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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2019-2-27 16:50:14 | 显示全部楼层
4号线要加油了啊!跟3号线还有20页的差距!
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发表于 2019-2-27 19:40:52 | 显示全部楼层
cscx118 发表于 2019-2-27 16:50
4号线要加油了啊!跟3号线还有20页的差距!

你发到6号线的帖子里来了。。。
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发表于 2019-2-27 20:06:46 | 显示全部楼层
lixuhao2017 发表于 2019-2-27 19:40
你发到6号线的帖子里来了。。。

他好像在3,4,5,6都发了
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发表于 2019-2-28 13:55:40 | 显示全部楼层

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发表于 2019-2-28 15:54:00 | 显示全部楼层
还有3个月四号线就要开通了!好激动!好期待!虽然不需要坐地铁上班!
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发表于 2019-3-1 02:52:06 | 显示全部楼层
黄兴大道已经围档,谁告诉我为什么东段比西段快这么多?
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发表于 2019-3-1 10:56:34 | 显示全部楼层
湘雅-烈士公园贯通了
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发表于 2019-3-1 11:02:28 | 显示全部楼层
2月28日上午,长沙地铁6号线首个盾构区间——湘雅医院站~烈士公园南站顺利贯通。
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发表于 2019-3-1 11:22:55 | 显示全部楼层
【长沙地铁6号线迎重大突破!首个盾构区间贯通,计划2021年通车,34个站有没有经过你家?】记者今天获悉,长沙地铁6号线首个盾构区间——湘雅医院站~烈士公园南站昨日顺利贯通,标志着长沙6号线建设取得了阶段性成果。
湘雅医院站~烈士公园南站区间自湘雅医院站始发后,沿德雅路东行,下穿砂卵层、长距离穿越板岩层后通过破碎段再进入泥质粉砂岩层,穿越湖南省博物馆、老旧建筑群、烈士公园奇石馆等多处重大风险源,沿东风路东侧到达烈士公园南站。据地铁六号线建设公司介绍,该公司聘请专业风险评估机构进行全线风险评估,先后召开10余次专家论证会,对其重要风险源准仪自动化监测、自动化振动效应监测,特别是对省博物馆核心文物利用高灵敏的加速度和速度传感器,24小时不间断监测地铁盾构施工过程中的振动效应,计算分析振动波传递到地面和地表建筑结构中的振级和振速,确保国家文物及建筑的安全可一控。
该区间右线全长1157.900m,采用复合式土压平衡盾构法施工,从2018年4月28日正式始发掘进,历经10个月的“潜行”顺利到达终点。(通讯员 欧阳雄赞 记者陈月红)
来自 三湘都市报官方微博

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发表于 2019-3-1 12:04:33 来自手机 | 显示全部楼层
这只是右线贯通吧?
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发表于 2019-3-1 12:50:29 | 显示全部楼层
六号线还有其他正在盾构的区间吗……
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发表于 2019-3-1 14:20:16 | 显示全部楼层
加油搞!进度很快!长沙地铁客流再破百万大关指日可待了!
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发表于 2019-3-1 14:32:06 | 显示全部楼层
6号线估计速度也会快
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发表于 2019-3-1 15:34:35 | 显示全部楼层
最长地铁线加油!
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发表于 2019-3-2 00:25:53 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线中段中心城区段包含7站6区间(文昌阁站~芙蓉区**站)。截止2月27日,已完成3座车站封顶、3台盾构下井,2座车站主体结构在建,2座车站围护结构在建,1条盾构区间正在掘进(左线正在掘进,右线洞通)。   该区间是长沙地铁6号线最先施工、也是第一个实现贯通的区间。从湘雅医院站始发,沿德雅路东行,下穿公园西郡地下室,穿越在建公园九号二期工程后跨过东风路,下穿省博物馆新馆西南角,接着穿越烈士纪念塔台阶,沿东风路东侧到达烈士公园南站,区间隧道全长1157.9m,采用复合式土压平衡盾构法施工,于2018年4月28日正式始发掘进,历经10个月的“潜行”顺利到达终点。湘烈区间右线顺利实现贯通,为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验,推进了长沙地铁6号线中心城区段的建设,目前左线盾构掘进217环,预计2019年5月10日贯通。
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