火车站铁路还建综合楼基本完工

果然好

我都没想到他们用得了这么大的综合楼。。你说之前没这个楼的时候，他们在哪办公啊。。

csh666666

石家庄站: 真羡慕竟然还有综合楼。。。

曹子超

我向来不针对任何人，只是想表达，政策倾向哪里，哪里就会快马加鞭。关乎于铁路线路调整，不是咱们自己说了算，唯一说了算的只有资金

贾南南

好另类哦，那么多房间一个房间里一个人 加起来就几百号人了，何况不可能每个房间都是一个人。

powerzpp

曹子超 发表于 2020-9-3 00:29
我向来不针对任何人，只是想表达，政策倾向哪里，哪里就会快马加鞭。关乎于铁路线路调整，不是咱们自己说了 ...

政策引导型的发展确实如此，不过也存在那种民间野蛮生长的那种发展，既然没有政策方面给予的很大的垂青，那就靠大家努力培育民间土壤吧

ylp9999

办公楼比站房速度快多了。

小春生

两醉清风 发表于 2020-9-1 13:35
建议哪位仁兄把北京站的表拆了吧  还是2块

我觉得还是要弄一个新表的，现在火车站南边有一个方形地块，应该就是一个“钟楼”，比现在的钟楼要大的多，也是邯郸站未来的主要建筑。
众所周知，火车站大部分都是对称性建筑，综合楼显得火车站极不对称，不如把汽车站迁到火车站对面，在原汽车站位置，建设一个和现在的候车楼一样的“南候车楼”，中间建设一个高一点的“钟楼”。这样，中间一个“钟楼”，两边两个“候车楼”，就对称多了。
当然，这样一来，陵园路就不能下穿铁路了。

zhangshixue1

小春生 发表于 2020-10-3 10:08
我觉得还是要弄一个新表的，现在火车站南边有一个方形地块，应该就是一个“钟楼”，比现在的钟楼要大的 ...

别扯犊子了
金宇信合商业广场让你吃了？

小春生

zhangshixue1 发表于 2020-10-3 14:25
别扯犊子了
金宇信合商业广场让你吃了？

我不谈理论，就拿已经建成通车的热乎乎的城市例子


商丘在郑徐客专通车，商丘站北拆了十几个小区建设北广场。商丘站成为普铁+高铁混合型车站，拥有南广场和北广场。
雄商高铁-商合杭高铁通车，商丘又规划了商丘东站，邯郸南站恰似商丘东站。国内主流就是这样做的！商丘东站在远离市区的东南郊区，同理，邯郸新建高铁站必须远离市区，不管市民有十万个不情愿
大家就是在闭门发展
多出门走走，不然呢，大邯郸真的连商丘的魄力也拿不出来啦？
从13年开始，邯郸一直在原地踏步，周边城市是个人头都起来了，并且赶超邯郸好一大截了！

小春生

zhangshixue1 发表于 2020-10-3 14:25
别扯犊子了
金宇信合商业广场让你吃了？

某家网，东区那点儿地方修路，就激动的不要不要的，说实话，太慢了，估计商丘就是不久的将来的洛阳。
山东县城也有这样的气魄，现在河南的城市也飞速发展，就是河北的城市不温不火的。

一、政 策到位了，铁路大院立马拆完，邯郸站西广场就有了。邯郸站是小，还不是政 策上不支持！
二、有邯郸站+邯郸东站了，就不能再有邯郸南站。这种想法真是让人抓狂啊，看看小城市商丘在两年多时间，一下子拥有了五个火车站。
三、真的怀疑这个版里的人不是邯郸的，现在邯郸主城区还是太稀疏，只有大规模路网铺开，高楼成片（几百栋起步），城市才算真正意义上的发展。现在的邯郸，一根一根的那种，根本就没有什么发展好吧。

小春生

直截了当、简单粗暴地评价，十几年来邯郸城市没有发展
发展的真正的样子，是风吹麦浪的铺天盖地的路网和高楼密集区
不是一根一根的那样
2、绕城大外环修了十年，再次佐证了邯郸的停滞
3、民心懈怠，不求上进，更加印证了这个城市没有什么发展

果然好

小春生 发表于 2020-10-3 18:23
我不谈理论，就拿已经建成通车的热乎乎的城市例子

火车站那么设计就没戏，汽车站还搬火车站对面，导致陵园路没法延伸，你这只会让火车站前边更堵。。而且汽车站搬离市区不是应该主流城市的做法么。。最好的办法就是弄西广场，把客流分解，陵园路跨京广还是走下边都可以，得延伸。不然以后客流更大，周边交通压力更大。

赵武灵王

啥也不是，撤吧

小春生

果然好 发表于 2020-10-4 03:00
火车站那么设计就没戏，汽车站还搬火车站对面，导致陵园路没法延伸，你这只会让火车站前边更堵。。而且汽 ...

这主要是候车楼和综合楼一大一小显得极不对称
我也就是想把邯郸站整体上对称起来

小春生

火车站拉长了，反而就不会堵车了，客流量一定，面积增加，不就稀释了交通了？原先就是给和平路加流量，现在陵园路也用上了，再（舍弃陵园路下穿，改为农林路下穿），让农林路也分担火车站的交通压力，火车站自然就不堵车了，也避开了火车站商圈康德商圈啊