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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2017-9-5 17:19:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 imac2 于 2017-9-5 17:21 编辑

府西街站,应该还是底板施工

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发表于 2017-9-5 17:20:09 | 显示全部楼层
府西街站施工中

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发表于 2017-9-5 18:03:52 | 显示全部楼层
gerrard666 发表于 2017-9-4 23:15
明年年底就能全线洞通?

我希望
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发表于 2017-9-5 18:28:42 | 显示全部楼层
解放路。。。。。。两边的建筑,真心惨不忍睹。。。。。。。。大太原的核心位置。。。。
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发表于 2017-9-5 20:52:36 来自手机 | 显示全部楼层
府西街站看着怎么感觉那么窄啊
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发表于 2017-9-5 22:09:29 来自手机 | 显示全部楼层
“从5月份开始,我们的盾构机已经开始在地铁2号线施工现场掘进了。截至目前,‘龙城一号’掘进速度喜人,符合工程进度。”太重轧钢设备分公司矫正机厂副厂长聂海雄介绍说,太重总共承揽了8台盾构机的生产制造任务,目前还有4台设备处于生产装配阶段。本土化制造节省了售后服务及运输成本,为太原地铁项目降低了建设成本。
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发表于 2017-9-5 22:20:00 | 显示全部楼层
wyjzmwhc 发表于 2017-9-5 20:52
府西街站看着怎么感觉那么窄啊

应该是一段明挖区间,并不是车站主体
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发表于 2017-9-6 07:56:28 | 显示全部楼层
浪漫温情 发表于 2017-9-5 15:02
希望畜研所不要耽误时间!!

我觉得更应该担心的是北大街站
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发表于 2017-9-6 08:31:02 | 显示全部楼层
大南门站沿迎泽大街一号线基坑已开挖,支护钢管也备好了
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发表于 2017-9-6 11:15:28 | 显示全部楼层
手冷的维京人 发表于 2017-9-5 22:20
应该是一段明挖区间,并不是车站主体

关健是畜研所还没开工了!
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发表于 2017-9-6 12:39:05 | 显示全部楼层
444打卡!!!!!!!!!!!!
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发表于 2017-9-7 23:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
晋发布#9月7日,大型吊车在吊装“汾晋1号”盾构机。当日,中铁十七局太原地铁2号线项目部的首台盾构机下井安装,标志着化章街站至通达街站盾构区间施工即将拉开帷幕。这台土压平衡式盾构机的整个盾构体系重约350吨,由刀盘、前盾、中盾、尾盾和管片拼装机等构成,技术先进。山西日报记者孙荣祥报道

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发表于 2017-9-8 00:05:06 来自手机 | 显示全部楼层
【多元发展】挺进龙城!中船67号盾构机顺利入驻太原地铁工程 2017-09-04 中船集团 近日,中船重型装备有限公司为太原市地铁2号线一期工程设计、制造的直径6440毫米土压平衡式盾构机(中船67号机)在该公司大岗基地工厂车间顺利验收提交。这标志着中船重装盾构机成功入驻太原地铁施工工程。  今年上半年,中铁隆工程集团有限公司与中船重装达成合作意向并签订了“定制盾构机”合同。依据合同,中船重装自主设计、制造两台套全新直径6440毫米土压平衡式盾构机(中船67号、中船68号),用于“太原市地铁2号线一期工程”盾构施工工程。该工程共两站两区间,单线掘进里程约1.5千米。          SGTJ-214标段盾构路线  在了解太原市的地质情况后,中船重装下属研究院对盾构机的刀盘、液压系统及电气系统进行了针对性的优化设计,同时首次在该项目的盾构机上应用新开发设计的S形管片吊系统。该型盾构机的整体设计在技术层面获得了各方的充分认可。  8月26日,中船67号盾构机总装工作完成。在收到客户提前交付的需求后,中船重装立即成立中船67号机生产攻关小组,秉承追求品质更优、服务更好的理念,坚韧奋进,于8月31日完成最后一项刀盘的安装调试任务,圆满地完成了验收前的全部准备工作。  中船67号机顺利提交后,获得了太原市轨道交通、监理及业主代表的一致好评。他们表示,希望与中船重装在后续的太原市地铁建设板块中有更多的合作,携手并进、共谋发展。

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发表于 2017-9-8 00:05:27 来自手机 | 显示全部楼层
【多元发展】挺进龙城!中船67号盾构机顺利入驻太原地铁工程 2017-09-04 中船集团 近日,中船重型装备有限公司为太原市地铁2号线一期工程设计、制造的直径6440毫米土压平衡式盾构机(中船67号机)在该公司大岗基地工厂车间顺利验收提交。这标志着中船重装盾构机成功入驻太原地铁施工工程。  今年上半年,中铁隆工程集团有限公司与中船重装达成合作意向并签订了“定制盾构机”合同。依据合同,中船重装自主设计、制造两台套全新直径6440毫米土压平衡式盾构机(中船67号、中船68号),用于“太原市地铁2号线一期工程”盾构施工工程。该工程共两站两区间,单线掘进里程约1.5千米。          SGTJ-214标段盾构路线  在了解太原市的地质情况后,中船重装下属研究院对盾构机的刀盘、液压系统及电气系统进行了针对性的优化设计,同时首次在该项目的盾构机上应用新开发设计的S形管片吊系统。该型盾构机的整体设计在技术层面获得了各方的充分认可。  8月26日,中船67号盾构机总装工作完成。在收到客户提前交付的需求后,中船重装立即成立中船67号机生产攻关小组,秉承追求品质更优、服务更好的理念,坚韧奋进,于8月31日完成最后一项刀盘的安装调试任务,圆满地完成了验收前的全部准备工作。  中船67号机顺利提交后,获得了太原市轨道交通、监理及业主代表的一致好评。他们表示,希望与中船重装在后续的太原市地铁建设板块中有更多的合作,携手并进、共谋发展。
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发表于 2017-9-8 00:43:16 来自手机 | 显示全部楼层
luckyname 发表于 2017-9-8 00:05
【多元发展】挺进龙城!中船67号盾构机顺利入驻太原地铁工程 2017-09-04 中船集团 近日,中船重型装备有限 ...

盾构机快上大干。
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