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发表于 2015-7-28 18:42:29
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受房屋拆迁和管线迁改影响，1号线北京路站至中山路站建设施工的形势严峻，随着房屋拆迁进展的加快，该段施工条件正在好转，为了抢抓进度，快速推进工程建设，7月21日晚，中铁二十四局集团贵阳轨道交通1号线第五工作段项目经理部召开下半年工作推进会，吹响施工生产大干快上的冲锋号，决定凡具备条件的工作点全覆盖开工。
第五工作段正在部署下半年大干快上建设任务
第五工作段2015年下半年计划完成产值1.2亿元以上，力争达到或超过1.5亿元。具体形象进度是：到2015年12月31日，延安路1号线站围护桩基全完，主体工程达到开挖条件。延安路2号线站2015年9月1日启动基坑开挖，紫林庵端头48米三层结构2016年元旦前完工，3号风亭桩基及管线迁改年底全完，达到开挖条件。北京路站紧跟房屋拆除，凡具备施工条件地段全覆盖开工、全覆盖施工，见缝插针开展施工。北延区间立即启动施工设备、人力资源准备，紧跟房屋拆迁力争2015年9月1日进洞，到年底掘进300米。延中区间到年底掘进400米，掘进总长超过800米。
第五工作段项目部要求从现在开始，全员集中精力抓进度，抓任务完成，千方百计破解影响施工生产的难题，形成持续生产能力，优化施工组织，确保节点目标完成。特别要求项目内部对房屋征收与管线迁改进展情况及存在问题进行日报制度，对存在的问题在三季度不惜一切代价攻克，取得突破性进展。
项目部强调安全质量进度全员意识，安全生产强调“本质安全保安全生产，基础工作促安全生产”。本质安全要求要素投入、措施到位，要按照本标段的六大风险“隧道突涌水、衬砌渗漏水、路面坍塌、周边建构筑物沉降、基坑坍塌、管线破损”有针对性、可操作性地认真开展工作，筑牢“预测预报体系、围护结构体系、结构支撑体系、抽水排水体系、监控监测体系、应急应变体系”六道防线，管控风险。基础工作强调三级教育、日常检查、隐患排查、机械设备安全、监控监测、地质预报等各项工作每周有总结、有通报、有整改。通过软的、硬的措施一起跟上，有效降低风险，保障安全生产。同时抓好质量管理和文明施工。
随着2015年下半年施工生产逐步展开，第五工作段决心依靠团队力量，上下齐心，形成一个团结战斗的集体，充分尊重与理解外部相关方，将心比心，换位思考，把方便留给百姓，把困难留给自己，尽力争取得到施工周边社区市民的理解与支持，努力营造一个稳定和谐的施工环境。 |
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发表于 2015-7-24 01:12:11
