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楼主: atomaple

[城建综合] 【有生之年无法实现的一个系列脑洞】如果给武汉一次奥运

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 楼主| 发表于 2016-4-21 19:15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 atomaple 于 2016-8-18 00:23 编辑

刚看完2016里约奥运会的圣火火种采集仪式,话说里约热内卢在2011年举办过第五届世界军人运动会,而2019年的第七届世界军人运动会已经花落武汉,所以武汉的奥运梦看来也不完全是一个白日梦呢。不知道武汉2049规划实现的时候,武汉会是什么样儿?这个世界又是什么样子呢?
下面继续开脑洞。。。
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七、光谷赛区-Optics Valley (Guanggu) Competition Zone
    光谷赛区的主题是湖北省奥林匹克体育中心以及一街之隔的光谷国际网球中心。共进行3个大项17个小项的比赛。
    场馆方面,将有一个新建场馆,一个改扩建场馆,一个临时场馆。

24.光谷国际网球中心【网球】【改扩建】
【可能的地铁线路:13号线】
    光谷国际网球中心虽然为三类场馆中的改扩建场馆,但由于其已达到举办国际顶尖单项赛事的水平,故只需进行基本翻新处理。
25.湖北省奥体中心曲棍球场【曲棍球】【临时】
【可能的地铁线路:13号线】
26.湖北省奥体中心自行车馆【场地自行车】【新建】
【可能的地铁线路:13号线】
40.湖北省奥体中心棒球场【棒垒球】【新建】

八、落雁赛区-Geese Island (Luoyan) Competition Zone
    落雁赛区由东湖落雁景区和马鞍山森林公园两大主题组成,涵盖了所有公开水域项目以及部分室外项目,涉及6个大项55个小项。场馆上,共有四个新建场馆与一个临时场馆。

27.落雁奥林匹克皮划艇赛艇公园【皮划艇、赛艇】【新建】
【暂无可能的地铁线路】
    距离武汉高铁站最近的比赛场馆,在赛后将作为湖北水上运动中心、湖北省龙舟协会等水上运动项目新的训练基地。
28.落雁码头【马拉松游泳、铁人三项】【新建】
【暂无可能的地铁线路】
    赛后,这里将成为东湖游船直达落雁景区的码头。
29.落雁射击馆【射击】【新建】
【暂无可能的地铁线路】
    湖岸植被与水体将有效地降低射击尤其是飞碟项目带来的噪音,赛后,可作为落雁景区的射击体验馆,供市民休闲娱乐使用。
30.马鞍山小轮车场【BMX小轮车】【临时】
【暂无可能的地铁线路】
    利用马鞍山森林公园内的开阔地块修建,作为临时场馆,可在赛后拆除若市民需要,也可保留改建为滑板、轮滑娱乐场地。
31.马鞍山山地自行车场【山地自行车】【新建】
【暂无可能的地铁线路】
    利用马鞍山森林公园高低起伏的地势建造山地自行车环线路径,赛后可改造为市民在马鞍山森林公园的骑行路线。
41.马鞍山滑板公园【滑板】【新建】

九、北海赛区-Beihai Competition Zone
    北海赛区是六个主赛区中不在武汉市的一个。北海赛区坐落于广西壮族自治区北海市银海区银滩,距离北海福成机场26公里,距离北海火车站9公里。将进行帆船这1个大项共10个小项的比赛,北海赛区由于远离武汉市且赛事独立,所以同时设有独立的奥运村。

OVS:银海海滨奥运村【新建】
    两个奥运村之一,银海帆船奥运村(Olympic Village of Seashore)专为帆船项目设置。
32.北部湾国际海上运动中心【帆船、冲浪】【新建】
    将以辐射整个北部湾地区、中国南方以及东南亚帆船运动为目标建设。赛后与青岛成为中国一南一北两个帆船中心。
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主要赛区场馆的脑洞就开到这,之后会有关于足球项目协办城市的脑洞。
待续。




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发表于 2016-4-21 20:24:30 | 显示全部楼层
atomaple 发表于 2016-4-21 19:15
刚看完2016里约奥运会的圣火火种采集仪式,话说巴西在2011年举办过第五届世界军人运动会,而2019年的第七届 ...

足球协办城市就选届时有高等级专业足球场的城市,或者形成华中,华南两大赛区,省去不必要的舟车劳顿。
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发表于 2016-4-21 21:21:00 | 显示全部楼层
楼主的图画的很漂亮,考虑的也很全面细致,点赞!

说下对于武汉举办奥运会可能性的看法:
       奥运会将由国际奥委会对该组织感兴趣的城市发出举办邀请,也可以由城市直接提出意向后与奥委会沟通再由奥委会发出邀请。尽管还是需要通过国家奥委会,但比之前还是好了很多,城市自身的条件影响权重增加了。从某个程度上来说,武汉离奥运会其实比全运会更近一些,两者有相差很大的评判标准。之前武汉拿下WTA,也是没有得到网管中心认可,但仍然成功了。武汉市自身也提出了2020年七成以上城区都有“一场两馆”的计划,这是融入武汉城市发展的体育发展规划,与国际奥委会的理念非常契合。随着中国和武汉自身城市发展,除场馆外的其它软硬件设施也将更加完善,自信开放的中国也不需要动用举国力量来承办一届奥运会,各方面条件都将更利于武汉实现奥运举办梦想。

新的申办体系下,国际奥委会将变“申办”为“邀请”,申办城市可于邀请阶段与国际奥委会进行探讨,并需将承办奥运会融入其自身的发展规划中。具体到2024年奥运会的申办程序,国际奥委会强调三个方面:“首先是变申办过程为邀请;其次要加强对申办城市的能力评估,更加具体地明确其申办优势和潜在风险;第三则是减少申办和举办奥运会所需要的投入。”可以说这些发展趋势和提出的要求,都对城市规模超大的武汉极其有利。
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发表于 2016-4-22 01:01:49 | 显示全部楼层
图好棒!好喜欢这种画风!
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 楼主| 发表于 2016-4-22 10:22:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 atomaple 于 2016-8-18 00:30 编辑

十、足球赛协办城市
    由于足球赛协办城市基本都是进行预赛及四分之一决赛且不会单独设立奥运村,所以必须选择处于武汉一日来回交通圈内的城市,于是我选择的四个足球协办城市是宜昌、襄阳、长沙和南昌。

    交通方面,这四个城市现在均处于武汉的高铁三小时交通圈内。待武汉能承办奥运会之时,这四个城市更可能全部进入武汉的高铁两小时交通圈内。
    经济方面,长沙和南昌均是中四角中重要成员,而襄阳宜昌则是湖北省内除了武汉市以外的两大经济单元。通过奥运足球赛的来往,可以进一步促进“中四角”“鄂东鄂西”“汉江经济带”的经济交流与合作。
    文化方面,长江中游是从宜昌南津关至江西鄱阳湖口,这四个城市是长江中游城市的代表,同时他们各自代表了长江的一条重要支流。宜昌的清江,襄阳的汉江,长沙的湘江和南昌的赣江。可以说利用足球赛的契机促成了一次长江中游的大聚会大合作。
    硬件方面,四个城市分别选择了宜昌奥体中心(宜昌)、襄阳体育场(襄阳)、贺龙体育场(长沙)、江西奥体中心(南昌)。这四个场馆均只需要进行适当的改扩建,有的甚至只需要进行适当翻新即可承担奥运足球比赛,将为奥运建设节约资金。

十一、场馆总单
    整个计划中包含40个场馆,其中16个新建场馆,19个既有改扩建场馆,5个临时场馆。近半数场馆为既有改扩建场馆。


    其中非竞赛场馆3个,竞赛类场馆中封闭(包括半露天)场馆25个,完全露天场地(含露天水域)12个。
    以下是场馆及对应赛区、对应项目列表。
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在此基础上还有新增的:
38.汉口江滩公园攀岩场【攀岩】-江北赛区
39.中南民族大学体育馆【空手道】-大学赛区
40.湖北省奥体中心棒球场【棒垒球】-光谷赛区
41.马鞍山滑板公园【滑板】-落雁赛区
有修改的:
OVS:银海海滨奥运村-北海赛区(原OVS:银海帆船奥运村)
32.北部湾国际海上运动中心【帆船、冲浪】-北海赛区(原:32.北部湾国际帆船中心【帆船】)
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    场馆的脑洞到这里就全部结束了,感觉争议最大的应该就是将最重要的“两馆一场”放在了四新,而且把武汉的奥运村放在了墨水湖(谁让这两块现在空着还不给个准话,不拿来开脑洞都觉得可惜了……)。
    之后的内容,可能会参考伦敦奥运会的实际情况,来尝试设计一下田径项目中男子和女子马拉松(42.195KM)、男子50KM竞走以及男子和女子20KM竞走;公路自行车赛中男子50KM、女子30KM个人计时赛,男子250KM、女子140KM个人赛;铁人三项中1.5KM公开水域游泳、40KM公路自行车、10KM长跑的线路;马拉松游泳10KM公开水域游泳的线路。
    其中有几个点已经确定:
    1)铁人三项总起点(1.5KM公开水域游泳的起点)
    2)铁人三项第一次交换点(铁人三项自行车存取车点、1.5公开水域游泳的终点同时也是40KM公路自行车的起点)
    3)铁人三项第二次交换点(铁人三项自行车存取车点、40KM公路自行车终点同时也是10KM长跑的起点)
    4)马拉松游泳10KM公开水域的起终点
    这四个点全都会设置在本脑洞中落雁赛区落雁码头(大概是现在东湖落雁景区的“鹊桥”附近)。
    其他项目的起终点以及铁人三项的最终终点还不定,这里欢迎大家能一起来开开这些脑洞哟!
    脑洞提议注意事项:
    1)提议内容最好涉及:马拉松、竞走、自行车公路赛的线路及起终点,铁人三项之游泳、铁人三项之自行车的线路(而非起终点),铁人三项之长跑的线路及终点
    2)这里的马拉松与武汉马拉松不一样,这里涉及的马拉松最好选择起伏较小的路段,便于选手出成绩,竞走、铁人三项之长跑同理。
    3)公路自行车赛应特意寻找拥有一定坡度的线路,占全程一半左右。
    4)公路自行车并非严格限定的长度,男子个人计时赛为40~50KM,女子个人计时赛为20~30KM;男子个人赛为220~250KM,女子个人赛为100~140KM,赛道坡度太大则可适当缩短长度。


------------------------------------------------我是分割线!求洞友!-------------------------------------------------------


待续!


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发表于 2016-4-22 10:40:40 | 显示全部楼层
楼主不仅设计能力强悍,对荆楚文脉精髓的参悟也是炉火纯青!前进征途上的大武汉正需要这样满腔热忱的好市民~~
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发表于 2016-4-22 11:10:13 | 显示全部楼层
设计不错啊,蛮有中国风,而且跟武汉的地理融合滴蛮好~
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发表于 2016-4-22 11:19:50 | 显示全部楼层
字体好看!看完了真的蛮棒滴,但是场馆布置会不会太过分散了点咧,蛮棒,武汉的年轻人多,这种活动可以带动在汉年轻人对武汉的热爱~
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发表于 2016-4-22 11:30:30 | 显示全部楼层
北之南 发表于 2016-4-22 11:19
字体好看!看完了真的蛮棒滴,但是场馆布置会不会太过分散了点咧,蛮棒,武汉的年轻人多,这种活动可以带动 ...

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发表于 2016-4-22 12:47:07 | 显示全部楼层
膜拜楼主。
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发表于 2016-4-22 18:53:19 | 显示全部楼层
大家也可以结合楼主的思路,广开脑洞哦~
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发表于 2016-4-22 19:21:33 | 显示全部楼层
楼主的水墨画画得不错!
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发表于 2016-4-22 20:24:36 | 显示全部楼层
atomaple 发表于 2016-4-22 10:22
十、足球赛协办城市
    由于足球赛协办城市基本都是进行预赛及四分之一决赛且不会单独设立奥运村,所以必 ...

请问楼主是对北海有偏爱么?个人觉得防城港可能更合适些,银滩是我到过的最失望的海滩,而且不止我一个人这么认为。
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 楼主| 发表于 2016-4-22 20:43:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 atomaple 于 2016-4-28 04:20 编辑

接下来的内容会比较趋向于枯燥和无聊了。。。
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十二、2012伦敦奥运会室外长赛道解决方案案例分析
    室外长赛道指的是竞走、公路自行车、铁人三项、马拉松游泳、马术三日赛越野赛、山地自行车、马拉松这几项的赛道。
    这里以伦敦奥运会长赛道设计为例子,为接下来在武汉设计这几项赛道的脑洞设计做一个样板,由于山地自行车赛道和马术三日赛越野赛赛道是要业内专业人士设计的,所以这里不予讨论。
1.竞走
    竞走分为男子与女子的20KM以及男子的50KM三个项目。
    伦敦将竞走的赛道设置在了白金汉宫门前的林荫道上。

    可以看出,这是一条算上折返距离以后为2KM的赛道,也就是说实际的交通管制区域只有1KM多一点,大大节约了管制成本、方便了观众观赛、也保证了整个赛道比较平直、没有过多的坡度起伏。当然运动员走起来会比较乏味。
    20KM的两项比赛是要绕这个赛道10圈。。。
    而50KM的竞走比赛则是要绕这个赛道25圈。。。

    在这一点上,武汉可以效仿一下,但是如果舍得拉高交通管制的成本,也可以设计一条可以展现武汉城市风貌的竞走赛道。
    个人认为20KM的赛道设计出来以后,50KM则按照20KM的重复2.5遍即可,不必要为50KM单独设计赛道,这一点很可取。

2.公路自行车个人计时赛
    公路个人计时赛分为男子的40~50KM及女子的20~30KM,长度可以根据赛道坡度微调。
    伦敦奥运会的这两项是在伦敦西南郊区进行。均采用的是单圈设计,也就是不走重复路。

    女子的赛道是29KM。
    男子的赛道为44KM,大部分形状类似女子的20KM,但在北段和西段(也就是图中赛道左边和左下)对赛道进行了变形和扩展,补足了15KM的差额。


3.公路自行车个人赛
    公路自行车个人赛历来就是奥运会举办城市展现自己城市风貌的一次机会,因为赛道里程非常长,男子一般在250KM,女子一般在140KM。2008北京奥运会选择的是从永定门出发,经过天坛、天安门、长安街、雍和宫、地坛、鸟巢之后,进入北四环和八达岭高速,最后在八达岭与居庸关之间绕行。伦敦奥运会同样选择了从市中心出发向西南直达萨里郡(就是哈利波特他姨父姨妈住的那个郡),不同于北京的是,伦敦奥运会的公路自行车赛道在到达萨里郡之后又绕回了伦敦市区,其中在伦敦市区的部分是使用的同一条道路进行往返。

    女子140KM赛道基本就是长这样的。
    而男子的250KM赛道则基本与女子的赛道重合,但是在萨里郡部分的环线赛道的东南边(图中左边环形的下部)有一个小的15.6的环线,男子骑手将在这里转8圈,以补全比女子要多骑的100多KM。


4.铁人三项
    铁人三项分为1.5KM游泳、40KM公路自行车和10KM公路长跑。
    伦敦奥运会这个项目选择了在海德公园进行。三个项目的起终点基本在一起

    首先是在海德公园的池塘游一圈,上岸后就是自行车存放点,之后是一圈6.137KM的赛道,骑行7圈,回到存车点后在一个2.5KM的赛道上跑4圈。跑步赛道最东段与竞走赛道西段重合,交集就在白金汉宫。
    个人觉得伦敦很好的利用了跑圈这个方法,节约了交通管制成本。但我觉得把三项的交接点放在一起是很好的选择,我在脑洞中也设置了“落雁码头”这样一个类似的地方,但有没有必要增长每一圈的长度以减少圈数,我觉得可以根据实际情况来定论。

5.马拉松游泳
    马拉松游泳为10KM,伦敦奥运会也放在了海德公园的池塘,设置为一个一圈约1.7KM的环线,绕6圈。

    反复的折返对于运动员到底是好事儿还是坏事儿呢?

6.马拉松
    刚刚结束的武汉马拉松激发了武汉人民对马拉松运动的热爱,但是武汉马拉松目前的赛道并不是一个合适的奥运会赛道,最大的问题就是武汉马拉松的坡度太大,而奥运会马拉松则是以出成绩为目标的,道路平坦为佳。
    伦敦奥运会是历史上首次没有将马拉松终点引入主体育场的奥运会,而是把终点设置在了与起点相同的白金汉宫门前林荫道,可以说伦敦奥运会的室外长距离赛道不断地在为白金汉宫增加曝光率。

    伦敦奥运会的做法是现在图中左边环形区域完成第一圈3.571KM,然后再跑三大圈,每个大圈基本上是12.9KM的样子,最终完成42.195KM的马拉松全程。

    这一楼比较枯燥无聊,但分析分析之前的例子也是为了更好地开脑洞不是吗!
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    继续求洞友!
    其中有几个点已经确定:
    1)铁人三项总起点(1.5KM公开水域游泳的起点)
    2)铁人三项第一次交换点(铁人三项自行车存取车点、1.5公开水域游泳的终点同时也是40KM公路自行车的起点)
    3)铁人三项第二次交换点(铁人三项自行车存取车点、40KM公路自行车终点同时也是10KM长跑的起点)
    4)马拉松游泳10KM公开水域的起终点
    这四个点全都会设置在本脑洞中落雁赛区落雁码头(大概是现在东湖落雁景区的“鹊桥”附近)。

    (就是图中红点的位置)
    其他项目的起终点以及铁人三项的最终终点还不定,这里欢迎大家能一起来开开这些脑洞哟!
    脑洞提议注意事项:
    1)提议内容最好涉及:马拉松、竞走、自行车公路赛的线路及起终点,铁人三项之游泳、铁人三项之自行车的线路(而非起终点),铁人三项之长跑的线路及终点
    2)这里的马拉松与武汉马拉松不一样,这里涉及的马拉松最好选择起伏较小的路段,便于选手出成绩,竞走、铁人三项之长跑同理。
    3)公路自行车赛应特意寻找拥有一定坡度的线路,占全程一半左右。
    4)公路自行车并非严格限定的长度,男子个人计时赛为40~50KM,女子个人计时赛为20~30KM;男子个人赛为220~250KM,女子个人赛为100~140KM,赛道坡度太大则可适当缩短长度。
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    由于室外长距离项目涉及的赛道与比赛建筑场馆性质不同,道路的变化较为频繁密集。
    再者赛道要求较高,比如马拉松和竞走需要较为平坦的道路所以不能将高架、桥梁、隧道涉及在内,公路自行车等也需要结合届时的道路环境。
    因故,LZ放弃长距离室外项目赛道的脑洞。。。抱歉。。。
    由于交通方面的脑洞尚在酝酿中,接下来的脑洞应该是关于一些文化或者VI上的脑洞。
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待续!







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 楼主| 发表于 2016-4-22 20:54:51 | 显示全部楼层
滑板鞋流浪者 发表于 2016-4-22 20:24
请问楼主是对北海有偏爱么?个人觉得防城港可能更合适些,银滩是我到过的最失望的海滩,而且不止我一个人 ...

我当时也是同时考虑了北海与防城港,只是北海在GDP总量和增长率上目前都优于防城港,而且防城港太过于靠近中越陆上、海上边境,交通上也不及北海方便,所以最终选择了北海。
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