石家庄北站区域城市更新

SHIMEN飛龍 · 发表于 2023-9-12 11:24:14

az80 发表于 2023-9-12 10:55
石太客专南下被郑太分流，后面北上再被雄忻分流。石太高铁二线估计不会再修了吧。青银通道算是被打残了吧

石太高铁二线别想了，没戏，太原铁路局心思不在这，石太客专一大部分被京局管辖，太局不想重蹈覆辙让京局染指山西地界

flp99 · 发表于 2023-9-12 15:25:42

嚣张的酷仔发表于 2023-9-12 00:31
石太客专一直都能进北站，问题在于到了北站以后并不能和其他任何高铁线路衔接：京石，石武，石济都不能； ...

到北站后太原能到吗？以前北京-石家庄-太原高铁就是停的北站吧

az80 · 发表于 2023-9-12 15:36:01

SHIMEN飛龍发表于 2023-9-12 11:24
石太高铁二线别想了，没戏，太原铁路局心思不在这，石太客专一大部分被京局管辖，太局不想重蹈覆辙让京局 ...

好像雄忻高铁最终是按照省界划分的。。。京局没办法伸手了

az80 · 发表于 2023-9-12 15:36:41

flp99 发表于 2023-9-12 15:25
到北站后太原能到吗？以前北京-石家庄-太原高铁就是停的北站吧

感觉石太客专那个线路走向，走北站会近一些。。。。

SHIMEN飛龍 · 发表于 2023-9-12 15:53:11

az80 发表于 2023-9-12 15:36
好像雄忻高铁最终是按照省界划分的。。。京局没办法伸手了

对，所以总的来说，太原不需要石太新高铁，北上走雄忻，南下走郑太，东出走规划的太徐。慢慢石太客专的车次会逐步减少，到时候就可以开行城际了，不过也是开到阳泉，到太原估计太局不同意

mesno · 发表于 2023-9-12 16:37:49

az80 发表于 2023-9-12 08:52
等第七联络线修好了是不是就能进庄站了，南下就不用换向了。。但是太原也没什么需求了

az80 · 发表于 2023-9-12 16:47:21

SHIMEN飛龍发表于 2023-9-12 15:53
对，所以总的来说，太原不需要石太新高铁，北上走雄忻，南下走郑太，东出走规划的太徐。慢慢石太客专的车 ...

阳泉站好像修了一条铁路到阳泉北站，后面开城际看能否跨线通过去。
太徐感觉短期内修不了，毕竟过邯郸的话京局还是能伸手的。。

知兵非好战 · 发表于 2023-9-12 16:56:38

格局问题，山东也没在德州的问题上纠结啊，德州还是枢纽。

SHIMEN飛龍 · 发表于 2023-9-12 17:29:16

az80 发表于 2023-9-12 16:47
阳泉站好像修了一条铁路到阳泉北站，后面开城际看能否跨线通过去。
太徐感觉短期内修不了，毕竟过邯郸的 ...

太徐不过邯郸，走安阳

进击的洛阳铲 · 发表于 2023-9-15 08:34:46

az80 发表于 2023-9-11 16:02
路局在本地的肯定能好好配合。。跨地市的就难了。。

充值没给够，杭州也没路局，现在铁路和城际都啥水平了

disusibeiao · 发表于 2023-9-15 23:11:34

既然东西普速没需求了。就把石德改为市郊铁路，西起北站，东到藁城

flp99 · 发表于 2023-9-16 10:24:54

disusibeiao 发表于 2023-9-15 23:11
既然东西普速没需求了。就把石德改为市郊铁路，西起北站，东到藁城

西起获鹿火车站

disusibeiao · 发表于 2023-9-16 11:03:39

HiMen 发表于 2022-8-2 14:37
别忘了石德铁路其实是货运铁路，客运只是附属功能。根本不可能让城际车在这么繁忙的货运线上跑的。别想 ...

当年有东南货运联络线的规划。要是实现。就可以把石德客运化

glmsjz123 · 发表于 2023-9-16 11:22:02

SHIMEN飛龍发表于 2023-9-12 15:53
对，所以总的来说，太原不需要石太新高铁，北上走雄忻，南下走郑太，东出走规划的太徐。慢慢石太客专的车 ...

哎这样东西向枢纽是不是越来越削弱仅剩南北向京广了

SHIMEN飛龍 · 发表于 2023-9-16 11:26:19

glmsjz123 发表于 2023-9-16 11:22
哎这样东西向枢纽是不是越来越削弱仅剩南北向京广了

东西方向本来就不行，不是主轴，石济加不上车，一天就9对车，石太运能又不行，普高混跑，而且太原再往西也没大城市，需求也不大

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