★★邯郸轨道交通综合帖★★（中心城区6条线网）※2020.3.4※适时上报

powerzpp

看到了一篇好文章，写南京地铁当年遭遇审批困难时的变通。


""　　南京地铁1、2号线通车后，2011年遇上了严格的审批周期，眼看2014年青奥会将至，彼时连南京禄口机场都不通地铁，这在大型赛事中是非常没面子的。南京赶紧换思路，将原本准备作为地铁报批的线路以市域铁路（S线，S=Suburb郊区）的名义先行建设。6号线(机场线)摇身一变成了S1。11、12、16号线也分别成了S8、S3、S6。效果立竿见影。此后南京地铁里程在很长时间内都高居第4城，吊打杭州、力压深圳，直到去年才被成都超过。时至今日，南京是中国大陆唯一所有市辖县都通地铁的城市。""


启发意义非常大啊:  
把原来的一号线和四号线也都赶紧打包成市郊铁路线吧，四号线向南延伸到方特，向北到永年。给个新的s7

原来的一号线南面部分跟S2打包。北面部分再想办法。



后来又看到一篇文章，前面也是引用了南京当时绕过审批修城际铁路的轨道交通问题。问一些其他城市能这么干吗，后来发现其他城市走这条路的话在2021年被堵死了。摘抄文字如下:

""  

中山、汕头、惠州、湛江这几十个城市是不是也能走上“南京模式”？取消一步到位，先建造价更低的云轨(轻轨)？

过去或许可以，现在不行了。今年3月(指代2021年)，四部门联合发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》不仅给高铁建设上了紧箍咒，连地铁门都顺便焊牢了。

意见特别提到：“严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。”


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新建轨道交通的这条路短时间起码以10年计，不用再考虑了，只剩下改造旧有的铁路这一条路可以走。市郊铁路加油吧

powerzpp

powerzpp 发表于 2022-9-22 12:34
看到了一篇好文章，写南京地铁当年遭遇审批困难时的变通。

一号线北面部分，可以从邯郸东站到广府古城，甚至更远曲周鸡泽，命名为S8

至于原来的市区线，可以给SRT，或者现有公交车够用

再找个名义，修邯郸站到邯郸东站的联络线，齐活了



市郊铁路，从长计议吧，若是能达到高比例利用旧有线路，剩下很短的一部分线路用于新建，能得到审批成功并且成功运行改造，就已经可以烧高香了，以后大家不用再发烧一样地争论地铁还是单轨了，当年争论的人现在都彻底怂了

东邪西毒2002

吊打杭州，力压深圳，齐活邯郸。。。你的指点江山的优越感倒是蹦出天际线了。。。还找个名义，拿小聪明小算盘跟佛祖斗法吗？

2900274351

年底了，瞅瞅这些项目有进展没？

2900274351

我看浙江省19年就批复了金华市的市域轨道交通（金华市和它下面两个县级市，义务和东阳。轻轨搞b型车），这个不需要国家批复，三年就建设完了。邯郸能不能先搞一个武安市到邯郸市的一期（30公里）？然后过五年再挂羊头卖狗肉，邯郸到永年，邯郸到冀南新区，然后再回头市域铁路枢纽提升，把几个线连起来？

赵武灵王

现在三条快速路都建不了，就别只关注地铁轻轨了，三年能把二环建好就行，十年稍微整点断头路就不错

kikifly2003

不管是地铁和轻轨，我绝对对目前的邯郸来说，都没那么重要，应该把长邯聊高铁、市域郊区连接线，市区内断头路，包括主城区区道路拓宽放在前几位。

hbfa

到2022年底，GDP和财政收入都满足建地铁的条件，唯一的短板是城区常住人口还不到300万，期待早日达标，一期弄轻轨，二期上地铁。

DeBruyne

据了解，到2027年，综合立体交通优势将更加明显，铁路交叉、国道交汇、高速纵横、机场通航，将建成区域交通枢纽中心。主城区邯郸东站和邯郸机场“双枢纽”发展格局基本形成。邯郸至主要省会城市3小时到达、热点旅游城市3小时到达、京津冀主要城市2小时到达和周边城市1小时到达的“3321”交通圈基本建成。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本建成，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的交通运输格局基本形成，交通基础设施保障能力居全国先进行列。“3321”交通圈全面构建，建成长邯聊高铁，开工建设石邢邯城际，推进衡潢高铁和城市轨道交通前期工作；建成邯黄铁路复线、邯郸东站至机场市郊铁路联络线工程。建成京武高速邯郸段、邯邱高速，开工建设邯郸至太行山高速，推进邯郸至郑州、邯郸至长治高速前期工作，公路网高效畅通、覆盖广泛，出行更加便利。空中航线网络日益加密，继续拓展国内新航线，全国重要城市航线基本开通，通航城市力争达到53个以上。融入京津冀主要城市“2小时交通圈”，形成高铁、城际、航空、市域（郊）铁路等多种交通方式高效衔接的立体交通体系。“双枢纽”发展格局日趋完善，高铁、公路、航空等多式联运、融合发展，旅客实现零距离换乘、一站式服务。交通基础设施数字化、网联化、智慧化体系全面加强。


https://mp.weixin.qq.com/s/0wMyfGO43sjNDjGOt5UJWw

2900274351

https://mp.weixin.qq.com/s/STyqSDs7FqsgRJYkpPutIw搬运来源公众号：甘丹风华

shine39967

2900274351 发表于 2023-7-6 11:17
https://mp.weixin.qq.com/s/STyqSDs7FqsgRJYkpPutIw搬运来源公众号：甘丹风华

图中出现的邯郸轨道交通、市郊铁路、城际铁路如下

129789567

2900274351 发表于 2023-7-6 11:17
https://mp.weixin.qq.com/s/STyqSDs7FqsgRJYkpPutIw搬运来源公众号：甘丹风华

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"根据多方新闻稿基本确定聊邯长铁路由城际铁路（250km/h）升级为高速铁路（350km/h），车站数量可能将发生变化；"
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哪位大神知道聊邯长要调整哪些站？

另外, 个人感觉，此交通图格局宏阔，视角前瞻，意味深长，利好邯钢旧城改造。邯郸交通格局的中心热点区域也自然而然水落石出，这是未来交通格局下的成本效率决定的。邯郸等了三千年，赵王城还是赵王城。

美好陶山

129789567 发表于 2023-7-6 17:14
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"根据多方新闻稿基本确定聊邯长铁路由城际铁路（250km/h）升级为高速铁 ...

成安站与大名北站没有了给优化掉了，这个韩丹风华公众号

129789567

美好陶山 发表于 2023-7-6 20:18
成安站与大名北站没有了给优化掉了，这个韩丹风华公众号

被官方确认的小道消息？宣传口放风铺垫舆论?速度升级到350很不错。至少以后走成青兰大通道更加顺理成章。

红兰铅笔

总之不要折腾了，聊邯长尽快获批开工，不要再搞成下一个地铁