【YY高大上】未来“柳州第一大道”，已经修改更新在第8页115楼

Asahi · 发表于 2016-11-20 23:30:52

本帖最后由 Asahi 于 2016-11-20 23:32 编辑

我认为铁路西侧交通限制要解决起来最经济可行性最高的办法就是趁湘桂线电化及道口平改交工程，多搞几条东西向道路，把铁路西侧和跃进路接起来。由于铁路西端建筑密度大，把路修宽的难度大，可以考虑利用开放式街区的政策，把东西向道路路网建密起来，让跃进路更多的承担铁路西侧的南北向车流量。

IMMAN · 发表于 2016-11-20 23:46:07

补一张图

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-20 23:59:01

IMMAN 发表于 2016-11-20 23:46
补一张图

目前西边惨不忍睹啊，老旧小区加仓库，拆拆拆

cjq3639 · 发表于 2016-11-21 09:36:22

铁路的地盘有这么容易动吗，庆丰路口想弄个下穿通道这么多年都没有实现，红碑路那个下穿通道，也是窄得不行

qinyh · 发表于 2016-11-21 09:42:27

cjq3639 发表于 2016-11-21 09:36
铁路的地盘有这么容易动吗，庆丰路口想弄个下穿通道这么多年都没有实现，红碑路那个下穿通道，也是窄得不行

先争取嘛，万一铁路老总突然心情好，心血来潮答应了呢

三体黑暗森林 · 发表于 2016-11-21 10:02:13

cjq3639 发表于 2016-11-21 09:36
铁路的地盘有这么容易动吗，庆丰路口想弄个下穿通道这么多年都没有实现，红碑路那个下穿通道，也是窄得不行

这段铁路过几年会遗弃的。因为有新建绕道的线路到火车站，迟早会收回市里。

chongyunxiao · 发表于 2016-11-21 10:17:43

三体黑暗森林发表于 2016-11-21 10:02
这段铁路过几年会遗弃的。因为有新建绕道的线路到火车站，迟早会收回市里。

是啊，原来不是说过这条铁路改造搞轻轨吗，就稳改造把长林公园也随便改勒，改好后对路两边的地产啊商业啊驷马滴都有好处没有坏处，看看现在滴烂房子，我猜那滴住户可能心里都在想奏马还没来拆房重新开放，然后回迁

fx_0772 · 发表于 2016-11-21 10:58:48

可以，留言给规划菊的菊长信箱或者市长信箱

1559054213 · 发表于 2016-11-21 11:08:54

知道门路的兄弟帮忙留言转发啊

辉印 · 发表于 2016-11-21 12:01:45

想法真的很好啊，顶一个！

ask001 · 发表于 2016-11-21 13:28:41

这个方案确实好，高大上。

雨非烟 · 发表于 2016-11-21 15:06:22

278434072 发表于 2016-11-20 19:28
有必要吗？离跃进路500米都不到

有没有必要应该是车流量，人流量决的吧

shusheng47110 · 发表于 2016-11-21 16:29:07

这个想法很好，获得广大群众的认可。

悦山堂 · 发表于 2016-11-21 17:16:49

拆去之后估计也是盖房子。

悦山堂 · 发表于 2016-11-21 17:19:40

地下改为停车场，实在。

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