石雄铁路—裕华东站

clh2k

我觉得裕华东不如栾城站。初期先走石家庄站，方便快捷，开发区旅客可以地铁直达石家庄站。后期石邯通车后可以设栾城站满足南部市民出行。

designer

已经落后了，未来还有随时关门的风险，现在争分夺秒也要抢先建，无法暂停

risk_g

除非大改方案，车站整体南移扩大站场规模，南侧其他线路直接进站，不然没有缓建可能，兴安大街已经在做建设工作了...

chriswong111

相较其他工区是落后的，但也是在推进，这是刚开的标。站前的桩基按工期是26年底干完。

跑不快的时光

高铁线路的施工通常遵循“先站前、后站后”的工程逻辑。站前工程主要包括路基、桥梁、隧道等土建主体结构，而站房工程则属于站后工程，一般在站前工程基本完成后才启动。

根据公开资料，‌站房工程的开工时间通常在站前工程开工1至2年后‌。这是因为铁路建设需要先完成线路的主体框架，才能进行车站站房、四电（通信、信号、电力、电气化）等配套工程的施工。尽管开工时间不同，但整个项目会统筹规划，确保全线同步建成通车。
不懂常识的能不能动动手查一查。26年最晚三季度必有消息

千古独清风

规划发改委批复的，说改就改？那这规划的意义是啥？不经过重新论证批复，就能改？闹着玩呢，相信网上那些言论呵呵

HiMen

希望石济客专也能通过裕华站南下。
裕华站与各个车站的互通链路有示意图吗？想看

dengyang0906

HiMen 发表于 2026-2-5 14:37
希望石济客专也能通过裕华站南下。
裕华站与各个车站的互通链路有示意图吗？想看

石雄城际与石家庄东站有联络线，过正定东后经过石家庄东进庄站南下。

clh2k

dengyang0906 发表于 2026-2-5 15:08
石雄城际与石家庄东站有联络线，过正定东后经过石家庄东进庄站南下。

嗯，石济石太京广属于干线铁路，石雄属于城际铁路。确实去石家庄站比较合理

子非鱼.

407690467 发表于 2026-2-4 19:05
假如裕华东缓建，猜测可能原因一:石邯城际可能近期上，裕华东和石邯城际一块修
   猜测原因二:受国家城际 ...

其实是保定方向来的列车没有南下济南的线路，后续就算新建石张高铁，张家口大同方向不能连到京沪线，之前从正定东有规划到东南方向联络线到石济线，结果做大裕华东之后，没预留石济线。真不如做大正定东，这样正定东有石雄，京广，石济三条线，

Hghbvhbbbjnvfg

子非鱼. 发表于 2026-2-6 14:51
其实是保定方向来的列车没有南下济南的线路，后续就算新建石张高铁，张家口大同方向不能连到京沪线，之前 ...

没听说正定东站到石济客专的那条联络线要被取消吧

407690467

子非鱼. 发表于 2026-2-6 14:51
其实是保定方向来的列车没有南下济南的线路，后续就算新建石张高铁，张家口大同方向不能连到京沪线，之前 ...

   张家口，大同不会连接保定，最多直达雄安。保定没有动车所始发功能，还得依靠北京。北京直接从北京南始发京沪了，不会为了保定，专门兜一个大圈，所以联络线没必要。
  最应该建的是裕华东右转石济联络线，现在邯郸 邢台去衡水 济南都是走京广转石济 正线切割京广高铁。现在裕华东缺少这条联络线，替京广分流不彻底。
   

407690467

子非鱼. 发表于 2026-2-6 14:51
其实是保定方向来的列车没有南下济南的线路，后续就算新建石张高铁，张家口大同方向不能连到京沪线，之前 ...

那裕华东预留的是石济联络线 就能说通了
邢台邯郸 去往衡水 沧州就可以走石邯转石济 替京广彻底分流 不过需要在裕华东调头

赫曼成

407690467 发表于 2026-2-6 18:38
张家口，大同不会连接保定，最多直达雄安。保定没有动车所始发功能，还得依靠北京。北京直接从北京南 ...

请问一下，线路怎么走啊，网上说雄忻高铁的雄保段是地下通道，无引入条件

DeBruyne

2025年10月31日，中铁上海局局3标架梁。2025年11月14日，中铁十九局4标段架梁。11月18日，中铁三局1标段架梁。2026年1月26日，中铁十一局2标段架梁；   只有 靠近石家庄主城区得 5标 6表 还没开始架梁了