地铁1号线北延一期|更新至2024.06.28 开通初期运营|第468页

womenyiqiguo · 发表于 2022-4-25 11:09:28

长沙传奇发表于 2022-4-7 11:05
1北的停车场修好之后，列车不进南边停车场，有没有可能南延？

停车场和车辆段还是有区别的，停车场没办法完成车辆段的工作

Socean · 发表于 2022-5-15 21:43:01

北延高架进度挺快

鹅羊山站往北，高架出地面位置

跨绕城高速往北，桥墩已出地面，金霞高架站台已见雏形

wwxiong19791028 · 发表于 2022-5-18 12:35:05

绕城高速正上面那一段怎么连接？

Socean · 发表于 2022-5-18 21:20:24

wwxiong19791028 发表于 2022-5-18 12:35
绕城高速正上面那一段怎么连接？

参考河东福元路大桥湘江世纪城段

laoyangming · 发表于 2022-5-27 21:25:01

路过看到这一截下面的围挡已经拆了

nyride · 发表于 2022-6-17 16:11:43

本帖最后由 nyride 于 2022-6-17 16:13 编辑

截止2022年6月15日，开福区正府→宿龙桥盾构区间:
左线已掘进459环
右线已掘进301环

liaojunyu815 · 发表于 2022-6-17 16:43:23

nyride 发表于 2022-6-17 16:11
截止2022年6月15日，开福区正府→宿龙桥盾构区间:
左线已掘进459环
右线已掘进301环

所以这个是个什么概念？

nyride · 发表于 2022-6-17 17:00:13

本帖最后由 nyride 于 2022-6-17 17:02 编辑

liaojunyu815 发表于 2022-6-17 16:43
所以这个是个什么概念？

地铁盾构隧道内壁由一片片钢筋混凝土管片拼接而成，一组管片可以拼成完整的一个圆环，每一个环宽度1.5m，
所以，盾构区间隧道长度＝环数×1.5m

长沙梅溪湖 · 发表于 2022-6-17 17:24:10

1号线最大的遗憾就是在尚双塘没有预留继续南延的条件。实在不预留你当初再往南加2站修到暮云也行啊（增加长沙动物园站和暮云站）

czy029 · 发表于 2022-6-18 09:40:00

长沙梅溪湖发表于 2022-6-17 17:24
1号线最大的遗憾就是在尚双塘没有预留继续南延的条件。实在不预留你当初再往南加2站修到暮云也行啊（增加长 ...

这个说得很对，1号线到暮云是很合理的

长沙传奇 · 发表于 2022-6-18 18:21:08

1北的盾构都下井了吗

生姜汤 · 发表于 2022-6-19 22:42:26

长沙梅溪湖发表于 2022-6-17 17:24
1号线最大的遗憾就是在尚双塘没有预留继续南延的条件。实在不预留你当初再往南加2站修到暮云也行啊（增加长 ...

至少磁悬浮的机场站能停运几个月就能把高架中间断开并且延申到地下，尚双塘站的施工压力应该也不至于比磁悬浮的改造大很多吧，技术上应该没有原则上的区别，就看成本值不值得了

费城小艾3 · 发表于 2022-6-28 15:31:37

6号线运营了，1北最开始也说今年运营的→_→

大熊猫萌萌哒 · 发表于 2022-6-28 15:43:56

长沙梅溪湖发表于 2022-6-17 17:24
1号线最大的遗憾就是在尚双塘没有预留继续南延的条件。实在不预留你当初再往南加2站修到暮云也行啊（增加长 ...

规划都太短视了

vedie · 发表于 2022-6-28 17:30:22

生姜汤发表于 2022-6-19 22:42
至少磁悬浮的机场站能停运几个月就能把高架中间断开并且延申到地下，尚双塘站的施工压力应该也不至于比磁 ...

1号线太短视了，改造起来太难，尚双塘再往南的芙蓉路已经没有地方修地铁高架了

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