《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

velocity · 发表于 2024-3-19 10:44:38

春暖发表于 2024-3-19 10:42
恭喜无锡，做大做强硕放机场，天佑无锡，趋势不可阻挡，某些反动势力又要失望了

风水轮流转
独享改革开放四十年的红利
一去不复返了

hanjw · 发表于 2024-3-19 10:48:27

本帖最后由 hanjw 于 2024-3-19 12:24 编辑

sjgb 发表于 2024-3-19 10:28
倒是要看看几张高贵的苏州嘴巴最后批多少

给小阴阳人批多少都没care
昆太线这次是彻彻底底被小阴阳人做掉了

Free-Hawk · 发表于 2024-3-19 12:04:17

sjgb 发表于 2024-3-19 10:28
倒是要看看几张高贵的苏州嘴巴最后批多少

批130公里啊！上报多少就批多少，一米都不带砍的，也就是说国家发改委对某地上报的地铁规划照单全收，走个形式罢了！毕竟是某地，身份特殊！发改委都得给面子！你没看某地那个看大楼的黑锡喷子直接用某地此次上报的130公里里程来嘲讽无锡三期获批的59.8 公里里程吗？最搞笑的是那人之前一直信誓旦旦声称掌握了内部消息苏州机场铁定进十四五中期调整！现在通用机场招标出来了，不啃声了，自己说过的话全当放屁了！还把无锡某位工作人员几年前发的言论挖出来讽刺！真是够难为他的！黑锡黑得殚精竭虑的！

Free-Hawk · 发表于 2024-3-19 12:31:21

hanjw 发表于 2024-3-19 10:48
给小阴阳人批多少都没care
昆太线这次是彻彻底底被小阴阳人做掉了

欲求无度索求无度！一天到晚抱怨受地级市身份制约被国家亏欠！不想想全国地级市唯一的国开行分行，全国地级市最大的自贸区，全国地级市最多的地铁里程，全国地级市最多的国家级开发区，全国地级市唯一的县域地铁，全国地级市唯一连续三十年老大高配常委是从哪里来的？是不是国家给的？国家给了这么多唯一独一，某地还不知足！不是国家省里过去三十年不断用政策红利支持你某地发展，你某地能有今天？忘了你某地九零年代之前落寞了一百多年的历史了？又是谁把你扶持起来的？一群白眼狼！

Free-Hawk · 发表于 2024-3-19 13:10:28

一天到晚拿上交的那点财政说事摆谱邀功。合着这么大个国家就靠你某地交的那点钱养活了？你不交了国家就会停摆了？国家过去之所以出台一些政策支持扶持某地，是看你地理位置不错，有发展潜力，人也努力想要发展！给你是恩待你，要懂得感恩！有的东西不给你，是因为国家有国家的考虑有国家的难处，有的需要平衡不能突破，有的需要照顾更高能级城市的利益毕竟人家比你战略地位更突出，聪明的做法是懂得感恩表示理解！而非一天到晚鸣冤叫屈抱怨这抱怨那！

zippoo · 发表于 2024-3-19 13:34:13

凭海临风 · 发表于 2024-3-19 15:08:47

简直是在搞笑

simdro1990 · 发表于 2024-3-19 15:10:56

通用机场升级转换为民用机场，需要满足一定的条件和程序。
1.需要符合全国民用运输机场布局规划，并具备运输机场安全运行发展条件。
2.在过去的3年内，该通用机场不能有重大航空安全事故，且不能有管理者责任造成的重大及以上生产安全事故。
3.在程序方面，通用机场升级转换为运输机场的项目需要按照新建运输机场项目的规定，报请GWY，ZYJW审批（核准）。
由于这类项目通常属于原址改扩建，各级ZF和有关部门应积极创造条件，简化审批程序。此外，各省（区、市）人民ZF作为推进通用航空业务发展的主体，应引导市（县）级ZF科学谋划、有序发展，并注重完善本地通用航空市场发展环境。在监管方面，按照“谁审批谁监管、谁主管谁监管”的原则，各地ZF和民航行业管理部门应坚持安全第一，加强通用机场项目全过程的监管，确保项目合法开工、建设过程合规有序，保障通用航空业的安全、持续、健康发展。

Free-Hawk · 发表于 2024-3-19 15:21:07

simdro1990 发表于 2024-3-19 15:10
通用机场升级转换为民用机场，需要满足一定的条件和程序。
1.需要符合全国民用运输机场布局规划，并具备运 ...

是的！其实通用机场升格运输机场的审批程序，规格和步骤和新建运输机场是一样的！唯一的区别在于建设的速度要更快！毕竟一个是升格扩建，一个是从头开始建！所以我是搞不懂某地一群喷子这两天在自嗨个啥！既然无法新建运输机场，难道可以升格运输机场？最终不都要魔都和东部战区点头同意才行吗？某地的喷子们这么能耐，赶紧去魔都和东部战区公关啊！别浪费精力在网上挖苦讽刺小无锡了！毕竟就算是今年同意你建，一路流程走完到开工，真要建起来也至少是七八年以后的事了！一座城市的黄金发展期可没有几个七八年！

velocity · 发表于 2024-3-19 15:23:12

1.需要符合全国民用运输机场布局规划，

就这一条

velocity · 发表于 2024-3-19 15:25:52

本帖最后由 velocity 于 2024-3-19 15:31 编辑

1,要是能过还要大费周章打什么擦边球。

相互忽悠机场终于来了

semi · 发表于 2024-3-19 17:21:23

velocity 发表于 2024-3-19 15:25
1,要是能过还要大费周章打什么擦边球。

相互忽悠机场终于来了

就是忽悠隔壁屁民高潮下，不然不会故意放个苏州通用机场的暂用名，而不是按常规以所在镇命名，这不自媒体集体以苏州机场来蹭流量了

tzgcl · 发表于 2024-3-19 17:44:43

十年之前城坛中，曾建议某地借鉴嘉兴模式，但某地心太大，要比肩魔都建国际大型国际航空枢纽，可惜可惜！

sjgb · 发表于 2024-3-19 18:19:25

semi 发表于 2024-3-19 17:21
就是忽悠隔壁屁民高潮下，不然不会故意放个苏州通用机场的暂用名，而不是按常规以所在镇命名，这不自媒体 ...

高潮都靠意淫，苏锡快线意淫成特大城市通县城，不知道说这话害不害臊的哈哈哈，咸鸭蛋吃多了，盐分超标然后那啥就。。。不说了。。。

Eriko · 发表于 2024-3-19 18:23:36

毕竟你们几个的🐴和批发的一样笑嘻了

《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块