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楼主: asdfclh

[建设纪实] 廊涿固保城际铁路环境影响评价第二次信息公告(附环评简本网址)

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发表于 2016-6-16 17:54:25 | 显示全部楼层
shenking 发表于 2016-6-16 11:24
保定西、保定站、保定东站,步子迈得好大呀!容易扯蛋!

感觉保定的车站都在城市外围选址,就像其它城市的机场一样,好扯~
不知道是铁路部分在耍保定,还是保定自己在耍自己......虽然这样可以减少拆迁费用,但是不知道城区居民乘车时会有何感想,到时候会不会骂街......要么往东三环外跑(高铁),要么往西三环外跑(城际),不然就只有在老站等K、 T列车。
或许是希望保定居民根据居住区域乘车?东部居民去东站,中部居民去保定站,西部居民去西站?但是这样一来,在北京/石家庄候车时的选择性就大大降低了,有3条铁路后同一方向的列车发车间隔时间本来可以降低到10-20分钟,而这样一来又要保持在一个小时?
还有,保定站将来会做何用途?还是仅仅开行K、T、Z字头车?货运列车一直在京广线上跑,穿越市区和沿途所有的县城城区?

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发表于 2016-6-16 18:11:32 | 显示全部楼层
西望太行 发表于 2016-6-16 17:54
感觉保定的车站都在城市外围选址,就像其它城市的机场一样,好扯~
不知道是铁路部分在耍保定,还是保定 ...

这么和你说吧,将来东湖区域的居民北部新城的居民肯定比老城区人多,到时候,东湖的居民是认为东站方便还是火车站方便?
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发表于 2016-6-16 18:12:26 来自手机 | 显示全部楼层
为什么说在城市的外围。铁路规划不光着眼现在,更主要着眼未来。保定区划调整正需要把新三区融合起来。带动新三区发展。你所说城市外围,那是眼光放在了主城区。从大保定看,这三个车站远吗,一点都不远。这么做可以充分辐射三区,带动三区融合发展,有什么不对。
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发表于 2016-6-16 18:43:07 | 显示全部楼层
京石城际走涞水???果然我大涞水,黑马一匹!
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 楼主| 发表于 2016-6-16 19:34:44 | 显示全部楼层
syf3241063 发表于 2016-6-16 18:12
为什么说在城市的外围。铁路规划不光着眼现在,更主要着眼未来。保定区划调整正需要把新三区融合起来。带动 ...

对,要以发展的眼光看问题,放在城市外围最合理了。
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 楼主| 发表于 2016-6-16 19:42:32 | 显示全部楼层
轻罗小扇扑流萤 发表于 2016-6-16 18:43
京石城际走涞水???果然我大涞水,黑马一匹!

涞水迎来发展良机。
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发表于 2016-6-16 20:02:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 西望太行 于 2016-6-16 20:15 编辑
syf3241063 发表于 2016-6-16 18:12
为什么说在城市的外围。铁路规划不光着眼现在,更主要着眼未来。保定区划调整正需要把新三区融合起来。带动 ...


铁路规划可以适度超前,但是不应该过度超前。给你20-30年时间,你看看新三区会跟主城区接壤吗?新车站周围会被联接成片吗?城市的发展不不是你规划多大就可以发展多大的,需要时间,还不要看城市吸引外来人口的能力。
现在把车站建在前不着村后不着店的地方,无论是新三区还是主城区都感觉够不着,无形中加大了出行成本和时间。与其这样,还不如优先选择人口集中的区域,待城市变大之后再外迁车站。
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发表于 2016-6-16 20:13:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 西望太行 于 2016-6-16 20:21 编辑
64864275 发表于 2016-6-16 18:11
这么和你说吧,将来东湖区域的居民北部新城的居民肯定比老城区人多,到时候,东湖的居民是认为东站方便还 ...


请问你一个问题,如果你住在东湖附近,你会喜欢去保定西站(西三环附近)乘车吗?但是,如果将京石城际引入保定站,你就有可能选择了吧?
同理,如果你居住在满城,你会选择去东站乘高铁吗?也会很少吧!但是如果高铁站建在保定站,你选择的可能就会增加了吧。
在这里我需要提醒一下,高铁、普铁(特快)、城际不属于同类列车,各自的优势是不可以替代的。
北京现在人口达到2200万,也是刚刚开始考虑在外围建设车站,北京东站(选择在通州),并且是带着疏解人口的目的。目前,保定不需要疏解,需要聚集,尽快把城市规模做大,提高城市档次。
在城市没有达到大城市之前,需要集中人财物力集中建设一个大站。如果建设很多不成规模的小站,很容易导致城市的碎片化。
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发表于 2016-6-16 20:28:09 | 显示全部楼层
flycby1988 发表于 2016-6-16 12:07
放心吧。东站是交通枢纽。 以后会很好的,很便捷

发展看问题,现在不方便不代表以后不方便,这样就更有必要修地铁了。
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发表于 2016-6-16 20:31:43 | 显示全部楼层
syf3241063 发表于 2016-6-16 18:12
为什么说在城市的外围。铁路规划不光着眼现在,更主要着眼未来。保定区划调整正需要把新三区融合起来。带动 ...

通了地铁也不算远
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发表于 2016-6-16 20:32:22 | 显示全部楼层
西望太行 发表于 2016-6-16 20:13
请问你一个问题,如果你住在东湖附近,你会喜欢去保定西站(西三环附近)乘车吗?但是,如果将京石城际 ...

我的天,东湖附近不去东站去保定站,不知道是你脑子不好使还是怎样
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发表于 2016-6-16 20:38:46 | 显示全部楼层
西望太行 发表于 2016-6-16 20:13
请问你一个问题,如果你住在东湖附近,你会喜欢去保定西站(西三环附近)乘车吗?但是,如果将京石城际 ...

车站的位置在哪有政府的考虑,引入保定站,拆的起吗?  你去做工作啊。  你不能让所有人都满意吧。  东边有深圳科技园,白洋淀科技城,还有大学。以后会聚集人口。
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发表于 2016-6-16 20:47:46 来自手机 | 显示全部楼层
又不是为现在设计的……以后有地铁链接三个火车站
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 楼主| 发表于 2016-6-16 20:51:35 | 显示全部楼层
李asdfg 发表于 2016-6-16 20:47
又不是为现在设计的……以后有地铁链接三个火车站

对,要是光看现在,连修都不用修。
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发表于 2016-6-16 20:53:12 来自手机 | 显示全部楼层
四风谷主 发表于 2016-6-15 17:48
两个白洋淀站。。。不太懂怎么区分,求普及

白洋淀南那个是个白方块……别的都是红方块………应该是待定,没准以后取消站
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