临沂版2016年9~12月份城建、交通新闻专用帖

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可以的，今年开工还是不错的

琅琊青柳

baogao 发表于 2016-10-28 21:02
太好了，春节可以去海南度假了

刚从云南回来 还是不错的  昆大丽
去昆明两个半小时

琅琊青柳

今年开工真是烧高香了 有盼头了

海歌18727

旅游热门线路。

琅琊青柳

JD开的线路不超过半年就没了 我临还得指望MU  GS  或者南航  

海歌18727

临沂机场将开通台湾、日本、泰国航线！还有这种萌萌哒飞机要停在这里
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... UDY6O8FWnNLMERBs#rd

11月1日临沂机场2016年累计旅客吞吐量已达到100.0996万人次
换季后，1日新开的临沂=桂林=海口航线在当日成功首航，
计划将开通台湾、日本、泰国的航线。

这么近那么远

临沂高铁项目又有新进展啦！11月4日，邮储银行临沂市分行首笔20亿元用于临沂高铁项目建设资金成功放款。
据悉，鲁南高铁临沂段正线全长93.57公里，涉及兰山、平邑、费县3个县区、12个乡镇，近7000户居民、50家企业，涉及拆迁范围较广。征地拆迁作为鲁南高铁建设的重要环节，是加快项目建设的基础和关键。
从鲁南高速铁路临沂段项目建设领导小组办公室下发的《关于鲁南高铁临沂段征地拆迁工作情况的通报》中了解到，目前高铁拆迁工作正在紧张进行中，邮储银行临沂市分行的首笔20亿元资金的成功到位，将很快被用于拆迁补偿安置等工作，能够有效解决拆迁缓慢的问题，对于推动高铁项目的顺利实施有重大的促进作用，临沂距离高铁时代的来临又近了一步。

这么近那么远

20亿 先解解渴

琅琊青柳

20亿 只是杯水车薪

琅琊青柳

　8日，记者从临沂市规划局召开的《临沂市城区充电设施布局规划》专家评审会上获悉，到2020年底，临沂市市辖区大型公共建筑物停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例将达到15%，公共充电桩与电动汽车比例达到1：6.8，城市核心区充电设施形成0.8公里充电服务网络，基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

　　我市作为国家第二批新能源汽车推广示范应用城市，目前共有4355辆电动汽车。其中电动公交车辆770辆，占全部服务车辆的17.68%；公务及私人乘用电动车3585辆，占全部服务车辆的82.32%。依据临沂新能源产业发展现状，到2020年，临沂市市辖区新能源汽车保有量将有大跨越发展。

　　按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，自去年11月份起，受临沂市规划局委托，临沂供电公司开展临沂市城区充电设施布局规划编制工作。结合经济发展情况等，设计部门积极调研市市辖区电动汽车及充电设施现状，测算临沂市市辖区电动汽车充电设施建设需求。最后，根据电动汽车与充电设施匹配情况，结合城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划、停车场专项规划等相关规划，明确了电动汽车充电设施选址布点规划方案，使充电设施布点位置合理。

　　按照规划，“十三五”期间，在公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等区域配建公共充电设施，在用户专用停车位，配建专用充电设施，鼓励社会各界建设公共充电站。最终，充电桩与电动汽车比例将达到1：6.8，市中心城区公共充电站服务半径缩短为0.8公里；对新建居民小区按100%建设或预留充电设施，对老旧小区根据实际情况逐步建设充电设施。

　　本次电动汽车充电基础设施规划规模能满足临沂市辖区电动汽车用电需求。该规划也将科学引导电动汽车充电基础设施建设，有助于充电设施网络在临沂顺利落地，确保临沂充换电站快速发展。

　　车桩相随、车位分时共享

　　电动汽车发展将迎来新机遇

　　本报11月8日讯 (记者何青 通讯员赵辉 张淼) 电动汽车因独有的环保性及经济性，广受市民推崇，可配套基础设施不完善成为其推广的“拦路虎”。如今，《临沂市城区充电设施布局规划》已经顺利通过专家组评审，相关建设项目正在开展中，电动汽车发展将迎来新的机遇。

　　按照规划，“十三五”期间，充电设施将在小区、单位及公共建筑停车场等区域“开花”，充电桩与电动汽车比例将达到1：6.8，这将有效缓解充电难问题。

　　同时，车桩相随、智能高效的充电基础设施体系也将同步开展。相关实施部门将建立充电车位分时共享机制，这将是一款与城市公共自行车类似的应用软件，将实现充电车位可视化、智能化，为用户充电提供便利。

　　评审现场，专家组给予规划高度评价，并对具体实施提出了几点建议。其中提到应建立市级充电设施网路监控系统，加强对充电网络的监控；同时建议把规划纳入到临沂土地、交通、停车场等相关规划中，保证该规划方案的顺利高效实施。

海歌18727

这两年年年摊派数百辆小电通，质量cei差，一边停车场放满了，一边还没车用。

酷瞎子

去陶源科技广场 看停车场建了充电桩了

琅琊青柳

此举还是挺好的 支持 威武！

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http://www.jnggzy.gov.cn/art/2016/11/11/art_2753_267062.html

新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段
LQTJ-1、LQTJ-2和LQTJ-3标段施工单价承包招标公告


1. 招标条件
本招标项目新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段已由中国铁路总公司、山东省人民政府以《中国铁路总公司 山东省人民政府关于鲁南高速铁路临沂至曲阜段初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]822号）联合批准建设，项目业主为鲁南高速铁路有限公司，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金占50%，银行贷款占50%，招标人为鲁南高速铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段位于山东省南部临沂市、济宁市境内，线路东端起自临沂市，向西经费县、平邑县、泗水县，终至曲阜市，正线长度138.284km。线路西端通过联络线在曲阜东站与既有京沪高铁衔接，并与规划的鲁南高速铁路曲阜至菏泽段贯通，向西通过曲阜至菏泽段在菏泽地区连接规划的京九客运专线；线路东端与规划的鲁南高速铁路日照至临沂段连接，在日照与在建青连铁路相连。全线路基土石方736.6×104m3；新建特大桥（含联络线）110.91km，大中桥2.57km；新建隧道5.33km；正线铺轨289.62铺轨公里，站线铺轨23.13铺轨公里，无砟道床259.96km，铺道砟12.03×104m3，铺道岔124组；信号连锁装置127组；电力线路501.28条公里，接触网414.2条公里；新建房屋10.5×104m2。
2.2 项目主要技术标准
（1）铁路等级：高速铁路
（2）设计行车速度：350km/h。引入曲阜地区可适当降低
（3）正线数目：双线
（4）正线线间距：5.0m
（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m
（6）最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰
（7）到发线有效长度：650m
（8）列车运行控制方式：自动控制
（9）调度指挥方式：调度集中
（10）最小行车间隔：3分钟
2.3 招标段落和标段划分
本次招标采用段落招标。
新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段工程设置一个招标段落，本段落划分为LQTJ-1、LQTJ-2和LQTJ-3三个标段。具体标段划分如下：
序号
标段
起讫里程
正线长度(km)
主要工程内容
1
LQTJ-1
DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设）
45.198
路基长度3.6km，土石方65.3×104m3；桥梁37.236延长米/6座（其中特大桥37.127延长米/5座）、涵洞447.6横延米米/10座,框架桥13367.5顶平米/9座，地道3373.2顶平米/3座，预制、架设箱1242孔； 站场土石方142.26万立方米；车站2座；梁场2处等
2
LQTJ-2
DK170+061.800～DK219+340.550（含DK219+340.550～DK228+460.647段箱梁预制、架设）
49.300
路基长度10.2km，土石方222.2×104m3；标桥梁36.819延长米/18座（其中特大桥35.388延长米/13座）、涵洞312.4横延米米/15座, 框架桥2545.6顶平米/2座，地道473.9顶平米/1座，预制、架设箱梁1082孔；站场土石方51.856万立方米；车站1座；梁场2处等。
3
LQTJ-3
DK219+340.550～DK252+405.539
含：（1）单线LSDK0+000～LSDK0+407.567、LXDK0+000～LXDK0+407.118，大王庄线路所；
（2）LSDK0+407.567～LSDK5+451.749、LXDK0+407.118～LXDK5+467.267、GSDK0+000～GSDK0+251.904、GXDK0+000～GXDK0+243.524、HSDK3+222.008～HSDK4+952.747、HXDK4+752.061～HXDK5+193.788，南夏宋线路所、东魏庄线路所
（3）LSDK5+451.749～LSDK10+579.019、LXDK5+467.267～LXDK8+360、GSDK0+251.904～GSDK4+361.685、GXDK0+243.524～GXDK3+973.169段箱梁预制和架设
（4）曲阜至菏泽段：DK252+405.539～DK259+912、HSDK0+000～HSDK4+831.42、HXDK0+000～HXDK5+036.55段箱梁预制和架设
33.207
路基长度9.4km（含0.3km联络线），土石方299.7×104m3；桥梁24.624延长米/17座（其中特大桥23.789延长米/12座）、涵洞432.46横延米米/16座, 框架桥3352.96顶平米/2座，地道416.5顶平米/1座，预制、架设箱梁1292孔； 站场土石方119×104m3；隧道5150延长米/4座；车站1座；梁场2处等。
2.4 建设地点
LQTJ-1标段位于山东省临沂市， LQTJ-2标段位于山东省临沂市、济宁市，LQTJ-3标段位于山东省济宁市。
2.5 招标范围
按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）规定划分的第一章拆迁及征地费用中改移道路、改移沟渠及既有建筑物拆除后的垃圾清运等；第二章路基及路基附属；第三章桥涵（不含电缆上下桥槽道、爬架）；第四章隧道及明洞（含隧道通风、照明）；第五章轨道工程；第六章通信、信号及信息中与站前工程同步实施的综合接地系统，房屋的FAS和BAS系统；第七章电力及电力牵引供电中与房屋相关的动力配线；第八章房屋;第九章其他运营生产设备及建筑物；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章其他费用中安全生产费、配合辅助工程费。
与路基、桥梁、隧道等工程同步施工的接触网支柱基础、隧道内接触网支架预埋件、电缆沟槽及光（电）缆防护、综合接地、连通管道，以及因高速铁路建设而产生的地方相关工程，列入招标范围。
2.6 计划工期
项目计划总工期48个月，各标段工期在招标文件中明示。
3. 投标人资格要求

xiexiaobo88

静等12月25号能否动工