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[城市交通] 柳州轨道交通效果视频截图

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发表于 2017-10-3 21:05:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 Asahi 于 2017-10-3 21:13 编辑


如果要在鱼峰山前出地面,双马那里空间最充足,但要从地下街下穿过再升到地面上的话,坡度就比较大了。如果讲建到河东前全走地下,造价是个问题,选单轨走这么长地下段也是世界首例。
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 楼主| 发表于 2017-10-3 21:06:42 | 显示全部楼层
我觉得可能是考虑到飞鹅路这里有地下街穿过马路,所以把出口放在飞鹅立交桥那里,因为轨道交通从地下转入地上需要一定的坡度过渡,飞鹅商城两侧直到双马那里都有大面积的地下商场,如果大面积开挖也会对地下街会产生一定的影响
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发表于 2017-10-3 21:29:59 | 显示全部楼层
我又不是史努比 发表于 2017-10-3 20:49
地下全是沙子都可以修出隧道,地下河根本不是借口

成本和安全隐患,万一修着塌了,那个领导愿意背锅?
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 楼主| 发表于 2017-10-3 21:44:19 | 显示全部楼层
什么鬼 发表于 2017-10-3 16:40
貌似没有看到什么站台的效果图,只有轨道的

我这里还有一张鱼峰山站的,因为反光不清楚所以之前没有发,不过上面的内容还是看得见的,站点就设在古埠街旁边,整个车站是椭圆形屋顶

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 楼主| 发表于 2017-10-3 21:48:50 | 显示全部楼层

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发表于 2017-10-3 21:53:07 来自手机 | 显示全部楼层
工博园应该有视频展示吧
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发表于 2017-10-3 22:24:40 | 显示全部楼层
Asahi 发表于 2017-10-3 21:05
如果要在鱼峰山前出地面,双马那里空间最充足,但要从地下街下穿过再升到地面上的话,坡度就比较大了。 ...

感觉整个飞鹅路段都没有适合穿出地面的条件,屏山大道倒是挺合适的,如果是因为地下河原因不得不在飞鹅就出地面的话,那就没办法了!其实投入够大!这点问题分分钟可以解决
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发表于 2017-10-3 23:06:08 | 显示全部楼层
唯愿时光清浅 发表于 2017-10-3 21:44
我这里还有一张鱼峰山站的,因为反光不清楚所以之前没有发,不过上面的内容还是看得见的,站点就设在古埠 ...

看这个情况应该只是粗略做了一个效果图。
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发表于 2017-10-4 02:04:38 | 显示全部楼层
你好楼主这个视频哪里可以看到 你说去现场看 哪个现场呢
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发表于 2017-10-4 10:10:25 来自手机 | 显示全部楼层
工业博物馆轻轨展览车旁边,电视的视频
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发表于 2017-10-4 20:49:51 | 显示全部楼层
飞鹅那里无力吐槽啊   
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发表于 2017-10-4 20:53:01 | 显示全部楼层
多爱不释手 发表于 2017-10-4 02:04
你好楼主这个视频哪里可以看到 你说去现场看 哪个现场呢

工业博物馆,展车旁
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发表于 2017-10-4 21:16:27 来自手机 | 显示全部楼层
s1线什么时候动工,这条线过五星,牛逼
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发表于 2017-10-4 21:16:56 来自手机 | 显示全部楼层
s1线相关的新闻好像很少
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发表于 2017-10-4 21:42:21 来自手机 | 显示全部楼层
Asahi 发表于 2017-10-3 21:05
如果要在鱼峰山前出地面,双马那里空间最充足,但要从地下街下穿过再升到地面上的话,坡度就比较大了。 ...

飞鹅立交桥最下面不也是有一层下穿通道?
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