渝昆高铁建设纪实

tomson

这类项目要珍惜，尽量多开发点沿线的业务，以后不会在全国搞平均主义了，资源会向两个湾区倾斜，不会再像原来一样大范围转移支付，两会明确向优等生集中支持。

弓虽石更1

昆明 一路 到曲靖的 桥墩 基本都做好了    部分桥梁都已近架好了

张杨杨

怕是要被长水扩建拖后腿

ynxxb

应该不影响吧，顶多车站慢一点，不影响主线通车

cacinu

张杨杨 发表于 2024-3-17 21:48
怕是要被长水扩建拖后腿

应该不会，按照工期，2027年6月T2航站楼结构闭水，不影响渝昆高铁的建设。

li362692680

渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利架设，3月22日11时许，历时近1小时的架梁作业后，900吨简支箱梁精准、平稳地架设在了普家屯特大桥桥墩上，自此，渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利完成架设，渝昆高铁云贵段建设步入新阶段。

ynxxb

li362692680 发表于 2024-3-22 22:51
渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利架设，3月22日11时许，历时近1小时的架梁作业后，900吨简支箱梁精准、平稳地架 ...

看这个进度，难道昆明到昭通段真能提前通车？

sjdnicholas

会议要求：要加快昆明铁路枢纽西客站项目方案设计、征地拆迁等工作，确保项目早开工、早建成。要坚持高标准规划、高水平建设，结合城市空间布局、交通规划布局和文旅产业发展，持续完善路网配套，推动项目与周边片区的交通衔接，切实增强昆明西客站交通枢纽功能，有力带动片区开发建设。

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渝昆高铁长水机场站建设取得重要进展——长水机场站明挖区间首块顶板完成浇筑

记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）了解到，5月7日凌晨，经过建设者近40个小时的连续浇筑作业，渝昆高铁长水机场站明挖区间首块顶板顺利完成浇筑，这标志着车站明挖区间正式进入主体结构施工阶段，为长水机场隧道进口贯通，以及渝昆高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

       渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。 作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，渝昆高铁将连接滇、贵、川、渝等省市，成为西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的重要通道。全线将建成通车后，预计从重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至2小时，将极大促进区域经济高质量发展，有力推动乡村振兴和民族团结进步。

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渝昆高铁李家村隧道“进度”刷新 安全贯通


5月15日，经过建设者900多个昼夜的艰苦奋战，位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁李家村隧道安全贯通，这条全长3.7公里的隧道，是渝昆高铁云南境内贯通的首条超过3.5公里的隧道。至此，渝昆高铁云南境内63座隧道已贯通14座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。

渝昆高铁作为国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。李家村隧道是其中的重要一环，为单洞双线隧道，设计时速350公里每小时。然而，李家村隧道的建设并非一帆风顺。隧道地处云贵高原中低山区，地形起伏较大，为傍山浅埋隧道，最小埋深仅13米，洞身通过多处断层破碎带，存在低瓦斯溢出、顺层坍塌、滑坡等多重不良地质影响。


中铁十二局渝昆高铁现场负责人鲜云华介绍，李家村隧道属于瓦斯隧道施工作业，安全风险极高。为确保隧道的施工安全，专门配备了有毒有害气体自动化监测信息化系统，采用防爆型机电设备等安全措施，有效防范了瓦斯施工中存在的安全风险。

此外，隧道穿越山林，岩层主要为凝灰岩夹玄武岩，其稳定性和承重性较差，易发生塌方。为此，施工团队采取快速超前支护、控制开挖进尺、加强初期支护等系列措施，有效避免了掌子面失稳、塌方、突水涌泥等险情发生。同时，不仅针对性采用三台阶七步流水开挖工法，还独创了“三二一”喷射混凝土平整度控制方法，极大地提升了隧道初支的平整度，并因其显著成效而在全线范围内得到了广泛推广和应用。

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渝昆的进度倒是不错的

zhuqijing

进度还是有点慢