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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2019-3-26 15:42:05 | 显示全部楼层
涵宝 发表于 2019-3-25 14:54
2022六号线完工之后,估计三年内都看不到新地铁线路开通了,然而2022年后的地铁运营规模还达不到武汉18年底 ...

差距真是大
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发表于 2019-3-27 10:51:59 | 显示全部楼层
4号线完工了   水电八局是不是要转移重兵进攻6号线东段了   这边进度有点慢
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发表于 2019-3-27 10:59:40 | 显示全部楼层
涵宝 发表于 2019-3-25 14:54
2022六号线完工之后,估计三年内都看不到新地铁线路开通了,然而2022年后的地铁运营规模还达不到武汉18年底 ...

跟武汉比啥,现在长沙修地铁的速度该掐着指头跟合肥南宁南昌之类的比
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发表于 2019-3-27 13:28:29 | 显示全部楼层
城市级别低半级,很多事就不是领导想争取就能争得到的  哎
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发表于 2019-3-29 11:21:59 | 显示全部楼层
顶啊。加油干!
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发表于 2019-3-29 11:46:51 | 显示全部楼层
涵宝 发表于 2019-3-25 14:54
2022六号线完工之后,估计三年内都看不到新地铁线路开通了,然而2022年后的地铁运营规模还达不到武汉18年底 ...

你觉得你很没面子你搬去武汉啊,一天到晚担心这种没意义的事情到不如想想老板是否要炒你鱿鱼。
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发表于 2019-3-30 10:47:16 | 显示全部楼层
6号线会不会提前通车呢?
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发表于 2019-3-30 21:09:28 | 显示全部楼层
JerryTsai 发表于 2019-3-29 11:46
你觉得你很没面子你搬去武汉啊,一天到晚担心这种没意义的事情到不如想想老板是否要炒你鱿鱼。

说得好 这个人就是个神奇的人
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发表于 2019-4-1 17:46:27 | 显示全部楼层
我想着6号线的帖子数量什么时候突破100,有没有可能最后超过3/4号线帖子数量。如果中段车站20个封顶的时候,帖子数量可以上100页,我觉得超越3/4号线不是梦,毕竟主城段更长。
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发表于 2019-4-2 08:27:52 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2019-4-1 17:46
我想着6号线的帖子数量什么时候突破100,有没有可能最后超过3/4号线帖子数量。如果中段车站20个封顶的时候 ...

可是论坛人气已是大不如前了啊
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发表于 2019-4-2 08:43:52 | 显示全部楼层
hexingge520 发表于 2019-4-2 08:27
可是论坛人气已是大不如前了啊

多建几条新线,提振人气。
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发表于 2019-4-2 08:51:23 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2019-4-2 08:43
多建几条新线,提振人气。

长沙版多了好多喷子,还有炒房打广告的,再加上之前论坛域名出现问题,所以导致很多大咖离开了论坛,你没发现现在没几个好好拍照记录城市的了吗?都是讨论房价,也是醉了!
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发表于 2019-4-3 13:57:44 | 显示全部楼层
给6号线加加油
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发表于 2019-4-3 14:16:01 | 显示全部楼层
sillysean 发表于 2019-4-2 16:12
在武汉读书,发表一下感想:
修的是多、是快,但有事没事停水,路面拥堵杂乱满城挖,每天都搞得灰头土脸, ...

不能更同意你的想法。同样在武汉读了四年书,学校门口就是武汉著名的光谷大转盘,是整个光谷高新区两三百万人通往市区的交通要塞,大转盘说修就修了,一修就是五年,从我大一开始到我毕业已经快一年了,还是没修好,还是一样的堵,这样的建设真的很好么?
武汉还有一个问题是它的地铁线路规划严重偏向于汉口,但是真正人口集中和大型高新公司集中的需要地铁的关谷,目前只通了两条地铁,而且还没有经过重要区域,但是正负在光谷靠地得到的钱又全部泼去修其他地区的地铁了,所以武汉总给人大而无当的感觉(目前高铁站到机场还没有一条有效的地铁线路连接)。一味追求地铁里程,摩天楼数量,城市面积,城市人口并不一定是好事。真正重要的是这个地区的主要经济活动需要的硬件条件能不能得到满足,老百姓的出行能不能真正得到便利,这才能实现利益最大化。。。
所以私以为长沙的地铁虽然里程少但是线路位置和时间规划至少不差,各条线路都经过了主要城市功能区,而且越是经济效益大的地区,通地铁速度越快,地铁密集程度越高(河西金融区还有有城铁补充)
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发表于 2019-4-4 02:21:54 | 显示全部楼层
等明后年三号线五号线两条线搞完,腾出来的盾构估计都会用来去修几条已经批复的延长线。同时上马七号线,报批第四轮规划
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