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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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 楼主| 发表于 2017-9-22 16:06:31 | 显示全部楼层
dingdangmaook 发表于 2017-9-22 15:40
大北门疑似挖出护城河的土门桥遗址

这是保护起来了?
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发表于 2017-9-22 16:37:17 | 显示全部楼层
可不要影响地铁进度
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发表于 2017-9-22 17:20:25 | 显示全部楼层

这是别人在自来水大楼上所拍,无法进入内部,具体不详
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 楼主| 发表于 2017-9-22 17:24:04 | 显示全部楼层
dingdangmaook 发表于 2017-9-22 17:20
这是别人在自来水大楼上所拍,无法进入内部,具体不详

千万不要影响进度
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发表于 2017-9-22 19:07:07 | 显示全部楼层
找专家认证,后期等待确认,然后再等待出台保护处理措施,要是不影响进度我是不太相信的。。。说不定到时候还要修编地铁建造方案。。。当然也可以悄悄的挖掉算了。。。
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发表于 2017-9-23 08:17:00 | 显示全部楼层
这么浅,当初修路的时候就没有发现?
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发表于 2017-9-23 08:19:23 | 显示全部楼层
我觉得考古部门抢救性发掘就可以了,又不是什么重要的遗址。
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发表于 2017-9-23 08:40:50 | 显示全部楼层
可以整体移出
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发表于 2017-9-23 11:08:03 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2017-9-13 09:21
太原轨道交通发展有限公司有关人士介绍,截至目前,首开段中心街西站的土建部分已经完成;化章街站、南 ...

地铁3号线、1号线即将开工,这个即将是多久,一个月?一年?
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发表于 2017-9-23 19:40:40 | 显示全部楼层
老桥占了一组高架桥墩(车站立柱)的位置(大致是图中红框的范围),不过北大街站不算太浅,顶板埋深4.2-7.7米,隧道更深,如果想原址保留的话,空间还是有的,既不影响车站也不影响隧道,不算太麻烦。
可能的话改改设计,桥墩避开,解放路高架桥下铺一段钢化玻璃,地下和进出站通道连接起来,把老桥在地下做全方位展示。
要是必须拆掉,希望保留桥上的砖石,装饰车站的墙壁或者吊顶,在视觉上提示乘客这里的曾经,是城市交通历史的传承和延续。

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 楼主| 发表于 2017-9-23 20:30:06 | 显示全部楼层
UNIVERSE 发表于 2017-9-23 19:40
老桥占了一组高架桥墩(车站立柱)的位置(大致是图中红框的范围),不过北大街站不算太浅,顶板埋深4.2-7. ...

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发表于 2017-9-23 21:01:31 来自手机 | 显示全部楼层
UNIVERSE 发表于 2017-9-23 19:40
老桥占了一组高架桥墩(车站立柱)的位置(大致是图中红框的范围),不过北大街站不算太浅,顶板埋深4.2-7. ...

这个主意不错
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发表于 2017-9-23 23:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 zeroyeti 于 2017-9-23 23:27 编辑


最省心最明智的方法
把他拆掉。
然后把青砖全部编号
原样重建,地址就是解放路北沙河
把中间流水的桥洞用古砖重建
并施以保护
上面可以走人也可以当成景观

这样最大程度的保护文物
又体现了其价值
而且只是在原址上移动了不到100米
也可以说是原值原样原材料重建修复

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发表于 2017-9-24 15:34:29 | 显示全部楼层
UNIVERSE 发表于 2017-9-23 19:40
老桥占了一组高架桥墩(车站立柱)的位置(大致是图中红框的范围),不过北大街站不算太浅,顶板埋深4.2-7. ...

ZF多些你这样的就好了
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发表于 2017-9-25 09:38:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 tydt123 于 2017-9-25 09:40 编辑

昨日畜研所站,目前还是保持现状。

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