太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

龙城红灯笼

sonya11c

奔跑的李梦龙

龙城红灯笼 发表于 2017-11-16 08:37

人民南路吧？
今天11点盾构始发

tydt123

太牛！！速度 的很。加油龙城地铁！！！！！！！

无敌天龙剑

西涧河地铁站盾构机什么时候始发，好像已经下了好多天了

gerrard666

logo征集活动不是11月15号结束吗，大神们知道有结果了吗？

gaotaigao

chenjw9966 发表于 2017-11-15 10:36
封了顶看见离地面还有三四米高，这个空间干吗呀

上面还要土层回填呢吧。。。

奔跑的李梦龙

人民南路站今天始发的叫 晋安一号
闹完左线闹右线

我心飞翔哦

太原轨道交通2号线一期工程人民南路站至化章街站左线区间盾构“晋安一号”始发仪式今天在人民南路站举行。


记者从施工指挥部了解到，人民南路站-化章街站区间长1048米，结构最大埋深约23.6m，采用盾构法施工，先从人民南路站北端左线始发，由化章街站南端吊出；转场至人民南路站北端后从右线始发，由化章街站南端吊出，计划工期八个月。


另据了解，太原轨道交通2号线一期工程（人民南路至西涧河）土建施工201标段由中铁十八局集团承担，共包含小店南车辆段出入段线、人民南路站、人民南路站～化章街站区间。全程共计约2.3公里，工程投资4.14亿元。


其中，人民南路站为太原市城市轨道交通2号线一期工程起点车站，位于小店区人民南路与规划4号路交叉口，沿人民南路南北向布置，车站总长307.55m。人民南路站采用地下两层双柱三跨的结构形式。车站主体标准高15.52 米，宽21.6 米。车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工，两端设置盾构端头井。车站共设4个出入口，2组风亭。车站周边环境开阔，施工工法为明挖。


有关地铁2号线施工进展情况请大家随时关注太原交通广播的节目。

奔跑的李梦龙

期待明年底洞通

tydt123

距离2018年年底实现洞通，又进了一步！！！！！！加油建设者们！！！！！

　　由中铁十八局集团承担的太原地铁2号线201标段是一站两区间工程，共包含小店南车辆段出入段线、人民南路站、人民南路站—化章街站区间。全程共计约2.3公里，工程投资4.14亿元。该项目部的项目总工田茂国介绍，其中的小店南车辆段出入段线，是一段地下到地面的连接线。

　　这个小店南车辆段出入段线建成后，地铁可通过连接线从地下“钻出来”，停靠到位于地面的一个地铁停车场内。这里，具备地铁的停放、清洗、维修等功能，车辆每天运营后，可以“跑”到这里洗个澡，顺便做个保养。此外，还具备镟轮功能，何谓镟轮呢？据介绍，地铁车运营时，车辆的运行是靠轮子和钢轨的摩擦进行的，时间久了就会产生偏磨，进而影响到车辆的整体运行性能。所以需要镟修恢复车轮的几何形状。

　　预计2020年通车

　　根据工程筹划，地铁2号线一期工程要在2018年12月实现“洞通”，2019年6月实现“轨通”，2019年年底实现“电通”，2020年6月底开始试运行，运行3个月后，2020年10月开始试运营。

　　田茂国介绍，所谓“洞通”，是指地铁车站、隧道区间实现全线贯通，这时，便可利用专门的铺轨机进行铺轨作业，并可开始车站的装修、设备安装等工序。

　　据悉，人民南路站—化章街站区间的单线距离约1公里。此次“晋安一号”入地掘进，将按照每天10环的速度推进，先从人民南路站北端左线始发，由化章街站南端吊出；转场至人民南路站北端后从右线始发，由化章街站南端吊出。预计8个月后，将完成该区间双线的隧道掘进任务。

猛龙出山

人民南路地铁站展开盾构掘进

我心飞翔哦

这个“大家伙”就是“晋安一号”，是专门为太原这种软土沙质富水地层而量身设计和制造的“施工利器”，也是由太重集团制造。

我心飞翔哦

发现两点∶盾构机刀盘发白，还有洞口偏左。

猛龙出山

南内环站