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楼主: 莲池区

[雄安新区] 【河北雄安新区】建设纪实

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发表于 2017-6-6 00:35:17 | 显示全部楼层
三是扎实推进京津冀协同发展,稳扎稳打做好雄安新区规划建设各项工作。要继续推动交通、生态、产业三个先行领域率先突破,抓好创新驱动、体制改革、试点示范三个关键支撑,在对接京津、服务京津中加快发展自己。要把雄安新区规划建设作为全省工作的重中之重,持续深入学习贯彻中央精神,继续实施最严格的管控,精心细心用心做好群众工作,加快完善提升规划编制,坚决把“要防患于未然、不要掉以轻心、更不能走弯路”的要求落到实处。
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发表于 2017-6-6 08:00:21 | 显示全部楼层
chilly 发表于 2017-6-5 19:33
我倒是对这个联合考古队很感兴趣,期待考古过程直播。
也许会有大发现。

还能发现个帝王陵?
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发表于 2017-6-6 09:39:23 | 显示全部楼层
从保定早前三县该区的力度来看,国家对保定可能继续厚望,可能想将它做大。但也可能不是。因为县改区是2015年的事儿,据现在的公开消息,雄安是16年开始谋划的。也就是说,雄安谋划之前,国家可能想把保定打造成集中承载地,或者说14年的所谓“副都”,但后来高层改主意了,打算另立雄安。至于为什么,就不清楚了,或许是觉得保定市区没前景,或许是觉得雄安的区位和现状更有优势吧,这样的话,保定就危险了。
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发表于 2017-6-6 09:56:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 刘贺年 于 2017-6-6 10:07 编辑
qhdzj87 发表于 2017-6-6 09:39
从保定早前三县该区的力度来看,国家对保定可能继续厚望,可能想将它做大。但也可能不是。因为县改区是2015 ...


新区只能短时间刺激经济增长,不具备可持续发展的历史文化传承,100年后保定依旧历史文化名城,新区政策消逝或许过眼云烟。新区的政策不可能一直倾斜,保定起不来京津冀还是失败的,长远来看新区是取代不了保定的。深圳取代惠州是因为深圳是沿海,本来地理位置就优越,政策消逝后深圳可以自己造血,不断发展,内陆新区就不一样了。政策消逝后会走下坡路。
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发表于 2017-6-6 10:05:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 qhdzj87 于 2017-6-6 10:24 编辑

有人觉得雄安起来以后,保定和雄安市同城的关系,毕竟只有30公里。但实际可能将来就是两个城市。因为河北京津冀这块,城市主城区之间确实距离都比较远,所以大家觉得雄安就是保定,就是同城。大家看长三角的城市密度就知道了,南京和镇江50多公里,无锡和常州30多公里,和无锡也是30公里。两个城市主城区几十公里很常见,但就是两个城市,他是他,你是你!说实话,河北的城市密度太稀疏了,保定地区这么大面积,完全应该出来三个以上的地级市!
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发表于 2017-6-6 10:19:57 来自手机 | 显示全部楼层
南京和镇江70公里,你要说镇江和扬州29公里我信,没有充分的调查就出结论,纯粹是为黑而黑,江浙地带河道纵多,历史上就是各经济重镇星罗棋布,而且河道也成为各市之间的天然屏障,不会让几十公里之间摊成大饼,除去沿海地区,试问哪个内陆地区30公里出现两个中心城区
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发表于 2017-6-6 10:23:34 | 显示全部楼层
招商局集团雄安新区开发建设工作办公室主任到访河北省资产管理有限公司】6月2日,招商局集团雄安新区开发建设工作办公室主任杨天平一行到访河北省资产管理有限公司。双方与会人员就支持雄安新区建设、不良资产业务合作等事宜进行了全面沟通,并一致表示双方要加强交流对接,依托河北资产的区位优势、招商局集团的园区开发及运营优势共同推进京津冀协同发展,积极参与支持雄安新区建设。(河北省国资委)
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发表于 2017-6-6 10:25:31 来自手机 | 显示全部楼层
保定前景不用管,雄安近在眼前,就业机会,投资机遇,高福利。个人幸福指数高就得了,倒逼保定发展不是坏事,再不齐,雄安就业,保定住,不也是双城吗?
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发表于 2017-6-6 10:25:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 qhdzj87 于 2017-6-6 10:27 编辑
lanlan200 发表于 2017-6-6 10:19
南京和镇江70公里,你要说镇江和扬州29公里我信,没有充分的调查就出结论,纯粹是为黑而黑,江浙地带河道纵 ...


好好说话。凭什么说我黑,我不希望保定好吗?现在提出担忧情绪怎么就不对了?歌功颂德那是主流媒体的事儿,老百姓就该实事求是。南京和镇江的距离有疑问是吧?那我改了,不过就是50多公里而已,非要纠结这20公里的距离。更何况无锡和苏州两大地级经济强市,距离也是30公里,也没见这两个城市合并了!
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发表于 2017-6-6 10:29:32 | 显示全部楼层
197253 发表于 2017-6-6 10:25
保定前景不用管,雄安近在眼前,就业机会,投资机遇,高福利。个人幸福指数高就得了,倒逼保定发展不是坏事 ...

你这个心态不错,就是保定市区的环境太让人吐槽了。北城区还好点,不过我在南城区,简直不是个城市的样子。十年没进步。
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发表于 2017-6-6 10:44:33 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2017-6-5 18:26
目前,雄安新区已经代替秦皇岛市,与石家庄、唐山并列,成为了高配市委书记的城市。
按照一般省份的常委阵 ...

新来的常委会不会任保定市委书记?
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发表于 2017-6-6 10:52:20 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2017-6-5 18:26
目前,雄安新区已经代替秦皇岛市,与石家庄、唐山并列,成为了高配市委书记的城市。
按照一般省份的常委阵 ...

不准确,秦皇岛高配书记,这么多年仅有田向利一人,两三年而已。若是长期高配了,秦皇岛也不会这么落后了。
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发表于 2017-6-6 10:54:30 | 显示全部楼层
hbndld 发表于 2017-6-6 10:44
新来的常委会不会任保定市委书记?

按说应该保定会高配,不然没道理。保定和雄安的关系,就像河北和北京的关系。虽然脱胎于我,但级别比我高,你的事儿我参合不上,还得全力支持你的发展!在外人看来好像能沾光,自己的苦谁知道呢?
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发表于 2017-6-6 10:58:38 | 显示全部楼层

雄安新区到天津要建新高铁,直通滨海新区!


跟前儿天津广播2017-06-06 08:09
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作为第十一届中国企业国际融资洽谈会上的一项重要内容,“2017年于家堡论坛年会”昨天下午在津举行。本届论坛主题是“新形势下的京津冀一体化”。天津市副市长赵海山在论坛上透露:“从雄安新区到天津要建一条新的高铁,一直到滨海新区,半个小时一百公里,非常便捷。”




雄安新区到天津要建新高铁,直通滨海新区!

据澎湃新闻早前报道,4月27日上午,天津市委书记李鸿忠,市委副书记、市长王东

峰与中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行举行座谈,双方共同签署了天津市人民政府与中国铁路总公司《关于推进天津铁路建设发展的会谈纪要》。座谈中,李鸿忠表示,天津市将主动对接服务雄安新区规划建设。




雄安新区到天津要建新高铁,直通滨海新区!

《天津铁路规划示意图》显示,雄安新区在铁路规划建设方面或将有下述六项动作:

1、新建“雄安站”、“雄安东”两站。

2、新建一条津雄铁路,西起“雄安站”,向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站,中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后,汇入即将建设的京滨城际高铁。

3、新建一条京雄铁路,由北京方向经北京新机场过“雄安东”站后继续南下河北衡水方向。

4、“雄安站”将新建一条线路在霸州西站接入现津保铁路。

5、从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站,开往石家庄。

6、从河北固安新建一条铁路经“雄安站”到保定东站。

从上述规划草图可以看出,津雄铁路可从天津“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场;京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场,“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。

2016年11月,国家发改委曾批复京津冀地区城际铁路网近期规划。据该规划显示,至2020年,要建成北京至天津滨海的“京滨城际铁路”、北京至唐山的“京唐城际铁路”、北京经新机场至霸州的铁路、北京至石家庄的“京石城际铁路”和首都机场、通州、新机场、固安等站组成的环线。总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。




雄安新区到天津要建新高铁,直通滨海新区!

对比《天津铁路规划示意图》,京滨城际、京唐城际和北京新机场至固安的环线均有显示,但因雄安新区的横空出世,此规划图和去年国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路网规划示意图》有三点不同:

1、原规划的北京经新机场至霸州的铁路线可能调整为“北京-新机场-雄安东”的“京雄铁路”。

2、原规划的北京至石家庄的“京石城际”可能调整为《天津铁路规划示意图》中“北京-雄安站-保定东-石家庄”线路。

3、原规划中固安经白沟、安新县至保定的“固保铁路”可能会取消白沟站而改为途经“雄安站”。返回大燕网首页>>
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发表于 2017-6-6 11:08:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 闲人9 于 2017-6-6 11:12 编辑
qhdzj87 发表于 2017-6-6 10:29
你这个心态不错,就是保定市区的环境太让人吐槽了。北城区还好点,不过我在南城区,简直不是个城市的样子 ...


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