关注黄花机场第三跑道、T3工程进展：长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

chenyu10cn · 发表于 2017-9-1 14:39:25

海星这种造型是最为有效的候机楼设计，中心为值机，海星的几个角为登机口，这样的方案设计能够让乘客步行距离大为减少

阿木童94 · 发表于 2017-9-1 15:04:58

南宫铭发表于 2017-9-1 14:01
高铁站在哪里啊，能无缝换乘吗？

应该在前面的交通中心，六号线也是在那吧，所以机场中轴也预留了一条通道式的天窗，参考北京新机场的交通中心

likon · 发表于 2017-9-1 15:05:40

期待早日开建

ARIA2008 · 发表于 2017-9-1 15:08:28

阿木童94 发表于 2017-9-1 15:04
应该在前面的交通中心，六号线也是在那吧，所以机场中轴也预留了一条通道式的天窗，参考北京新机场的交通 ...

应该在北边，照目前的消息，渝厦铁路很大可能挨着机场北边过

阿木童94 · 发表于 2017-9-1 15:10:07

ARIA2008 发表于 2017-9-1 15:08
应该在北边，照目前的消息，渝厦铁路很大可能挨着机场北边过

那么远。。。这样根本没法换乘啊，地铁也不可能绕去北边，难道为T4预留啊

lxlkissyou123 · 发表于 2017-9-1 15:13:09

终于见到了，果然大气磅薄，将来定会成为长沙的地标建筑。有没有渝长厦铁路的无缝对接？

lxlkissyou123 · 发表于 2017-9-1 15:14:38

这样二跑和三跑的距离还是原来设计的两公里吗？

ARIA2008 · 发表于 2017-9-1 15:18:09

阿木童94 发表于 2017-9-1 15:10
那么远。。。这样根本没法换乘啊，地铁也不可能绕去北边，难道为T4预留啊

本来渝厦可以从机场南边过，不过因为跨越市区需要走地下怕影响地铁网所以否决掉了

lxlkissyou123 · 发表于 2017-9-1 15:37:50

ARIA2008 发表于 2017-9-1 15:18
本来渝厦可以从机场南边过，不过因为跨越市区需要走地下怕影响地铁网所以否决掉了

哈哈，长沙的一场大雨把那个方案冲掉了。有点夸张但是也有怕被淹这方面的考虑

jize955 · 发表于 2017-9-1 15:46:13

lxlkissyou123 发表于 2017-9-1 15:37
哈哈，长沙的一场大雨把那个方案冲掉了。有点夸张但是也有怕被淹这方面的考虑

所以现在渝长厦到底怎么和机场接驳？难道又回到原点真的从机场北边擦过去？

ARIA2008 · 发表于 2017-9-1 15:50:42

jize955 发表于 2017-9-1 15:46
所以现在渝长厦到底怎么和机场接驳？难道又回到原点真的从机场北边擦过去？

通过交通工具吧，比如摆渡车就可以，或者磁浮、电车都可以啊

南宫铭 · 发表于 2017-9-1 16:11:18

摆渡车什么的有点麻烦。。。

eric_xu123 · 发表于 2017-9-1 16:23:55

可能是修一条类似珠江新城的那种apm，连接高铁站和机场。

CSGDJTGLM · 发表于 2017-9-1 16:37:55

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2017-9-1 16:40 编辑

jize955 发表于 2017-9-1 15:46
所以现在渝长厦到底怎么和机场接驳？难道又回到原点真的从机场北边擦过去？

从最近的动向，现在越来越明显地看得出来：渝长厦的长赣段高铁确实有很大可能又会回到或者起码接近江西老表主导坑害长沙及其大半个湖南的原点上去的危险啊！所以说，从现在开始，湖南要尽最大努力提前在长赣之前、首先搞定好渝长厦的长益常段高铁长沙西站联通黄花机场及其联络线进长沙南站，一定要让湖南长沙利益最大化。
万一要是湖南将不过江西坑害长赣段的原北线，建议湖南自己也要选择在长赣之前首先搞定好长益常从长沙西站经湘潭北站联通长沙南站和株洲的南线方案也不错。
当然，如果能让渝长厦成就为长益常南线和长赣北线这两条线双环绕湖南长沙再去江西，那是最好不过的了啊！
最后、希望湖南利益最大化成功！

ARIA2008 · 发表于 2017-9-1 18:04:08

可以参考重庆机场看看，跟设计图有些类似

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