防东铁路通车，泛亚铁路中线还远吗？

twty · 发表于 2024-5-7 21:23:50

参考防东开通初期宁局才给3到5对车，估计崇凭段开通后初期顶多给5到10对...

1817719952X · 发表于 2024-5-7 21:44:02

twty 发表于 2024-5-7 21:23
参考防东开通初期宁局才给3到5对车，估计崇凭段开通后初期顶多给5到10对...

凭祥还有动车存车场呢，……

龙州也预留了，但就目前南崇段日常图仅仅10对的状况来看，估计不会超过5对，……

钦防当时日常图是6对，因此东兴市开通初期日常就是3对，顶多节假日加一对；不过崇凭段后面是宁明、龙州和凭祥3县，客流还是比东兴有潜力的，5对应该没问题，……

twty · 发表于 2024-5-7 21:47:00

1817719952X 发表于 2024-5-7 21:44
凭祥还有动车存车场呢，……龙州也预留了，但就目前南崇段日常图仅仅10对的状况来看，估计不会超过5 ...

但是宁明东站离县城太远，大概20公里，公交接驳要走高速才得咯

1817719952X · 发表于 2024-5-7 22:08:07

twty 发表于 2024-5-7 21:47
但是宁明东站离县城太远，大概20公里，公交接驳要走高速才得咯

其实只要现在的班车改一下就行了，……

反正宁明的公交主要是运德在搞，虽然线路也就那么几条，但应该不缺能上高速的大巴车，

twty · 发表于 2024-5-7 22:25:49

1817719952X 发表于 2024-5-7 22:08
其实只要现在的班车改一下就行了，……反正宁明的公交主要是运德在搞，虽然线路也就那么几条，但应该 ...

大概率是专线大巴跑了，若定价不算贵的话还行了

1817719952X · 发表于 2024-5-7 23:09:41

twty 发表于 2024-5-7 22:25
大概率是专线大巴跑了，若定价不算贵的话还行了

参考目前河池西站到宜州的模式吧，……

至于定价，毕竟要上高速，应该不会低于10块/人次，

dddlam1 · 发表于 2024-5-8 15:25:30

凭祥东站离市区和口岸多远呢？
话说既然铁路都是预留到越南，为什么凭祥东、东兴市站不设置的离口岸和市区近点呢

twty · 发表于 2024-5-8 16:31:49

dddlam1 发表于 2024-5-8 15:25
凭祥东站离市区和口岸多远呢？
话说既然铁路都是预留到越南，为什么凭祥东、东兴市站不设置的离口岸和市区 ...

除了给当地发展预留一定发展空间之外，境外线路走向未定的情况预留一定空间也是必要的

twty · 发表于 2024-5-9 21:06:01

1817719952X 发表于 2024-5-7 23:09
参考目前河池西站到宜州的模式吧，……至于定价，毕竟要上高速，应该不会低于10块/人次，

听说京局的丰沙车队都解散分流了，看来恢复客运基本没可能了，包邕的Z车应该可以删图了...

1817719952X · 发表于 2024-5-9 21:46:33

twty 发表于 2024-5-9 21:06
听说京局的丰沙车队都解散分流了，看来恢复客运基本没可能了，包邕的Z车应该可以删图了...

删就删了，反正改包西、宁西、京广、衡柳也不错，……

twty · 发表于 2024-5-9 22:05:01

1817719952X 发表于 2024-5-9 21:46
删就删了，反正改包西、宁西、京广、衡柳也不错，……

是否改线重开还不好说，短期估计难

dddlam1 · 发表于 2024-5-10 09:12:17

twty 发表于 2024-5-8 16:31
除了给当地发展预留一定发展空间之外，境外线路走向未定的情况预留一定空间也是必要的

我觉得凭祥和东兴的新车站都可以更靠近市区，在北面

twty · 发表于 2024-5-10 09:23:42

dddlam1 发表于 2024-5-10 09:12
我觉得凭祥和东兴的新车站都可以更靠近市区，在北面

你认为没用的，最后的选址肯定是地方和国铁协商后的结果，地方当然希望能预留一定发展空间

dddlam1 · 发表于 2024-5-10 09:28:05

twty 发表于 2024-5-10 09:23
你认为没用的，最后的选址肯定是地方和国铁协商后的结果，地方当然希望能预留一定发展空间

我以为是怕太近边界了万一打仗了不小心就被邻国打下来车站瘫痪了