打造全国性综合交通枢纽，无锡将有一系列动作！市域城际S1~S5首次曝光

jiyin · 发表于 2018-7-2 08:32:34

aptcmk 发表于 2018-7-1 21:27
苏锡常快轨南线跨湖段和s2部分重叠了啊，是否可以考虑从常州出来先进无锡市区，再南下太新。
苏锡常快轨不 ...

之前我就猜S2和苏锡常快轨在马山-太新共线，起码共隧道，无锡哪有200个亿再造个太湖隧道啊，必然搭车走省钱。

峰峰 · 发表于 2018-7-2 08:39:32

本帖最后由峰峰于 2018-7-2 08:42 编辑

但是看看现在无锡一个翻新的火车站，被上海铁路局打压地真是——甚至连某些县城的的火车站都不如，怎么看都不像“全国性交通枢纽”的感觉啊；反倒是那苏州设计感很强且又巨大的火车站才是“全国性交通枢纽”应该有的样子。

“全国性交通枢纽”的名字不是想叫就叫的，要表里如一，上面要给实际的财政政策和执行方案才是真的。

dannywuwu · 发表于 2018-7-2 08:45:49

机场军方不搬家，难以做大。走南线，拆迁成本比较低。S2可以只要连接到马山就可以了。再换乘。走沪宁复线基本不太可能，无锡沪宁铁路被兴昌和兴源路包围着，没地方再造新线。北部穿城成本也是很大，环境噪音也通不过。没有几条铁路互通的站点不易过大。你看看无锡新区站，那么大的站拆迁就十几个亿。一天才停靠几辆车，纯属浪费！

峰峰 · 发表于 2018-7-2 08:45:54

不过看规划图，将来无锡飞机场可能要造一个大规模的铁道枢纽站，这次绝对不能再造个“县城火车站”来搪塞了！

menglangski · 发表于 2018-7-2 08:48:04

S3 从常熟接沪通构建无锡东到上海东新通道，这条路线也很棒！

峰峰 · 发表于 2018-7-2 08:52:47

aptcmk 发表于 2018-7-2 08:50
无锡站改当年阿姨主动要求缩水的你信么

怎么又是阿姨！

kafingw · 发表于 2018-7-2 09:16:09

还是那句话…… 啥时候S1 S2实质性开工了。什么时候就算成功了。现在S1还在墨迹,S2更是遥遥无期。这种饼看看就行了。感觉S1和S2 阻力太大。

滨湖老杨 · 发表于 2018-7-2 09:25:00

50年内希望可以动工

小刺猬 · 发表于 2018-7-2 09:41:07

小刺猬 · 发表于 2018-7-2 09:42:11

mzw1818 · 发表于 2018-7-2 09:49:51

这个还是之前的规划吧？？S1先开工了再说，S2定下来再说吧！！！

cchen97 · 发表于 2018-7-2 09:56:15

亚热带6611 · 发表于 2018-7-2 10:03:28

小刺猬发表于 2018-7-2 09:41

往宜兴方向，考虑规划布局与锡宜城际铁路共用通道的公路快速通道。意味着什么？宜马快速通道捆绑s2？然后除了南部高速公路外，s2跨梅梁湖也要捆绑一条城市快速路？

mkmxh · 发表于 2018-7-2 10:03:56

锡宜城际铁路……

第四象限 · 发表于 2018-7-2 10:11:04

无锡被列为全国性综合交通枢纽。围绕这一目标定位，前期省交通运输厅会同市政府对无锡综合交通运输体系发展战略作了专题研究，并编制了相应规划。

打造全国性综合交通枢纽，无锡将有一系列动作！市域城际S1~S5首次曝光

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