孙不熟：全球经济重心南移，这是广州二次创业的机会

mypandora

无论怎么唱衰广州，都请看看广州的真实经济数据。改革开放前，广州GDP是上海1/7，十几年前是上海一半，过两年是上海的80%。GDP、外贸仍保持高速增长，8%以上，而在全国进出口连续三年负增长（欧美日需求痿缩）的情况下，广州连续三年正增长。尤其是2015年，上海港区负2.2，广州正8.7。中国东盟贸易额十几年间从几百亿美元扩大到数千亿美元，15年东盟已超过日本，成中国第三大贸易伙伴。目前每年以近两位数增长。十年后？海上丝绸之路汇聚地球上近半人口，具有无与伦比的经济潜力。 广州必须致力于亚太航运、贸易及文化交流中心的建设。这才是根本。争取成为中国走出去的桥头堡。千万别因为“房价低”跑去炒地皮。深圳的基建和实业正深受高房价之苦

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其实如果中国采用西方用的世界地图，大家就会发现，广州才是亚太地区最重要的城市，西方在西边，中国在东边。看全球航线，基本上都是走南海多，广州面对东南亚，背靠整个华南地区、西南地区，才是最重要的城市。别跟我说长江长上海上，广州是"三江"出海口，位置绝佳，未来的赣粤大运河开通，北江经济带和西江经济带将把广州腹地扩散到西南、中南地区、华南地区，上海位置优越性在未来是绝对比不上广州的。加上以后公路、铁路便捷化后，湖北、湖南、江西、贵州、重庆、成都、广西、云南的货物都可以从广州航向全世界。

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日韩的崛起，在近现代对上海的贸易、航运有大作用。而东南亚、南亚的崛起，也必然惠及海上丝绸之路的交通中心广州。广州的未来，一方面取决于亚洲经济版图的变化。另一方面取决于中国对亚太秩序的掌控力。历史上，广州最强势时，恰恰就是中国在亚洲向心力最强时。从唐代开始，广州就是中国政经向海外辐射的窗口。没有哪座城市在一千多年时光里与国家实力关系如此紧密。

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以珠三角为中心，2000公里为半径，整个东南亚主要城市都在这个圆里面，一路一带桥头堡一定是珠三角，东南亚是中国的门罗主义后院，南海这么火爆本质是地缘政治中大陆强权中国和海权美国国运之争，一路一带打通欧亚大陆世界中心将重回欧亚大陆，美国孤悬海外，两洋相隔交易成本劣势，一路一带打通，珠三角必定是比肩纽约伦敦的顶级城市，希望广州以后不要总是盯着深圳比高低，也不要跪舔京沪，广州深圳所在的珠三角是顶级的，而上海将随着美日韩相对衰落而衰落。

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看到有说到政治地位和金融实力决定发展。这是把结果当原因了。我看是发展决定政治地位和金融。中国的区域经济治理传统是以特许政策去强化现有中心。政治地位建立在经济影响力之上，金融优势则建立在贸易优势之上。 特殊待遇广州早早就享受过，上海、香港近百年来享受过。政策是捷径也是最不可靠的东西。一旦大环境改变，积重难返。一百多年前广州，如今的香港、东北都可以借鉴。整个亚洲经济重心南移，中央也只能顺势而为。“世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡”。

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河运功能已经日渐被铁路取代。长江中上游受珠三角辐射多于上海。对东盟的进出口，珠三角（今香港）肯定占绝对优势。但具体份额有待查找。多数省分从长江口航运到东南亚，比走珠江口要多走了一两千公里路，费用高、时间慢。即便是长江中下游的安徽、湖北、河南的货都会先用铁路拉到珠三角再出口东南亚、南亚。因此，许多北方企业，甚至山东企业都像武钢、宝钢一样开始在广东或北部湾布局。如果光讲海丝贸易，上海面对广州毫无交通优势可言。上海优势在对北美、日韩贸易。可惜这几个地方经济潜力已经开发干净了。

mypandora

关于东盟和广东腹地问题，长三角和浙江的产品也可以出口东盟，东盟的水果大米也可以进口长三角地区。这个应该不能构成东盟就是广东发展腹地的理由吧。还有长江流域为上海发展腹地的问题，这会不会是河运时代的说法，在高铁、铁路和高速公路时代，长江流域省份出口货物应该会走珠三角港口更近一些

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今天查了下海关总署公布的中国16前五个月年外贸总额。不看不知道。中国东盟贸易总量已经比肩欧盟和北美，相当于对日贸易额的两倍。进出口总额9.16万亿人民币。对欧盟增长3%，1.39万亿。对美国、东盟、日本均下降。相信对东盟的下降与南海仲裁有关。对美帝贸易1.24万亿。对东盟贸易1.13万亿。也就是说，未来两三年内，中国东盟贸易总量超过欧美，东盟成为中国第一大贸易伙伴已经是板上钉钉。未来更可能甩欧美几条街。我再查了下中国各港区数据。目前上海的货运吞吐量为深圳的1.5倍但是珠三角的航运被广州、深圳、香港分解。珠三角整体港口吞吐量在长三角之上。如果没有深圳、香港的分流，或许广州的航运枢纽功能已经超过上海了。目前广州港的上升势头很猛。随着香港衰落，东南亚、南亚崛起。广州港成为世界第一大港是很有可能的。

mypandora

堪误，11年东盟已经超过日本成中国第三大贸易伙伴。16年前5个月中国东盟贸易额逼近欧美。我相信随着南海闹剧平息，英国脱欧公投，下半年中国东盟贸易增长率一定会超过欧盟。如果说孙先生只是提出一个学术上的构想，我想海关的数据已经显示。21世纪，亚洲乃至世界的贸易、航运中心将向中国南海转移已经是不可逆转历史趋势

zouzhenye9

illusiome 发表于 2016-7-19 00:03
错了
wan的方式是错的

说的对！真棒

104154248

这贴里发言的人可以看出几个水军。

金融和企业

@104154248  麻烦你查查十年前关于华为腾讯山寨的报道是怎样的，广州的某国资金融企业至今还动辄就“堤防1998年亚洲金融风暴卷土重来”哭笑不得啊，怪别人还是怪自己？自以为四平八稳的产业结构害了谁？

你就是那个frend和楼上某人吧，象你这样的，不愿正面宣传广州只有兴趣挑拨广深之斗，不知居心何在，算了，和你说了真白说，算我浪费时间。

@杀光红卫兵
深镇那还有什么工业用地啊，华为都都搬东莞去了，
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这个名不知什么用意，老实说，深圳的今天如十年前的广州，暂时有某些优势，但是他们似乎和十年前的广州一样看不到自己产业结构的弱点，呵呵，
深圳一方面大喊土地不够，另一方面工业用地冷得你不信。不说别人的事了，不要点醒梦中人。

104154248

金融和企业，你把广州的某国资金融企业至今还动辄就“堤防1998年亚洲金融风暴卷土重来”的人说出来，是什么底细，哪里人？？

金融和企业

104154248 发表于 2016-7-21 11:46
金融和企业，你把广州的某国资金融企业至今还动辄就“堤防1998年亚洲金融风暴卷土重来”的人说出来，是什么 ...

我最后和你说一句，在总部经济利好的帖子说过N次，批的最多次的某某金控。我在这里说过的话太多，也有说错的，但从不象你一样故意乱说，出言谨慎。

buldrichi

有这种心态也不知是好还是坏。好的呢可以说是信念强，坏的呢可以说惰心重。广州只能说先天条件好，还需后天的加持才可以啊。你不努力或是努力得不够也是白搭！
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谁说现在主观上就不用努力了？广州拥有了辉煌的历史地位，现在主观上，照样会积极努力地工作，不是说躺在历史功绩上睡大觉就满足了，这两方面是相互相承，互相促进的。这个论坛怎么尽是些头脑简单，思维走极端的“小学生”啊，这么简单的问题都理解不了的