【讨论】深圳宝安机场是否有必要建第四跑道

p96710

深圳机场客流量越来越大，可以加快建设第四第五跑道，建设航空枢纽，增加航班班次。

yt20180328

深圳再建第二机场会更好，长远规划

13510610330

可以把第二机场放在深汕合作区，通城轨后也是40分钟左右就能到达。

zycmzxp

挺有必要的，3跑道峰值1个亿

jrye

周边的限高和航道已形成，加一条跑道，难度不大啊，把沿江高速机场段降低，再往外填海就可以啦。南沙港都填到伶仃洋中间去了，深圳就这么重大的项目，在自己海域再填出去也合情合理啊。

hkhuhu

長遠看 第2個機場更實際

zsyhsg

不建4跑道难道建广场拍照吗？这里建4跑道与第二，第三机场不冲突，任何规划都要极限开发极限利用资源，否则没有这个资格要地

西出拉美

zsyhsg 发表于 2020-9-6 12:48
不建4跑道难道建广场拍照吗？这里建4跑道与第二，第三机场不冲突，任何规划都要极限开发极限利用资源，否则 ...

隔壁大把农田，不挪点给过来，浪费国家宝贵资源

zsyhsg

西出拉美 发表于 2020-9-6 22:51
隔壁大把农田，不挪点给过来，浪费国家宝贵资源

不要回复我，我对你们这种9句就有10句地域攻击的言论没有兴趣讨论

123123qwe

zsyhsg 发表于 2020-9-6 12:48
不建4跑道难道建广场拍照吗？这里建4跑道与第二，第三机场不冲突，任何规划都要极限开发极限利用资源，否则 ...

西边3跑已是填海极限，再说了还隔着条沿江高速；东边T1T2重建外加新增机场高铁站，哪还有空间给你建4跑？

zsyhsg

123123qwe 发表于 2020-9-10 20:59
西边3跑已是填海极限，再说了还隔着条沿江高速；东边T1T2重建外加新增机场高铁站，哪还有空间给你建4跑？

东边不现实，对限高影响大，西边高速可以走地下

123123qwe

zsyhsg 发表于 2020-9-10 21:07
东边不现实，对限高影响大，西边高速可以走地下

已到填海极限，这是重点。

jrye

123123qwe 发表于 2020-9-10 21:08
已到填海极限，这是重点。

为什么说是填海极限呢？那边的海域是深圳的，也远未及主航道

123123qwe

jrye 发表于 2020-9-12 13:26
为什么说是填海极限呢？那边的海域是深圳的，也远未及主航道

你自己算啊，往那边填海的话肯定不可能是只填出一条4跑的范围，只填一条4跑的话，并没有什么意义（一侧1条跑道，一侧3条跑道）。要填海只有可能是机场段沿江高速拆掉，往3跑的西边填海填出航站楼区域（T5/T6）,飞机滑行道，起飞跑道。这样一来半个珠江口都被你堵上了。别说堵不堵航道了，环评给不给过都是个问题。

jrye

123123qwe 发表于 2020-9-12 16:57
你自己算啊，往那边填海的话肯定不可能是只填出一条4跑的范围，只填一条4跑的话，并没有什么意义（一侧1 ...

要把T5也填出来那就的确有难度，不过，单填一条远距离的4跑就OK，滑行远了点但不是说不可以。沿江高速机场段改高架为地面就可以啊，飞机走跨线桥。