复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

syksyk2118 · 发表于 2022-2-19 00:04:05

最根本原因还是没钱。。。

blx008 · 发表于 2022-2-19 15:48:03

ALILANG 发表于 2022-2-18 23:38
石家庄干什么总爱预留，这个思想作风怎么不变一变，超超看不到吗

预留倒也没什么，也可能是受限于当前资金紧张，与其现在勉强去建不如留待以后去建更好的，这也是为后代负责任的做法。

dkpoori · 发表于 2022-2-19 16:18:09

blx008 发表于 2022-2-19 15:48
预留倒也没什么，也可能是受限于当前资金紧张，与其现在勉强去建不如留待以后去建更好的，这也是为后代 ...

比如二环嘛……缝缝补补多少年了

348849063 · 发表于 2022-2-19 16:26:15

blx008 发表于 2022-2-19 15:48
预留倒也没什么，也可能是受限于当前资金紧张，与其现在勉强去建不如留待以后去建更好的，这也是为后代 ...

过了超超这个村，可就没这个店了！

chaojimali · 发表于 2022-2-19 16:47:20

希望把路基往高处弄，槐安路这个地道桥可以取消了，上坡就是红绿灯，早晚高峰的堵点

blx008 · 发表于 2022-2-19 19:40:35

348849063 发表于 2022-2-19 16:26
过了超超这个村，可就没这个店了！

正是前任非常明智地预留，才有了今日超超的大手笔。

hztlazhztlaz · 发表于 2022-2-19 20:05:58

chaojimali 发表于 2022-2-19 16:47
希望把路基往高处弄，槐安路这个地道桥可以取消了，上坡就是红绿灯，早晚高峰的堵点

还嫌高路基阻隔不够？

hztlazhztlaz · 发表于 2022-2-19 20:13:00

要求太高，有的城市几个跨线桥串一个快速路，就能持续高潮一个多月

dkpoori · 发表于 2022-2-19 21:42:33

hztlazhztlaz 发表于 2022-2-19 20:13
要求太高，有的城市几个跨线桥串一个快速路，就能持续高潮一个多月

所言极是，哈哈

southern-ocean · 发表于 2022-2-19 23:06:09

hztlazhztlaz 发表于 2022-2-19 20:05
还嫌高路基阻隔不够？

高路基以后也能修桥，短期内如果想联通也能直接挖洞

hztlazhztlaz · 发表于 2022-2-19 23:08:54

southern-ocean 发表于 2022-2-19 23:06
高路基以后也能修桥，短期内如果想联通也能直接挖洞

高路基主要问题还是壁垒效果

jianbryant · 发表于 2022-2-20 09:09:13

不及大家的预期，不过起码与南二环东延的互通有了，至少进市区不用都挤到裕华路口了，

yipinjiayi2000 · 发表于 2022-2-20 13:16:48

jianbryant 发表于 2022-2-20 09:09
不及大家的预期，不过起码与南二环东延的互通有了，至少进市区不用都挤到裕华路口了，

南二环互通非常重要从此节点形成有效分流

hztlazhztlaz · 发表于 2022-2-20 14:05:18

jianbryant 发表于 2022-2-20 09:09
不及大家的预期，不过起码与南二环东延的互通有了，至少进市区不用都挤到裕华路口了，

下道不是问题，改造后全线十几个下道口，从石家庄南下来，过栾城下口，南三环，槐安路，学苑路也有下道，都不用从裕华下道，下道不是问题，问题是从裕华路往南到南三环，和裕华路以北到安济路标准差太多，裕华路以北一路有渠道有高架，有互通，以北除了和东延的互通，一路全是高路基，南三环互通和槐安路互通还是预留

barrettxia · 发表于 2022-2-20 16:28:59

jianbryant 发表于 2022-2-20 09:09
不及大家的预期，不过起码与南二环东延的互通有了，至少进市区不用都挤到裕华路口了，

这个互通是一次建成吗？不会还有预留匝道吧！被庄里这一贯预留真弄怕了。。。。

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