10号线一期

苏州风雨 · 发表于 2025-12-20 15:41:44

王大帅看小楼发表于 2025-12-19 13:55
上面的意思就是让小城市回归该有的定位，俺们苏州毕竟只是个小旅游城市，别以为多了几个厂子就是大城市了。

冒充苏州人，滚回你老家去

csjxc002 · 发表于 2025-12-20 18:26:35

王大帅看小楼发表于 2025-12-19 13:55
上面的意思就是让小城市回归该有的定位，俺们苏州毕竟只是个小旅游城市，别以为多了几个厂子就是大城市了。

国家给的定位是东部中心城市，也不知道是大是小。城区人口是不多的500万出头。

childish · 发表于昨天 11:21

10号线开工3周年了

qhdd · 发表于昨天 11:41

本帖最后由 qhdd 于 2026-1-2 11:43 编辑

苏轨的最新回复
研究昆承湖西改到昆承湖东、增设站点以及提高地下敷设比例
项目资金通过“资本金+银团贷款等”解决
积极向上争取资金和相关政策支持，统筹资金保障项目正常推进

qhdd · 发表于昨天 11:42

改线位，加站点，增地下，筹资金，争政策

csmar1 · 发表于昨天 11:50

新的一年积极向好是吧

naweiduxian · 发表于昨天 11:54

qhdd 发表于 2026-1-2 11:42
改线位，加站点，增地下，筹资金，争政策

这地下增的没必要啊，又是费钱又是费时间，不如全线修上隔音板

zimmer89 · 发表于昨天 12:04

naweiduxian 发表于 2026-1-2 11:54
这地下增的没必要啊，又是费钱又是费时间，不如全线修上隔音板

说明还是惦记着沿线土地要卖钱。

kevin_weng · 发表于昨天 13:48

naweiduxian 发表于 2026-1-2 11:54
这地下增的没必要啊，又是费钱又是费时间，不如全线修上隔音板

确实，能修就不错了，还想着全地下，说难听点过了苏州北站全地上都不影响

DerekQ · 发表于昨天 14:23

qhdd 发表于 2026-1-2 11:41
苏轨的最新回复
研究昆承湖西改到昆承湖东、增设站点以及提高地下敷设比例
项目资金通过“资本金+银团贷 ...

资金不充足，想法又特别多。那活该拖着。

december2019 · 发表于昨天 15:24

其实常熟一路过来高架站，从北面进城反而很好看，比有地下有趣多了，还能当观光。很讨厌都是地下的

qhdd · 发表于昨天 16:45

本帖最后由 qhdd 于 2026-1-2 17:10 编辑

kevin_weng 发表于 2026-1-2 13:48
确实，能修就不错了，还想着全地下，说难听点过了苏州北站全地上都不影响

谁告诉你的全地下？又不是一路全是地下。

郊区地上城区入地不是很正常的想法？

这条线本来张家港段二环内就是全地下，现在常熟没了招商城段的地下了，常熟不能提出新世纪大道入地这种诉求吗？

哦对了还要帮高铁新城说句话，高铁新城也最起码过了渭塘才出地比较好。

qhdd · 发表于昨天 16:47

本帖最后由 qhdd 于 2026-1-2 16:54 编辑

naweiduxian 发表于 2026-1-2 11:54
这地下增的没必要啊，又是费钱又是费时间，不如全线修上隔音板

我倾向于最后会平滑折中一下，虽然改成东线，但是消失的招商城地下段会转移到新世纪大道部分路段，但又不会比原来多很多

qhdd · 发表于昨天 16:52

当然我觉得常熟提出的方案会刀一下，因为常熟提出的是常熟站一直到工学院都入地。

最后剩常熟站到南三环差不多了，和原来地下段一样多。

qhdd · 发表于昨天 17:10

zimmer89 发表于 2026-1-2 12:04
说明还是惦记着沿线土地要卖钱。

那么在此法之外不妨另指高明