市域轨道交通引领锡澄宜一体化发展研讨会（都集中在这个贴讨论谢谢）

MIG-19 · 发表于 2016-5-9 22:06:23

AaronGL 发表于 2016-5-9 21:23
为什么不是80km/h的无锡地铁延长过去？为什么要弄轻轨？有什么不一样吗。谁科普一下？不懂真心求教，说明白 ...

轻轨造价低工期短

v|tamin.A · 发表于 2016-5-9 22:08:37

小刺猬发表于 2016-5-9 20:37
无锡市目前对外客运干线及城际网由5条线组成，包括京沪铁路、沪宁城际、宁杭铁路、南沿江城际、盐泰锡宜城 ...

这个方案牛啊，这样无锡东的枢纽地位更加凸显，同时满足了江阴居民到沪宁城际铁路和京沪高铁的两种出行需求，并且还带动了长安东北塘地区居民的出行。赞！

MIG-19 · 发表于 2016-5-9 22:08:47

李小敏首次亮相市委常委会：定了干，马上办，办到底！

zbond · 发表于 2016-5-9 22:11:56

v|tamin.A 发表于 2016-5-9 22:08
这个方案牛啊，这样无锡东的枢纽地位更加凸显，同时满足了江阴居民到沪宁城际铁路和京沪高铁的两种出行需 ...

不仅仅如此，这个方案还在实际上使得无锡未来在北线和西线的轨道形成了环形闭合。

v|tamin.A · 发表于 2016-5-9 22:18:52

zbond 发表于 2016-5-9 22:11
不仅仅如此，这个方案还在实际上使得无锡未来在北线和西线的轨道形成了环形闭合。

确实，感觉比之前只到堰桥要完美多了，神来之笔。

waterbottle · 发表于 2016-5-9 22:21:23

定了干，马上办，抓紧开工

zbond · 发表于 2016-5-9 22:25:09

v|tamin.A 发表于 2016-5-9 22:18
确实，感觉比之前只到堰桥要完美多了，神来之笔。

这个方案太神了，直接把江阴跟长途汽运、普铁、城际、高铁和航空五大出行方式打包解决，速度慢、车次少的南沿江一下子彻底鸡肋了，未来江阴应该考虑轨道过江和长江两用二通道。

bluebird1111 · 发表于 2016-5-9 22:25:26

这次S1应该有希望了

zbond · 发表于 2016-5-9 22:28:02

而且使部分江阴人原来反对S1的理由全部失效，整个延伸线的出发点就是方便江阴群众出行，成为了实打实的民生工程，西祠城坛那些某地人都找不到喷的借口了。

ko12322 · 发表于 2016-5-9 22:34:18

zbond 发表于 2016-5-9 22:28
而且使部分江阴人原来反对S1的理由全部失效，整个延伸线的出发点就是方便江阴群众出行，成为了实打实的民生 ...

江阴有啥反对s1的理由，根本不成立，除了要花钱，除了那说不出口讳莫如深的，其他百利无一害

借此机会无锡要大力发展南北纵向的交通网络，配合太新建设，一条线从太湖边穿过精华运河老城区一直到江阴北渡长江至苏北，彻底盘活新城。

zbond · 发表于 2016-5-9 22:58:30

ko12322 发表于 2016-5-9 22:34
江阴有啥反对s1的理由，根本不成立，除了要花钱，除了那说不出口讳莫如深的，其他百利无一害

借此机会 ...

原来江阴有一个冠冕堂皇的理由，就是说S1不能满足对江阴人交通出行需求。

半根草love · 发表于 2016-5-9 23:36:54

李书记威武，李书记威武，李书记威武，重要的事情说三遍！

wayne122 · 发表于 2016-5-9 23:40:29

这个必须要顶一下，希望以后一切顺利。

小BUS · 发表于 2016-5-10 01:15:06

无锡出大事，一定要顶！d=====(￣▽￣*)b

Gent · 发表于 2016-5-10 01:30:53

ko12322 发表于 2016-5-9 21:25
好，静观其变。若有成果，我请大家吃茶叶蛋

我记下了，要是食言抓你过来吃键盘！