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[龙城交通] 涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造(2015年9月16日全程正式通车)

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发表于 2014-4-5 12:49:15 | 显示全部楼层

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发表于 2014-4-5 12:52:19 | 显示全部楼层
南站南部地下出口

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发表于 2014-4-5 13:19:17 | 显示全部楼层
回复 6831# zxzsxy


    那些破房子终于。。。。。。。。。。。。太爽啦。T来
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发表于 2014-4-5 13:20:16 | 显示全部楼层
回复 6816# 龙城千岁


    不是说计划今年先把上面闹好。地下的工程慢慢闹么。这也不用担心。
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发表于 2014-4-5 13:21:34 | 显示全部楼层
回复 6799# bingzhou01


    那就好 赶快拆了把
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发表于 2014-4-5 13:25:05 | 显示全部楼层
回复 6816# 龙城千岁


    千岁正理 质量第一位 战前可以适当推后
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发表于 2014-4-5 13:59:39 | 显示全部楼层
之前的争论实在没有必要,同样的原料和工艺,超常规进度施工怎么会对质量没影响,不要和大会堂比,那是国家项目,全国优势力量都在那,什么奇迹都会有。特别是修路,比如沉降等因素必须靠时间来解决。至于标准低就是质量会出问题纯属无稽之谈,中环明年出现小修补现象,大家不会太介意吧,毕竟流量超大。低标准无非是桥头接槽跳感明显,栏杆不齐等问题,只要不偷工减料断然不会是质量事故。对太原市民来说,对新修这些路的需求程度应该远远大于对工程细节的追求程度。还有工艺因素,手艺活耗料和时间一样的情况下,工人的技术水平决定质量的好坏,北京市政的低标准也许会比晋中路桥的中标准还要好,要比县级路桥公司的高标准还要好,毕竟参加过首都会战,经验积累多。所以,争论无意义,畅行最重要!
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发表于 2014-4-5 15:18:37 | 显示全部楼层
火车站下穿,十二局中标!
http://www.tyztb.com/XXFB/XXFBVi ... Index=2&type=15
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发表于 2014-4-5 15:19:22 | 显示全部楼层
回复 6803# bingzhou01


    不延的话,双塔景区怎么办?
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发表于 2014-4-5 15:55:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱的尼尼微 于 2014-4-5 15:58 编辑

沉降、塌陷有时不可避免,黄土湿陷性特点。
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发表于 2014-4-5 16:05:03 | 显示全部楼层
速度和质量同样重要   不容商量
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发表于 2014-4-5 16:10:10 | 显示全部楼层

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发表于 2014-4-5 16:35:00 | 显示全部楼层
kevindavis 发表于 2014-4-5 16:10



    目测楼上骑着一万元以上的自行车
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发表于 2014-4-5 16:42:40 | 显示全部楼层
哈哈,公共自行车。终于中标了,快开始干吧。
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发表于 2014-4-5 17:02:26 | 显示全部楼层

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