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[1号线] 地铁1号线北延一期|更新至2024.06.28 开通初期运营|第468页

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发表于 2022-9-17 11:16:58 | 显示全部楼层
haomiao 发表于 2022-9-11 22:43
1北还早勒,芙蓉北路跨石长铁路那一块一个桥墩都没有砌,那个跨度有点长,中间不可能没有桥墩,估计和铁路 ...


这一小段,修起来很快,只看最终批复的是如何修。主要是一并跨了铁路和绕城高速。
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发表于 2022-9-18 20:15:03 | 显示全部楼层
haomiao 发表于 2022-9-11 22:43
1北还早勒,芙蓉北路跨石长铁路那一块一个桥墩都没有砌,那个跨度有点长,中间不可能没有桥墩,估计和铁路 ...

现在是定了23年通车吗?
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发表于 2022-9-30 08:48:58 | 显示全部楼层
laoyangming 发表于 2022-9-18 20:15
现在是定了23年通车吗?

现在盾构施工9个月了才完成40%,按这个速度明年年底才能洞通,23年通车不可能了
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发表于 2022-9-30 14:20:47 | 显示全部楼层
费城小艾3 发表于 2022-9-30 08:48
现在盾构施工9个月了才完成40%,按这个速度明年年底才能洞通,23年通车不可能了

应该是24吧,22六号线23三南24一北25二西26四北27七号线28五北,年年都有赢麻了hh
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发表于 2022-10-1 10:22:59 | 显示全部楼层
vermouth5257 发表于 2022-9-30 14:20
应该是24吧,22六号线23三南24一北25二西26四北27七号线28五北,年年都有赢麻了hh

4北不太可能吧
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发表于 2022-10-2 11:26:57 | 显示全部楼层
vermouth5257 发表于 2022-9-30 14:20
应该是24吧,22六号线23三南24一北25二西26四北27七号线28五北,年年都有赢麻了hh

四北已经改成全程地下,今年还没开工,26年通车几乎没可能,倒是五北只有两站,明年开工,稍微抢抢进度,26年通车还有可能
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发表于 2022-10-3 21:40:43 | 显示全部楼层
1号线北延1期 秀峰山站(原周南中学站)2022年10月3日实时进展。

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发表于 2022-10-4 13:34:36 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2022-10-2 11:26
四北已经改成全程地下,今年还没开工,26年通车几乎没可能,倒是五北只有两站,明年开工,稍微抢抢进度, ...

只有两站的也要算进来。。。
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发表于 2022-10-8 09:50:20 | 显示全部楼层
国庆去了铜官古镇,那里是很大,要说玩也就那样,只是离市区真的太远。我们是坐地铁先到开福区**,然后再在那里打的滴滴,从那里过去还要二十多公里。后面算了算地铁1北延长线,再过去10公里,等于1北的终点站过去铜官古镇还有10公里,太不方便了。要想那边玩的人多,一个收费要低,另一个要有地铁直达。
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发表于 2022-10-8 10:05:28 | 显示全部楼层
珍爱一生08 发表于 2022-10-8 09:50
国庆去了铜官古镇,那里是很大,要说玩也就那样,只是离市区真的太远。我们是坐地铁先到开福区**,然后再在 ...

我国庆也去那玩了,个人感觉那里好搓啊,除了两三个项目还可以其他没啥可玩的,沿湖的仿古商铺基本都关门,打造得一点都不用心,想赚快钱还赚不起来...
北延二期到丁字镇会好一点,虽然还是有点远,但我觉得那地方也配不上地铁专门修过去...
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发表于 2022-10-8 17:06:32 来自手机 | 显示全部楼层
EdPatric 发表于 2022-10-8 10:05
我国庆也去那玩了,个人感觉那里好搓啊,除了两三个项目还可以其他没啥可玩的,沿湖的仿古商铺基本都关门 ...

       地铁1号北延到丁字镇还是可以的,也能发挥地铁的效益,从丁字镇到铜官窑确实还有那么远,中间也是未开发区,单独为新华联开通个地铁有点奢侈

       不过将来华侨城在铜官窑南边一点,像大王山一样搞个云轨也可以,毕竟造价没那么高,但是长远发展也很难说,地铁一北二期最好在丁字镇做个预留
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发表于 2022-10-8 21:37:15 | 显示全部楼层
EdPatric 发表于 2022-10-8 10:05
我国庆也去那玩了,个人感觉那里好搓啊,除了两三个项目还可以其他没啥可玩的,沿湖的仿古商铺基本都关门 ...

不止新华联,还有铜官窑、铜官街,铜官港,往北还可以到慎家桥、曾国藩故居、洋沙湖再到湘阴,完全可以以市域铁路形式从捞刀河引出,站距5km左右,最大的障碍还是在于国铁的运行机制而已
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发表于 2022-10-9 09:13:55 | 显示全部楼层
Anderson123 发表于 2022-10-8 17:06
地铁1号北延到丁字镇还是可以的,也能发挥地铁的效益,从丁字镇到铜官窑确实还有那么远,中间也是 ...

1号线南边没留预留已经吃过亏了,北边应该不会再蠢一次吧...
云轨单独搞成旅游专线还是挺好的,和其他轨道交通也不冲突
希望华侨城能打造得用心一点,不要像铜官窑那样半吊子工程...
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发表于 2022-10-9 09:17:11 | 显示全部楼层
saint-yong 发表于 2022-10-8 21:37
不止新华联,还有铜官窑、铜官街,铜官港,往北还可以到慎家桥、曾国藩故居、洋沙湖再到湘阴,完全可以以 ...

现在这大环境,感觉想修往湘阴方向去的市域铁路或者S线很困难
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发表于 2022-10-9 13:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
EdPatric 发表于 2022-10-9 09:13
1号线南边没留预留已经吃过亏了,北边应该不会再蠢一次吧...
云轨单独搞成旅游专线还是挺好的,和其他轨 ...

       我这里有个手稿预留地铁长远规划,就不知道砖家们怎么看待,地铁1号北延3期,两种走法,我推荐第二种绿色线

       同时将来长岳城际也好还是市域快线磁悬浮也罢,可以在黄桥大桥跨江,并与地铁1号线北延3期终点换乘去河东
      
       不过建议将来湘阴到长沙西还是城铁比较好,磁悬浮不能和其他共轨,烧钱的玩意,票价又不菲,适合做景区示范线

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