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楼主: ackerland

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发表于 2016-11-27 10:56:19 | 显示全部楼层
依据《芜湖市城市总体规划2012-2030》、《芜湖市城市轨道交通线网规划》、《芜湖市城市轨道交通建设规划(2016~2020 年)》,芜湖市拟于2016 年启动轨道交通1 号线、2 号线一期项目的建设,线路总长度共46.763km,车站36 座,系统采用跨座式单轨制式。项目工可估算总投资约为146.33 亿元。
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发表于 2016-11-27 10:58:38 | 显示全部楼层
央广网呼和浩特11月24日消息(记者金建军)据中国之声央广新闻报道:包环铁路近日试开行环城快速旅客列车,每日4趟,自包头东站始发,途经包头、包头西、包头北、昆独仑召、新贤城、二道沙河6座车站,终到包头东站,单趟68公里。全程票价仅12.5元。试开行的4趟环城快速旅客列车车底全部采用新型空调客车,按照公交模式对车内布局及服务进行了人性化改造,车内“蓝天祥云”的装饰风格让人眼前一亮,多媒体影音系统让旅途不再枯燥,撤除部分固定座椅分置座椅区和手扶站立区,进一步释放了车内空间,旅客乘坐舒适度进一步提高。
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发表于 2016-11-27 10:59:18 来自手机 | 显示全部楼层
北京电车微信公众号上说争取2017年完成保定无轨电车项目,所以说明明年能坐上就不错了。首先你得看到路上开始起大电线杆,才表示工程开始
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发表于 2016-11-27 11:00:35 | 显示全部楼层
  内蒙古晨报全媒体平台消息(记者 张彩霞)11月21日,为期3天的《包头市轨道交通1号线、2号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会圆满结束。专家组一致认为:《可研报告》内容较全面,采用的主要技术标准基本合理,车站规模控制尚可,工程方案基本可行,机电设备系统配置能满足运营要求,设计深度达到了本阶段要求。线路起讫点、线路长度、线站位方案、敷设方式、设备系统配置方案与批复的《包头市轨道交通建设规划》(2016~2022)基本保持一致。
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发表于 2016-11-27 11:01:02 | 显示全部楼层
包头地铁公司负责人表示,下一步将按照自治区发改委的批复要求,抓紧推进包头轨道交通建设前期各项工作,积极申请对接国家发改委第三批轨道交通建设基金,组织做好初步设计,确保包头市地铁如期开工建设。同时将开展包头市轨道交通3、4号线的报批工作。
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发表于 2016-11-27 11:09:43 来自手机 | 显示全部楼层
天天雾霾真不长脸
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发表于 2016-11-27 11:10:22 来自手机 | 显示全部楼层
该下课了年底算算总账吗
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发表于 2016-11-27 11:11:12 | 显示全部楼层
轨道交通平谷线进入开工倒计时
2016-11-24 17:15        
中国铁道科学研究院23日公布了北京轨道交通22号线(徐辛庄-平谷段)工程北京段、河北段环境影响评价公众参与第一次公示,22号线工程东起平谷区,经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向。河北段线路长度约23km,设置3座车站。线路全部为地面及高架线路。在燕郊设置一处车辆基地及大修基地。
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发表于 2016-11-27 11:11:53 | 显示全部楼层
据平谷区轨道办消息,平谷线规划方案已于10月24日获批,年底力争开工,预计到2021年底建成通车,首先开工路段为马坊站(不含)到马昌营站(不含)。
根据此前发布,平谷线全长74公里,平谷线(京津冀首条区域快线)的基本走向为从北京入河北,再进入平谷,将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。途经朝阳区、通州区、平谷区及河北省三河市,全线共设12座车站,朝阳区境内三站为东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站,通州区为徐辛庄站,河北燕郊为燕顺路站、燕郊北站,河北三河为齐心庄站。
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发表于 2016-11-27 11:15:11 来自手机 | 显示全部楼层
挺期待。
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发表于 2016-11-27 11:18:02 | 显示全部楼层
城市轨道交通在我们国家的审批程序那可谓相当的复杂。这不光是因为轨道交通的建设规划需要经过建设部、国家发改委以及国务院其他相关部门依照国家有关文件分别进行审核,而且规划是否能够及时获得批准也要视当时的宏观经济政策和国家投资导向而定。
第一步:依据《城市总体规划》和《综合交通规划》,完成专项的《城市轨道交通线网规划》
审批部门:技术层面上,该规划只需由地方政府组织全国专家进行评审;行政层面上,该规划只需由地方政府审批通过即可。
第二步:依据《城市轨道交通线网规划》编制《城市轨道交通建设规划》,对近期(2015年前)将要实施的轨道交通建设计划进行研究。
审批部门:技术层面上,该规划需要经过两次审查,一次是由国家发改委委托其认可的三家咨询公司中的一家(例如中国国际工程咨询公司)进行预审,预审通过即意味着在技术层面上获得国家发改委的认可;另外一次是由建设部委托所在省的建设厅组织的初审,初审通过即意味着在技术层面上获得建设部的认可。行政层面上,《城市轨道交通建设规划》需在预审和初审通过后,由国家发改委和建设部共同
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拟出意见报国务院及国务院主要领导批准。
第三步:根据《城市轨道交通建设规划》提出的线路建设顺序,对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证,编制完成《**市轨道交通*号线预可行性研究报告》。
审批部门:由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准立项。
第四步:对国务院批准立项的线路进行工程可行性研究,形成《**市轨道交通*号线工程可行性研究报告》。
审批部门:由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准开工。
由于第二步的《城市轨道交通建设规划》通常要在国家发改委和建设部共同拟出意见并报至国务院后180个工作日才能获得批准,因此很多城市都是将第三步和第四步的工作同步进行,这样就能够减少报批时间,确保轨道交通能够在国务院批准开工后1年左右的时间内进行土建。
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发表于 2016-11-27 12:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
haohao12345 发表于 2016-11-27 11:18
城市轨道交通在我们国家的审批程序那可谓相当的复杂。这不光是因为轨道交通的建设规划需要经过建设部、国家 ...

有什么意义吗
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发表于 2016-11-27 12:41:20 | 显示全部楼层
保定到第几步了?
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发表于 2016-11-27 12:56:18 | 显示全部楼层
看似准备开始第一步,呵呵
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发表于 2016-11-27 15:09:00 | 显示全部楼层
干点正事吧,不要没有事,整天意淫
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