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发表于 2017-3-26 09:19:15
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（中华铁道网通讯员孙开才 李庆瑜）3月24日，鲁南高铁施工再获新进展，全线首个桥梁墩柱，在中铁建大桥工程局集团六公司承建的LQTJ-3标鹿鸣庄特大桥工地，经过两次立模，历时6天，成功完成混凝土浇筑任务，这是该公司在鲁南高铁项目第四次刷新施工新纪录。
自2016年12月30日开工以来，该公司项目部秉持“谋划要细，起点要高，开局要快，管理要严，关系要顺，形象要好”的方针，积极主动协助地方政府抓征拆，优化施工方案，先后在全线实现隧道第一个开工、隧道第一个进入洞身段开挖、首个完成桥梁钻孔桩灌桩施工的好成绩。
本次浇筑完成的桥梁墩柱为鹿鸣庄特大桥20号墩。该桥总长1777米，设计桩基468根，承台54个，墩柱55根，其中，20号墩墩高24.5米，设计方量为446方，分两节浇筑。首次浇筑时间在3月18日，历时16小时，完成桥墩下半部13.5米高，共266立方米的混凝土浇筑；本次浇筑历时9小时，完成剩余的11米高，共180立方米的混凝土浇筑。
据施工现场负责人介绍，为了确保混凝土浇筑质量，施工采用专业泵送车输送，施工过程中，重点监控混凝土原材料的进场质量，强化墩身钢筋绑扎的安全性和立模的稳性板，严格执行施工规范要求，加强混凝土配合比控制和混凝土的振捣作业。调度员、安全员、质检员现场旁站，以施工的各环节受控，确保桥梁工程整体质量受控，以一流的业绩，实现中国铁建大桥局“精品报国”战略。 |
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发表于 2017-3-23 23:11:14
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