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发表于 2015-11-26 15:01:12
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撸主统计一下西安、昆明、南京和重庆吧,都不见得少。这样统只统计目的地的对武汉其实是优势,对其他城市就有点不公平了,毕竟航线密度不一样;要是直接统计航班的话,杭州瞬间能把武汉踩下去,基本上杭州和成都的国际航线是一个水平的。
成都的国际航线这么发达,一是因为CA把成都当亲儿子猛开新航线,再就是川航自己也非常给力;杭州本来就经济发达,而且上有几个互联网巨头坐镇,国际航线是有切实需求的。
武汉目前的这几条洲际航线多少有点政治意味,但是就现在的情况来看,客流还是挺稳当的;要是能把武汉-巴黎培养成像成都直飞阿姆斯特丹那样的航线就好了。
就我个人觉得,武汉抱紧南航的大腿是非常有必要的,广州的欧美航线被香港打压得很疲软,南航不介意分一杯羹出来经停武汉甚至从武汉始发,这是好事。就看武汉zf能不能去游说南航继续加大新开航线力度了。现在的南航之于武汉就像前段时间的东航之于南京,政策稍有变动,说不定就会把新开航线全部撤掉,不能掉以轻心的。 |
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