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楼主: 郑德荣

[时讯] 敲定了!合六城际铁路2018年1月开工建设 地铁城际

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发表于 2017-9-3 16:05:10 | 显示全部楼层
6465206516 发表于 2017-9-3 15:59
哎,合肥只会和穷人混,越混越穷。长三角在东边不是西边。

合肥距离六安比到东边的滁州近多了好么,而且六安市区不必滁州小,当然优先带六安了。你看看谷歌城市夜景图,合肥周边最亮最近的就是六安,这才是符合经济发展规律的吧。当然后期合肥还得自己发展好了带动一下周围的庐江、舒城、巢湖,离合肥也很近。
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发表于 2017-9-3 17:01:32 | 显示全部楼层
合肥小牛牛 发表于 2017-9-3 16:05
合肥距离六安比到东边的滁州近多了好么,而且六安市区不必滁州小,当然优先带六安了。你看看谷歌城市夜景 ...

如果以后肥东划区,滁州的全椒也划区,那么理论上合肥市和滁州市就接壤了、目前的情况是滁州已经在修连接南京的城际轻轨了。。。。
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发表于 2017-9-3 17:21:59 | 显示全部楼层
恭喜六安轨道交通一号线,一号线延长线同时开建,方便东部新城的居民来市区
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发表于 2017-9-3 17:43:39 | 显示全部楼层
去六安不要开车了,省劲啊!对合肥经济的繁荣起到进一步推动的作用。。。
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发表于 2017-9-3 17:45:21 | 显示全部楼层
田纳西 发表于 2017-9-3 17:01
如果以后肥东划区,滁州的全椒也划区,那么理论上合肥市和滁州市就接壤了、目前的情况是滁州已经在修连接 ...

肥西划区,合肥就直接跟六安市区接壤了,哪那么多如果
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发表于 2017-9-3 22:34:38 来自手机 | 显示全部楼层
合六同城最有价值,六安人口多,巢湖庐江市域铁路不急,本来就是合肥
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发表于 2017-9-3 22:55:43 | 显示全部楼层
不合六同城  还能和谁同城?淮南?滁州?巢湖吗?巢湖连个庐江都征服不了 ,不要说没给他机会,合肥到六安中间夹着的是肥西,肥西现在的发展基础很好了。北边机场,中间紫蓬山旅游,南边三河,上派,濒临巢湖  东边连接两个国家级开发区。六安的山水  人口优势,以及坚定的动向对接合肥  没有哪个地级市有这么坚决的吧。
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发表于 2017-9-4 00:06:34 来自手机 | 显示全部楼层
希望能按时开工。
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发表于 2017-9-4 09:16:20 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-4 09:20:44 来自手机 | 显示全部楼层
合肥钱很多吗,为啥不给修九号线呢?巢湖、庐江城际还没影子,先来个什么合六。有一股势力看不得合肥南下,对滨湖都咬牙切齿,处心积虑想把合肥往大别山旮旯里逼。
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发表于 2017-9-4 10:02:39 | 显示全部楼层
好事好事,六安风景很好1
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发表于 2017-9-4 10:03:35 | 显示全部楼层
有肥君子 发表于 2017-9-4 09:20
合肥钱很多吗,为啥不给修九号线呢?巢湖、庐江城际还没影子,先来个什么合六。有一股势力看不得合肥南下, ...

如果是9号线的话肯定需要国家审批,速度会慢很多,这个只需要省里审批报国家备案即可,速度会快。而且六十多公里的里程也只要两百多亿,每公里造价仅仅相当于市区地铁的一半不到。合肥这段的投资额应该也就一百多亿,所以这个刷里程、速度快、投资少的项目就优先上马了,情理之中。类似于南京的S1、S3等线路,市里面也就通车5条,郊区都通车2条、试运行1条线路了。即狂刷了里程,有增大了南京的辐射力。
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发表于 2017-9-4 10:23:43 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2017-9-2 13:39
六安市区段也没有必要建地下段,高架就行了。还有就是长宁大道站应该是在旁边新建的车站,不用2号线的站, ...

经过六安市区的大别山路,皖西路,都是最重要主干道,你架高架,那交通不瘫痪了
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发表于 2017-9-4 10:25:53 | 显示全部楼层
hnzx1989 发表于 2017-9-4 10:09
竟然没有在新桥机场拐一下?新桥机场轨道交通的未来在哪里

新桥机场有S1线(滨湖到南站、新西站到新桥),也有未来的合机六城际。只是目前来看合六城际已经很快要建了,合机六估计会流产,未来也就只有S1线。
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发表于 2017-9-4 10:31:48 来自手机 | 显示全部楼层
合肥小牛牛 发表于 2017-9-4 10:03
如果是9号线的话肯定需要国家审批,速度会慢很多,这个只需要省里审批报国家备案即可,速度会快。而且六 ...

那也应该先来个“环巢湖城际”,毕竟要先照顾自家人。

合肥城际站~长临河~中庙~居巢~庐江~三河~九连圩(地铁一号线换乘站)~合肥城际站。
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