|
|
发表于 2017-12-27 22:24:49
来自手机
|
显示全部楼层
经过连续13个小时的日夜奋战,太原市轨道交通2号线一期工程土建施工晋阳街地铁站北区主体最后一幅顶板顺利完成浇筑,这也标志着晋阳街地铁站2号线主体结构施工全部完成。
记者今天上午在现场看到,最后一幅浇筑完成的这块顶板的面积大约为500多平方米,施工人员正在小心翼翼地对它进行覆膜收面。
【采访:中铁六局晋阳街地铁站项目部总工 张晋平】
(工人师傅正在进行收面的保温作业 现在是收完面以后 上面进行一层塑料薄膜的覆盖 保温 上面再覆盖一层岩棉被 是防阻燃材料的 因为现在的气温已经达到了冬施的标准 我们在主体结构顶板下方放置了六台暖风炮 做一个防冻的保温措施 目的就是害怕混凝土冻裂冻伤)
晋阳街地铁站2号线车站主体结构为2层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站顶板覆土厚度为4.023米,局部下沉段覆土5.373米,底板埋深约19.013米。从去年入场施工以来,针对这段200多米施工线较为复杂、施工工艺标准高的要求,项目单位全部进行了提前筹划布置。
【采访:中铁六局晋阳街地铁站项目部总工 张晋平】
(开挖深度最深 最深达到了29米 第二周边管线错综复杂 施工难度较大 第三是晋阳街上方有一个暗渠 它是整个晋阳街周边的雨水暗涵 它的流量能达到 每秒40立方 因为它是悬空在基坑上方的 对我们基坑开挖 包括后期的主体结构施工 存在很大的安全隐患 提前来预判它的变形 沉降等措施 日常的监控测量 提前预判可能出现的一些情况)
优化设计方案,保证安全质量,晋阳街地铁站2号线主体结构施工的全部完成,将为下一步盾构接通打下坚实的基础,创造良好的条件。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
评分
-
2
查看全部评分
-
|