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发表于 2014-3-12 10:22:13
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太原住建委《均衡南北交通缓解东西压力 详解建设路大改造》: “火车站、迎泽大街节点采用下穿通道方式,建设路下穿地道起点约在上马街附近,终点位于朝阳街、新生里街以南,下穿通道不仅保证了建设路的快速化通行,也为旅客进出太原站提供了便捷,更有助于未来迎泽大街东延;该下穿通道宽度达到28米,分为两部分,分别为主线地道(双向六车道)和公交专用道地道(单向双车道)。”
太原住建委《建设路改造亮点多 火车站将建地下停车场》:“火车站将建地下停车场
未来,迎泽大街将采用分向分幅的形式绕开火车站广场后东延。按照初步设计,配合迎泽大街东延,火车站将修建一处地下空间。地下空间将采用“南进北出”的设计思路,社会车辆及出租车由广场南侧进入地下空间,在地下空间按车的类别进行分流,社会车进入社会车停车区,出租车进入出租车蓄车区等候接客。地下空间的出口位于火车站北侧,出口共有两个,可以分别实现地下空间内车辆直接进入迎泽大街东向西主线或进入建设路由南向北的辅路。” |
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