贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

cxychinagz

xiao7 发表于 2019-3-6 16:20
这三号线不到大学城，真是失败。也不知道当时规划是怎么想的。
大学城现在师生创业群体快到30万人了，平时 ...

大学生主要还是在校内活动的多，平时基本没多少人出学校，放假时大学城基本没人。

wlit2006

xiao7 发表于 2019-3-6 16:20
这三号线不到大学城，真是失败。也不知道当时规划是怎么想的。
大学城现在师生创业群体快到30万人了，平时 ...

学生还是以学业为重，校周边社区能解决大部分需求，偶尔外出的需求，弄点摆渡车就可以了

hyxk

大学城不能仅仅只是大学聚集地，还应该具备一座城市的功能，把教科研和产业结合，也就是说大学城的交通不只是面向学生，还会面向广大的高校创业园区的工作人员，大学教师及其家属、外来打工者等人员，以及他们的衣食住行问题，如果不解决这些人的生活便利问题，大学城就不会发挥她的真正作用和价值。

大白兔兔

我看画出来的红线道路有些是现在没有的，是肯定会一起修么

qrx12340

★的

世宗

  贵阳轨道建设越来越成熟了

xwave

花溪大道进程向沿线

rpr1993

中曹司站。

榜样的力量SQ

好好带动下花溪大道沿线的开发，真是太破旧了！

rpr1993

榜样的力量SQ 发表于 2019-3-10 21:51
好好带动下花溪大道沿线的开发，真是太破旧了！

对 赶紧把我家那带拆了改造下

Alex666

hyxk 发表于 2019-3-8 11:07
大学城不能仅仅只是大学聚集地，还应该具备一座城市的功能，把教科研和产业结合，也就是说大学城的交通不只 ...

真心正解！！！

Alex666

xiao7 发表于 2019-3-6 16:20
这三号线不到大学城，真是失败。也不知道当时规划是怎么想的。
大学城现在师生创业群体快到30万人了，平时 ...

脑壳大包！平时也是堵到爆，与其这样，在那的老师、学生、工人、农民、办事人员都要“出行”那么不如修到大学城。

qrx12340

经过7小时的奋战， 470米长的3号线农学院站一期围挡施工在3月11日晚完成，轨道交通号线农学院站主体围护结构施工正式拉开帷幕。

由中铁北京局施工的轨道3号线农学院站围挡完成后，道路通行顺畅有序


      农学院站位于清溪路与学士路T字交叉口以南,沿清溪路南北向敷设,为地下二层11米岛式车站，站台中心基坑开挖深度约16.36米，车站标准段主体为单柱双跨和双柱三跨现浇钢筋砼结构，共设置8个出入口、4个安全出入口、3组风亭,该站主体采用半盖挖顺作施工(局部全盖挖),附属采用明挖法施工。

文图：王宇翾 黄玲玉

qrx12340

农学院站居然有8个出入口

贵筑凌云

花溪大道必须大搞，不然外省来贵阳读书的学生会对贵阳印象不好的