爆料最新【前海规划】设计图纸 1栋600+1栋450+十几栋300+200+

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:13:19

你对前海核心区密度不担心？你难道不会比较吗？密度很明显下降了？密度为什么下降，就是路网由TOD模式的“窄而密”变成了花园模式的“宽而稀”

摄夜人 · 发表于 2011-12-23 14:14:33

回复 51# 深直主义

搞不好会成为南中国的CNN，值得期待啊

摄夜人 · 发表于 2011-12-23 14:16:31

福田CBD大马路大花园模式不可取啊

ljszle · 发表于 2011-12-23 14:17:20

回复 60# 不知道为什么啊

限高影响的难道仅仅是那两栋最高的地标建筑？你看水城原始方案200+的至少有几十栋，后来改良版的方案200+已变得很少了，甚至很多楼是100米左右的，整体高度明显降低了很多，当然那个改良版方案密度也改得不成样子了

ljszle · 发表于 2011-12-23 14:22:10

回复 61# 不知道为什么啊

那话从哪里看出你在自我安慰，我怕只有你自己能看出吧？而且你说我“处心积虑”？这可不是什么好词！我只是对你印象深刻，感觉你前后矛盾才翻出来问个明白而已。我要的是事实并希望前海能有个较完美的规划，才没功夫耍嘴皮子

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:25:28

回复 66# ljszle

为什么200+会变得那么少？以前200+占地是一个小格子现在路网大大变稀之后 200+占用了一个个超大格子下面矮楼裙楼一大片，这里说的格子就是我们常说的宗地。曼哈顿中环是小宗地的，福田是大宗地的，楼与楼之间是缺乏联系的。PS：只要还有200+出现那就证明桂庙区限高肯定不会是200+ 我们可以看到桂庙区写字楼的建筑范围占地面积是没变的多少的，但是高楼数量大大降低了

ljszle · 发表于 2011-12-23 14:28:33

回复 63# 不知道为什么啊

我并没否认那方案密度降了吧？我一直都在说方案密度跟高度都不给力了。但这个应该不会就是前海最终规划。我不相信前海最终会向福中那样搞得那么低密度，毕竟先前领导都透露过高密度开发的风声了，可是目前流出的种种迹象都表明高度肯定要受航空限高影响

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:30:02

大名鼎鼎前海水城的设计师设计了无数建筑你觉得他会连小儿科的航空限高都没有考虑进去吗？人家在那长达几十页的PPT里面很明确的说了，前海不仅要打造TOD模式，更要让路网密度达到中环跟曼哈顿的规模。至于最高建筑很明确的说了是500米的金融大厦其余的建筑大体上都没有超过250+

ljszle · 发表于 2011-12-23 14:33:17

回复 69# 不知道为什么啊

这方面我不是专业人士，不争论了，前海领导之前说要把前海化成22个单元，每个单元3-5万平，都搞成综合体的模式，你怎么看，你觉得这样对前海密度是好是坏啊?

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:35:07

我们需要搞清楚一点到底是什么原因导致前海的体量由6400万大幅缩水到2600万？难道是所谓的限高么？
请看原始规划图真正的高楼根本没多少最高的楼也不过如此问题出在哪？还不明晰吗？

限高？人家规划师早就考虑在内了！

摄夜人 · 发表于 2011-12-23 14:36:29

回复 71# 不知道为什么啊

大铲岛上有超5星级酒店，从那个角度望前海和宝中的长条形天际线的话，效果很震撼

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:43:54

回复 74# 摄夜人

不知道你去过前海湾地铁站或者临海地铁站没

站在那个角度看对面的大铲港根本就是看不到的因为距离很宽太宽了。人家黄浦江才多宽？前海湾多宽啊？那可是大大宽于维多利亚港N倍了啊亲。最佳的观测点是那个环形岛礁可惜改良版已经没有了。
原版水城规划，前海细分为宝安区，桂庙区，铲湾区，妈湾区，大铲区五个区，相互之间都是有水路巴士相通的，还有步行连廊。。。那才是真正的水城

不知道为什么啊 · 发表于 2011-12-23 14:47:27

看上图，除了最高500+的金融大厦之外，其余楼基本上是250以下的普通楼群，但是组合在一起一样震撼眼球。还不清楚吗？改良版的前海规划之所以不如人意，并不是限高导致！“限高说”这种说法不攻自破

byx622 · 发表于 2011-12-23 14:51:54

各位深圳网友不要争吵了。大家心中都有一腔热爱深圳的热情，这就够了。希望深圳更高、更美好！

摄夜人 · 发表于 2011-12-23 14:52:06

回复 75# 不知道为什么啊

没事啦，其实天气好的话，大铲岛酒店离A、B、C、D区都只有3公里左右，在最高点看还是能看清晰的，而且在原定的那个岛上看天际线的话，会被沿江高速档着，对拍照效果不好。

另外这沿江高速走这个方向我发现是个一绝，司机从北面外地进入深圳，走沿江高速突然走到宝中，然后映入眼帘的就是壮观长条形的天际线，让人一眼就看出就就是金融区，这就是曼哈顿，绝对令人印象深刻。
最初还有人认为这桥破坏天际线景观，但其实这桥的路线，不得不说是个非常攻于心计的设计

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