星沙片区（永旺梦乐城首店9月12号开业）+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设）

lichuangyaohao

又不一定东六路和盼盼路那里设站

lichuangyaohao

一块那么点大的地还惦记，是有多缺钱，这边停车场又没有那么缺，搞不懂，底下做商业开发会是也可以

elec

lichuangyaohao 发表于 2018-4-21 13:02
一块那么点大的地还惦记，是有多缺钱，这边停车场又没有那么缺，搞不懂，底下做商业开发会是也可以

把泉塘公园挖开建地下停车场？地上搞啥？

lichuangyaohao

上面不还是公园

锋子电商

liming4848 发表于 2018-4-20 23:46
星沙这块很有感觉  道路规划都很新 松雅湖入住率很高 昨晚刚从那边回来  有一点很不明白 星沙大道 属于星沙 ...

好像碧桂园开发的早吧

jize955

锋子电商 发表于 2018-4-21 19:23
好像碧桂园开发的早吧

没有，至少在星沙大道快修好的时候，碧桂园还没影。不过这符合长沙早期规划的一贯风格，当时估计根本没有想过要把他变成一条主干道。

锋子电商

不过长沙的T字路真的是多的不能在多了，就湘龙街道就无数条

12457900068

规划是星沙联络线滨湖路加星沙大道加湘府路形成新东二环

wuqiangchun

不过现在的东二环 ，是不对称，

奔跑的小牛

长沙“海吉星”成全国最大蔬菜中转枢纽
日均批发交易量1.2万吨，蔬菜批发均价下降约30%

华声在线4月22日讯(湖南日报·华声在线记者 刘勇 通讯员 兰甜)长沙海吉星国际农产品物流园今天发布，该园区蔬菜日均批发交易量已稳定在1.2万吨，成为全国最大的蔬菜中转枢纽。

刚过谷雨节气，湖南本地蔬菜还未大量上市。位于长沙县黄兴镇的长沙“海吉星”大门口，来自海南、山东、黑龙江等地的大货车络绎不绝，满载着辣椒、花菜、蒜薹等新鲜蔬菜入园过磅。

长沙“海吉星”由长沙马王堆蔬菜批发市场整体搬迁过来并升级建设而成。2016年4月24日，长沙“海吉星”开始营业。长沙华创农产品贸易公司是第一家从“马王堆”搬迁到“海吉星”的企业，如今已成为园区内营业额“亿元俱乐部”成员之一。公司负责人李学伟告诉记者，新市场的管理理念、服务水平、硬件设施都大幅提升，华创的年营业额也从搬迁前的6000万元逐步跃升过亿元，今年有望突破2亿元。

长沙“海吉星”相关负责人姜思同介绍，受益于园区良好的交通区位，以及园区内的“一卡通”等便捷服务措施，长沙“海吉星”的蔬菜中转批发覆盖半径由原来的300公里提升到了500公里，二、三级批发市场批发商在园区内的进货单次平均耗时，由原来的10小时左右缩短到6小时以内。

搬迁后运行两年时间，长沙“海吉星”的蔬菜日均批发交易量由搬迁前的7000吨(位居全国第五)，逐步提升到万吨，直至如今坐上全国“头把交椅”。

“买全国、卖全省”，长沙“海吉星”目前的蔬菜主要交易品种超过220个，一级批发市场份额占到湖南全省的85%，还辐射江西、湖北、贵州、广西等省区的周边城市。

物畅其流，菜价虚高水分被“挤掉”。监测对比显示，长沙“海吉星”的蔬菜批发均价较搬迁之前下降约30%。

运营人员： 赵颖 MX007

hititle-hi

liaokou 发表于 2018-4-18 10:36
40台车整装待发

线路牌写错了，从洪山桥没办法到双拥路口的。

奔跑的小牛

hititle-hi 发表于 2018-4-23 12:50
线路牌写错了，从洪山桥没办法到双拥路口的。

从洪山路上东二环再在三一大道的口子下来，从三一大道右拐直走就是双拥路了，好多趟公交车都是这么走滴。

锋子电商

长沙县一连出让7宗地
4月下旬长沙土拍市场已然成为长沙县的主场。今日上午，长沙县一连出让7宗土地，出让总面积132774.12平方米，出让总价9421万元，包括1宗商业用地和6宗工业用地。有4宗工业用地位于长沙县果园镇田汉社区，其中008号地被黄伏秋、黄磊和粟海军三人底价拿下，009号地和010号地则被刘世明拿下，溢价率分别为27.5%和4%。这是今年首次出现的自然人拿地现象，其他地块均以底价成交。

likon

工业用地，招商投资定向底价拿地吧

liaokou

产经周刊讯（记者 宋雨溪）对于很多重卡驾驶员而言，跑长途是家常便饭，而如何让长时间的驾驶更简单高效、又舒适安心，三一重工用互联网思维给出了答案。近日， 三一集团推出了一款具有革命性意义的互联网新产品——三一重卡。这款以互联智慧、高性价比著称的卡车，其首次网络预售吸引了几十万卡车人的关注、近万人参与抢购。仅用时53秒，预售的500台三一重卡全部售罄，销售额突破1.35亿元。
　　何为互联网思维？三一重工认为，除了实现线上销售，更重要的是注重用户体验。“考虑到许多卡车司机都是带着妻子一同上路，因此三一将舒适度放在了首要位置，致力打造一个车轮上的行驶之家。”三一重卡市场部总监李博介绍，在三一重卡内，冰箱、驻车空调、微波炉等家用电器一应俱全，并配备小桌椅板、超大的储物空间。一般卡车的卧铺是0.8米，三一重卡提供1.2米床铺，床的下面还配备了车载冰箱。　　

　　除此以外，三一重卡最特别的地方在于前方的智慧型车载大屏。这个12英寸的车载中控大屏，上面有很多手机应用APP，如果需要维修保养，可以打开车辆的管理系统，车主可以找到全国858家售后服务网点。一旦车辆发生故障，智能自诊断系统将会主动收集故障信息，通过中控屏将信息传递给司机，告诉他车辆是出现了什么问题，并且迅速给出解决方案。

　　“一般小轿车的科技体验，我们也同样具备。”李博告诉记者，这款互联智慧的卡车还配备专用卡车导航、wifi发射器、语音控制、故障自诊断系统、手机遥控车锁等。未来，围绕着卡车司机的衣食住行、生活工作场景，三一重工将打造一个卡车生态圈。

　　据了解，三一智能网联重卡项目选址长沙经开区，一期今年开工，全国分布式生产，总投资30亿，2020年可实现年产能10万台。



价格30万以下（27w） 三一重卡的破局之道