呼南高铁豫西通道示意图

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九十五块两毛七 发表于 2017-9-7 09:21
东进西出龙门站也为以后洛十并线考虑，成都走洛十北上只有西进东出才不用换向

政府压根就没规划洛十。。。
知道发改委为了呼南高铁豫西通道一直忙乎不停，辛苦了。现在就是咨询一下贵委在对洛阳龙门站规模大小重新规划的同时，是否预留了洛阳龙门-嵩县-栾川-西峡空间？请直接了当明确回复。谢谢！
回复部门： 发改委
2017-09-07 09:21:15
网友您好：
　　非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。按照省统一部署，伊川至嵩县至栾川至西峡铁路是规划远期实施的市域铁路，目前暂未考虑。

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东海以东 发表于 2017-9-6 19:01
如果是普铁，可能要进伊滨站（以后关林站就没有了）高铁也可以进谷水站（规划的城铁有站）。

呵呵，政府压根就没规划洛十。。。
知道发改委为了呼南高铁豫西通道一直忙乎不停，辛苦了。现在就是咨询一下贵委在对洛阳龙门站规模大小重新规划的同时，是否预留了洛阳龙门-嵩县-栾川-西峡空间？请直接了当明确回复。谢谢！
已办理1530
回复部门： 发改委
2017-09-07 09:21:15
网友您好：
　　非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。按照省统一部署，伊川至嵩县至栾川至西峡铁路是规划远期实施的市域铁路，目前暂未考虑。

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爱神丘比特之箭 发表于 2017-9-6 16:07
政府比我们清楚，不需要操心！

洛十？对不起，政府压根就没规划。。。
知道发改委为了呼南高铁豫西通道一直忙乎不停，辛苦了。现在就是咨询一下贵委在对洛阳龙门站规模大小重新规划的同时，是否预留了洛阳龙门-嵩县-栾川-西峡空间？请直接了当明确回复。谢谢！
已办理1530
回复部门： 发改委
2017-09-07 09:21:15
网友您好：
　　非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。按照省统一部署，伊川至嵩县至栾川至西峡铁路是规划远期实施的市域铁路，目前暂未考虑。

九十五块两毛七

12345678900987 发表于 2017-9-7 09:32
政府压根就没规划洛十。。。
知道发改委为了呼南高铁豫西通道一直忙乎不停，辛苦了。现在就是咨询一下贵 ...

其实能有远期市域规划也不错。只要十堰西峡南阳段高铁联通，走呼南豫西北上也不是没可能，铁路运输也要兼顾客流。部分走郑万，部分走豫西，就像现在的普快

afu379

tabgach 发表于 2017-9-7 00:06
买房的人还是会把距离铁路尤其是高铁过近当做减分项的吧，300km以上的速度不管是噪音还是安全隐患都不可 ...

北京13号线旁边楼盘少吗？我就不信高铁的噪音比那城铁还大，你这人就是爱抬杠。

henanlaozhao

afu379 发表于 2017-9-7 10:32
北京13号线旁边楼盘少吗？我就不信高铁的噪音比那城铁还大，你这人就是爱抬杠。

城市大了！人就顾不了许多了，有房住就算阿弥陀佛了！不说北京、上海，郑州三四环内的铁路多了去了，也没见有多少房子离铁路八百里的。现在的高铁进城以后基本都是高架，铁路下面通行能力要比传统的普铁强多少倍都不止，更何况高架高铁，声音要比普铁小得多！他的声噪、震动，比起城市其他原因造成的困扰也大不了多少。郑州东南角的几条线相互交叉的铁路交叉口下面规划的还是区域商业中心呢！

tabgach

henanlaozhao 发表于 2017-9-7 10:36
城市大了！人就顾不了许多了，有房住就算阿弥陀佛了！不说北京、上海，郑州三四环内的铁路多了去了，也 ...

各位上面说的也都不错，现实和理想区别吧。规划建成的也有成功失败之说，郑州不就是因为铁路割裂城市才谋求开发完整规划的郑东新区，北京13号线那是建的早了，现在新线也基本走地下了。对于尚未规划实施的项目从理想角度出发也无可厚非吧。各方观点都说明白了，就无需继续争论了，有关部门最终会拿出合适方案的。

东海以东

tabgach 发表于 2017-9-7 00:01
对，你说的这是东进西出的优势。哪种方案都有舍有得吧，看什么因素最重要了。

你只要一出现，就和洛阳网友的意见向左，烦死了。下面我列举你的几条建议，看看是多么奇特的思路。
-------在呼南问题上，拉直是洛阳市政府的规划（政府的背后是有大批铁路专业人士做支撑的）也是广大洛阳网友的心愿，当网友看到规划后一致称赞，而你是怎么表现的呢？拐沁阳、拐汝州，宝丰，一方面说拉直后洛阳没有客流（在呼南全线洛阳、南阳是最大客流），一方面又到比洛阳人口还少的几个县拉人，让高铁当城际用。
-------在呼南问题是，修从晋城到南阳的高铁就可以了，而你则主张修洛阳到十堰的，修到十堰是往武汉走？还是去西安？
-------在呼南问题上，你还主张由洛阳往临汾修，什么鬼呀，到临汾后是到太原还是西安？这两条路都是把洛阳铁路往死胡同修。帖子是在讨论呼南高铁，而你则环顾左右而言他，居心叵测。
------这个帖子，你终于认可了呼南拉直。但却主张西进东出其实这是变相的使呼南走成弯弯绕。----东出以后要避开龙门山，只能向东和郑西并行十几公里，在万安山向南，正南走就到汝州了。
------你的心机太重，不过，你再BB也不会有人听你的。

东海以东

中流砥柱 发表于 2017-9-7 11:23
洛十高铁要提到日程，与重庆相连接

呼南在南阳和郑州--重庆重合，到重庆要快很多。

tabgach

东海以东 发表于 2017-9-7 11:37
你只要一出现，就和洛阳网友的意见向左，烦死了。下面我列举你的几条建议，看看是多么奇特的思路。
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你从哪儿看到我说要往十堰、临汾修？你和那个丘比特就是两个智障，以后拜托不要再回复我的文字，本来就不是给你们看的。你们以后发的帖我也不去打扰，行吗？论坛不是你家开的，每个人都可以表达自己观点，你有什么权利揪住别人的观点一直不放还人身攻击？你和那个丘比特的所有相关内容我以后均不作回应。

东海以东

tabgach 发表于 2017-9-7 11:46
你从哪儿看到我说要往十堰、临汾修？你和那个丘比特就是两个智障，以后拜托不要再回复我的文字，本来就不 ...

我懒得和你有关系，只是看到有人算计洛阳，我是洛阳的一份子，为什么不能反驳？只你一个人是对的，全体洛阳网友都错了，你认为可能吗？除非你不再瞎BB.

咖啡kafei

东海以东 发表于 2017-9-7 11:37
你只要一出现，就和洛阳网友的意见向左，烦死了。下面我列举你的几条建议，看看是多么奇特的思路。
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利益与我洛相左而又企图蛊惑我洛民心者，皆应拉出游行示众！使其阴谋大白天下！支持！怼的好！

东海以东

咖啡kafei 发表于 2017-9-7 12:22
利益与我洛相左而又企图蛊惑我洛民心者，皆应拉出游行示众！使其阴谋大白天下！支持！怼的好！

几次不想搭理他，但看到他的谬论还振振有词，真受不了。如果在现实中真出现这个奇葩，锤他的功夫都有了。谢谢支持。

奉孝

东海以东 发表于 2017-9-7 12:30
几次不想搭理他，但看到他的谬论还振振有词，真受不了。如果在现实中真出现这个奇葩，锤他的功夫都有了。 ...

你跟一个复读机说话干嘛，得到的答案都一样！

tabgach

爱神丘比特之箭 发表于 2017-9-7 12:26
在你以前的回复里看到的。论坛里哪个人不骂你？自己什么货色自己不清楚？苍蝇不叮无缝的蛋，自己说别人的 ...

你可是个死赖皮了。为了攻击我把什么临汾、十堰往我身上安，不是智力有问题就是品德有问题。

在很早以前呼南拉直那个帖子里，我的观点是过汝州、沁阳有过的好处，拉直有拉直的好处，两方面都要看到，无论将来官方采取哪一种，我都会欣然接受，因为有得必有失，有失必有得。既然全在呼吁拉直，我当时就着重说说不拉直的好处，提醒大家不需要那么绝对，也不需要对平顶山焦作分一杯羹抱有敌意，没想到引来论战。大部分人还是就事论事在讨论的，唯有个别人罔顾事实和讨论本身的目的，上升到人身攻击。

这个帖子里我的观点是，不管拉直与否，洛阳市区境内希望西进东出龙门站，因为可以使高架路集中在不发展的地区，把平原腾出来，留住伊洛平原的历史风貌和城市完整性。大部分就事论事和我讨论的网友提出了东进西出的好处，我也是承认的，同样是有得必有失，有失必有得。但是又出现同一拨人，罔顾事实和讨论本身的目的，上升到人身攻击。

上面就是我近期对呼南发表的全部观点，其他均属栽赃捏造。对以上观点不同意，可以保留意见，我也保留意见，大家和和气气地交流。如果出言不逊人身攻击，或者拿以前的只言片语断章取义进而来指责，我都送他两个字：滚蛋。

东海以东和爱神丘比特这两个人，我现在就告诉你们，滚蛋。你们的帖子和评论，我以后不会跟，也请你滚出我的评论后面。你们可以自由发表你们的观点，但你们不能代表洛阳网友，相反，洛阳几百万人存在很多种不同观点是正常的，任何受过基本教育的人都可以理解求同存异这个道理，可是你们不懂，我相信大部分来高楼迷看帖不回帖的群众眼睛是雪亮的。你们应该庆幸这是在网上，就像你假设的，如果是在现实中，你们的圈子可能根本就接触不到其他角度的想法，每天在自己的意淫中高潮。