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楼主: nnhx

搬运工————南宁BRT试运营图片

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发表于 2017-1-25 21:06:38 | 显示全部楼层
为什么开小车的总那么在乎电驴呢,我开小车时还是在乎汽车多一点,毕竟都是在快车道里行驶的
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发表于 2017-1-25 21:28:54 | 显示全部楼层
唔使惊 发表于 2017-1-25 17:33
南宁私家车保有量100万左右,这就代表这个群体有100多万人,每年要交的什么车船使用税,燃油费等等以前还有 ...

你们交税交路桥费得到的利益就是这几条车道,说明白点现在就是要拿BRT堵住你们私家车,让你们出钱买车又不想让你们车出门
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发表于 2017-1-25 21:58:01 | 显示全部楼层
不管怎么说,搞这样的BRT肯定是错的,所谓公交出行需要很多配套设施及法律,缺一不可。这样子搞不单纯把原有的配套给废了,还让新的配套无法融入原有设施。所谓提升只是一个超级大白象
现在说很好、今后很好的都是没有见过世面的,而且说句老实话,他们也不懂得什么叫做civil ENGG,ENGG里面三大无解难题中的一大(另外两个一个是SE/CS,还有一个是Material ENGG,永远无解)
当然也能够理解那些人,因为既不住在附近,自己又很少使用,所以认为是好玩意
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发表于 2017-1-25 22:01:19 | 显示全部楼层
这个BRT真是花了大钱办残事!南宁真是钱多到无处花了么?! 先不说小车,请问速度快起了多少??就算不方便中老少残,难道方便了手提大件行李赶路之市民了?!别跟我说这不是从南宁站和东站的线路,原以为修好个BRT会撤除路边原有公交站台,现在是其他线路公交车继续占用公共车道行走及靠站,朝阳路BRT站段不了解,但民主园湖路口-民主望州路口处1000%到时会超级拥堵!过了春节大家看吧
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发表于 2017-1-25 22:07:08 | 显示全部楼层
明天 发表于 2017-1-25 21:06
为什么开小车的总那么在乎电驴呢,我开小车时还是在乎汽车多一点,毕竟都是在快车道里行驶的

你很少被电驴碰到,等你被电驴碰了你就知道错了
世界上最奇葩的道路法律就是在中国,如果你被电驴碰了,你还要赔偿他,因为你要负责,他没有违不违法这个概念
如果是在澳洲,或者在整个欧美,如果你把人撞死了,你可能不但不用赔偿,被撞死的家属还要赔偿你,包括自行车或者电驴,因为他们做违法事情的时候不但不会得到保护,还会被严惩。
当然,政府会做一些工作去减少大陆人(明确:有且仅有大陆人,其他台湾香港不需要,因为只有大陆人会这么做)的事故率死亡率,毕竟傻子太多想自杀太多政府脸面也不好看。简单点的,在Mel还有BNE华人多地方,肯定能够见到防护栏,不给人横穿马路,强制走天桥或者地道或者红绿灯。虽然有减少,但依然无法阻挡大陆人不要命的行为
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发表于 2017-1-25 22:12:35 | 显示全部楼层
哈哈,还是过年南宁车最少的时候都已经见有小堵了,等过完年城市恢复常态的时候不得堵上天咯
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发表于 2017-1-25 22:59:40 | 显示全部楼层
lsyl 发表于 2017-1-25 22:01
这个BRT真是花了大钱办残事!南宁真是钱多到无处花了么?! 先不说小车,请问速度快起了多少??就算不方便 ...

没错,竟然有了BRT就应该全部撤除路边原有公交站台,把原有的公交全部都改为BRT,不然有个毛意义啊。
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发表于 2017-1-25 23:07:35 | 显示全部楼层
我在想:花了十几个亿的BRT能坚持几年~等拆的那天来挖坟~
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发表于 2017-1-25 23:10:23 | 显示全部楼层
每件事都要利弊,关键的屁股坐哪边,从公众利益角度,从环保角度,从市政道路单位面积通行率角度考虑,这条BRT应该可以给予肯定。凡事都要一试,后续总结经验加以提高就好。
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发表于 2017-1-25 23:20:28 | 显示全部楼层
涛涛波 发表于 2017-1-25 23:10
每件事都要利弊,关键的屁股坐哪边,从公众利益角度,从环保角度,从市政道路单位面积通行率角度考虑,这条 ...

拿近十亿来试?!事前不做利弊评估?!真会当家!!!!!!!!!

本人支持公交优先  本人支持公交优先  本人支持公交优先

还是听听每天途径此段路线的或往返公交乘车人的感受吧,别想当然地键盘侠一个
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发表于 2017-1-25 23:36:01 | 显示全部楼层
笑话,不做键盘侠做什么?能决定十个亿的会来这里吗?既然支持公交就应该支持实验,允许犯错,天下就没有无人反对的所谓正确方案。既然代表沿线群众,能告诉这沿线有具体数量的群众?有具体什么的改进意见?可以发到政府网站,也可发在这里,既然支持公交,就按照正常渠道反映建议。
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发表于 2017-1-25 23:42:20 | 显示全部楼层
涛涛波 发表于 2017-1-25 23:36
笑话,不做键盘侠做什么?能决定十个亿的会来这里吗?既然支持公交就应该支持实验,允许犯错,天下就没有无 ...

公交优先必须体现的是民众的便捷、舒心!现在搞出来后多数人在抱怨(本人民主路居民)
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发表于 2017-1-25 23:46:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 涛涛波 于 2017-1-25 23:49 编辑

任何方案绝对是议了再议的,都不知道议了多少遍,多少部门,多少精英参与其中,多少利益冲突,多少观念分歧,万般结束后只有折中,哪怕最后出个最垃圾的方案,大家都不满意的方案,也要实施,不然十个亿的指标就会让给其他城市,除非室长属鸡都是二逼,要不然绝对不会发生此事。
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发表于 2017-1-25 23:48:00 | 显示全部楼层
目前就是鸡肋,对电驴族来说是,对私家车族来说也是
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发表于 2017-1-25 23:49:58 | 显示全部楼层
涛涛波 发表于 2017-1-25 23:46
任何方案绝对是议了再议的,都不知道议了多少遍,多少部门,多少精英参与其中,哪怕最后出个最垃圾的方案, ...


你在代表ZF?公职人员?

就是没人代表民众  为了民众  我就只能呵呵了
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