-3-11 13:23
滨湖和马山要求在梅梁路设站
地铁设计院建议在马山设2站，拈花湾景区1站，马山镇区1站
但少数规划专 ...

这都是什么样的狗屎专家？可以曝光他们么，为什么少数“专家”可以劫持大部分专家和地方上的意见，马山必须设2站，合情合理也符合马山旅游度假岛的配置！真是每次看到S2相关就要发火，想往他们脸上泼shi

旺仔大肉包

edc222 发表于 2021-3-12 14:50
拈花湾和镇区两站正好，拈花湾有夜经济，晚上不至于运椅子

赞同，拈花湾确实要设站，能极大的提升旅游人气和人流量。因为去趟马山真的是太远了，感觉比到市区都要远很多。这也导致很多人想去玩，但是又觉得要坐很久的车而放弃，更别说小年轻，没私家车的，想去还得考虑晚上怎么回来，有了轨道交通，就完全不一样了，没车，没停车位，时间太晚等等的顾虑全部都消失了，人也能玩的尽兴，甚至可以办个灵山和拈花湾年卡，常态化游玩。

wxnj

zanzan 发表于 2021-3-11 22:51
你这个线路不错啊，可惜官方好像是到太新啊

绝大多数人都认为是好的线路，最有可行性、最能尽快落地的线路，可无锡规划部门就是视而不见，非得钻牛角尖走双跨湖！

无锡这些年城市发展速度的减缓，城市排名的退步，其实很大程度上就是城市规划上（包括城市发展战略规划、城市产业发展规划、城市布局、交通、医疗等资源配置等各个方面）出了问题！

这个问题不解决，这块短板不弥补，无锡的发展后劲和潜力都将受到严重的影响！

RS20

S2线工程为无锡至宜兴城际轨道交通工程，近期于经开区站附近设车辆段1座满足运营要求，远期于预留停车场1座，与无锡市域铁路S3、S4线实现资源共享。

foxpeterx

RS20 发表于 2021-3-12 21:43
S2线工程为无锡至宜兴城际轨道交通工程，近期于经开区站附近设车辆段1座满足运营要求，远期于预留停车场1座 ...

大学城站又没了？ 十天三个样了

亚热带6611

RS20 发表于 2021-3-12 21:43
S2线工程为无锡至宜兴城际轨道交通工程，近期于经开区站附近设车辆段1座满足运营要求，远期于预留停车场1座 ...

说明以后s3，s4与s2的车辆制式相同！

cuixiuhao

跟2019年江苏省发改委报送给国家发改委的关于市域郊铁路规划建设及运营情况的报告一致，这个文件里S3和S4都是暂定时速160公里

哈喇子

马山街道公共交通换乘中心项目规划设计方案批前公示

　　根据城乡规划管理有关规定，现对马山街道公共交通换乘中心项目规划设计方案进行批前公示。

　　一、项目概况

　　该项目为马山街道公共交通换乘中心项目，位于滨湖区连峰路与霞光路交叉口东南侧，建设单位为无锡市马山街道办事处。用地范围东至水产路，南至南大堤路，西至连峰路，北至霞光路。可建设用地面积约39741.3平方米，用地性质为交通场站用地。本次报审方案，总建筑面积约4601.89平方米，容积率、建筑密度等相关指标满足规划要求。

哈喇子

哈喇子