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楼主: qrx12340

[1号线] 贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实!(全线正式开通运营)

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发表于 2015-6-19 23:53:47 | 显示全部楼层
我也好奇啊,1号线明明是17年嘛,,
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发表于 2015-6-21 12:32:10 | 显示全部楼层
吓得我,18年估计贵阳已经堵停车场了,1环应该禁止新车入内了,城市规划太差了
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 楼主| 发表于 2015-6-21 12:55:19 | 显示全部楼层
回复 589# 德川圣天

别做梦了。。。。
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发表于 2015-6-21 16:37:18 | 显示全部楼层
回复 589# 德川圣天


18年2号线运营我吃屎,立贴为证。
别的帖子里不是没提醒过你,这人咋不信邪呢?
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发表于 2015-6-21 22:00:48 | 显示全部楼层
回复 593# jzx


    到时候看呗。
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 楼主| 发表于 2015-6-22 15:43:27 | 显示全部楼层
  新华网天津6月19日电 日前,中铁建大桥工程局集团四公司承建的贵阳轻轨1号线7标将军山双线大桥,历经3个多月的连续奋战,胜利浇筑合龙,项目经理孟翔鹏陪同业主、监理在施工现场指挥并见证了这一喜悦时刻。至此该项目将军山车站至云谭路区间全部拉通。

  贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套土建工程将军山双线大桥位于金阳新区,桥长494.040m,是标段控制工程之一。该桥上跨岩溶洼地,其下为粘土和泥质灰岩,地质条件复杂,属喀斯特地貌,地下暗河丰富,为富水区,且溶洞多,溶洞覆盖率为39%以上,施工难度较大。此外,项目因位于城乡结合部,施工干扰多。

  该标段签约合同额14652万元,当前开累已完成产值13300万元,完工产值比例90.77%;本年计划施工产值7180万元,截止目前已完成产值5832万元,年度完成产值比例81.23%。

  项目部在各级领导的大力支持和孟祥鹏经理的带领下,全体员工不懈努力,克服了各种困难,终于扭转了不利局面,有望按预定工期完成全部施工任务。业主对我单位的施工能力和管理水平给予了肯定。(完)(桂健 史少龙 李仕兵)
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 楼主| 发表于 2015-6-23 22:11:57 | 显示全部楼层
近日,中国铁建中铁十五局集团公司七公司贵阳轨道交通项目下穿贵阳火车站整体施工方案顺利通过评审。

贵阳轨道交通1号线火车站站至沙冲路站区间(简称火~沙区间)线路出火车站站后,经站房售票厅和行包房、火车站客运站台及铁路股道,火车站站下穿段总长157米。下穿车站股道线路为沪昆线,其中站房下穿段区间隧道右隧,长约45m,左隧长约45m。该段区间隧道下穿站房售票厅及行包房段为双洞单线结构,拱顶埋深为16m。

售票厅和行包房基础均为桩基础,地质复杂,受车站运行安全等殊多因素影响,施工难度大。为此,项目部多次组织专家及技术力量精心完善施工方案。同时,项目部会同贵阳轨道公司、监理、设计等单位,共同向成都铁路局施工管理办公室、运输、工务、供电、电务、房建处、总工室、安监室及贵阳工务段、贵阳建筑段、贵阳火车站多家单位领导和专家,做了施工方案的详细汇报。相关单位专家对贵阳轨道交通项目下穿贵阳火车站整体施工方案进行了审查,并结合西南交通大学设计研究院《贵阳城市轨道交通1号线第七工作段火-沙区间下穿火车站及站房施工方案》和中铁第五勘察设计院《火-沙区间下穿火车站第三方监测实施方案》,经过多次联席会议反复讨论与磋商、论证后,同意通过评审。

与此同时,项目负责人易金舫和项目党支部书记赵平就火-沙区间隧道下穿火车站施工相关事项分别与成都铁路局贵阳建筑段、贵阳火车站、贵阳工务段、贵阳铁路公安分局等多家相关单位进行多次协调、磋商、谈判后,达成了铁路营业线施工安全、治安、环境保护及文明施工的协议,并于6月15日顺利签订了协议。

施工方案评审顺利通过和配套施工协议的签订,为后续火-沙区间隧道下穿火车站施工的全面展开奠定了基础,也使项目部完成全年施工计划又前进了一大步。
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发表于 2015-6-26 17:40:33 | 显示全部楼层
6月26日2时30分,小关4号隧道左洞掘进到与大洞汇合处,与提前到位的右洞、大洞3个口在YDK15+699处相会。至此,小关4号隧道最后一个难点被攻破,顺利实现“二合一”。

小关四号隧道全长871m,其中298 m为单洞双线隧道,其余段为左右洞分修。5月16日,右洞率先掘进到汇合处,而左洞距汇合处还要70多米。

右洞到达后并没有松劲,而是立即按设计把洞扩宽加大,并逐渐缩小至标准洞,为台车在洞中拼装创造了条件和足够的空间。
进入大洞后,掌子面由两个合成一个,节省了人员,减少了一半的其它工序,大型挖掘机、运渣车有了用武之地,必将大大加快施工进度,为9月底贯通奠定了坚实的基础。截至目前,距隧道贯通还有220米。
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 楼主| 发表于 2015-7-6 23:08:58 | 显示全部楼层
7月2日贵阳轨道交通1号线第七工作段中铁十五局集团项目火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案通过评审。
    贵阳轨道交通1号线火车站站位于贵阳市南明区的火车站站前广场下,车站为1、4号线换乘站。车站长166m,宽21.9m深22.8m,为地下三层岛式车站,主体建筑面积17460平米,附属结构建筑面积3976平米,总面积21436平米。主体结构为地下多层框架结构,结构顶板、底板、中板、侧墙形成多个箱型结构。工程危险等级为1级,危险等级系数为1.1。火车站站南临贵阳火车站售票厅,最小距离为3.85m,四周有多橦高层建筑,水钢大厦、通达饭店和铁龙宾馆,与火车站距离分别为13m、7m、2.16m,形成施工难度大、全安风险高、外部干扰多等诸多不利因素。为组织好安全专项施工方案,项目总工卢松柏调集项目部精兵强将,做出了一份详细、周全,确实可行的安全专项施工方案。
    7月2日下午,由贵阳市轨道公司组织中铁二院、五院、贵阳建勘公司、广州中咨、铁二院监理公司和中铁建指挥部等多家单位领导、专业技术人员和贵州大学、贵州建筑设计院龙褔民等五位专家教授组成的专家组召开了专案评审会,对“贵阳轨道交通1号线工程火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案”进行了论证,专家组听取项目总工卢松柏和各方汇报、详细查阅有关资料,并认真讨论后,一致认为本方案内容完整,计算和验算依据符合有关标准规范,达到安全施工的基本条件要求,满足现场施工实际情况,方案总体可行予以通过。

(专家们正在论证方案)
    火车站站主体结构高大模板及满堂支架安全专项施工方案顺利通过评审,为后续火车站站全面展开施工奠定了坚实的基础,为实现2016年7月份完成火车站站整体施工提供了可靠的理论依据
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 楼主| 发表于 2015-7-10 10:32:50 | 显示全部楼层
本报讯 距2013年年底全面开工已一年半,贵阳轨道交通1号线建设正快速推进。昨日,记者走进贵阳市轨道公司,听工作人员揭秘施工过程。

    轨道公司工作人员介绍,截至目前,1号线的3.2公里试验段已完工,9.2公里长的观山湖段完成总工程量的98%,贵阳北站至小河停车场段累计完成总工程量的37%

    工作人员说,在居民楼密集的商业繁华区施工既要安全高效,又不能扰民,公司提前制定文明施工和渣土运输等专项方案,减少施工对市民的影响。同时,为降低噪音和爆破震动,施工方还请来国内顶尖专家传授水压爆破、秒差爆破等方式,爆破时地面几乎没有震感。

    此外,运输的渣土车必须先“洗澡”再装渣,装上后要洒水湿喷,以防灰尘飞扬;运输过程密闭,防止洒落。

    工作人员表示,1号线老城区共9个站点,8个区间。为满足周边交通疏导,轨道公司委托昆明理工大学编制多套疏解方案。每次封闭施工,交通调整方案都提前在主要媒体公告,还编印13万份交通疏导手册,发放到重点单位和施工可能影响的周边社区、单位等,确保不出现大面积交通拥堵。
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发表于 2015-7-10 11:54:01 | 显示全部楼层
和4月底相比几乎没什么太大的进展。
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 楼主| 发表于 2015-7-11 08:26:20 | 显示全部楼层
经过40多天的的艰苦奋战,小关2号桥第三跨于7月9日顺利浇筑成功,这也意味着小关2号桥小里程段简支箱梁全部完成,预计该桥今年10月可完工。

    简易支撑,是桥梁浇筑支撑方法之一。小关2号桥第三跨为3×30米双线简支现浇箱梁,3号墩高22米,是该桥简支箱梁最高的桥墩。9日晚12时许,最后一罐混凝土完成浇筑,标志着该桥简支箱梁架设完成至半,开始进入大里程建设,

    进入六月,贵阳下雨天气更为频繁,湿滑的脚手架作业给施工提出了更大的困难与挑战。为保证施工安全和进度,贵阳轨道交通1号线第二工作段项目部及时调整施工方案,采用见缝插针、昼夜不停车轮战术,及时配足资源,只要雨一停,就抓紧时间抢搭支架。

    目前,其它段浇筑的准备正在有序加紧进行。(楚虎山 本报记者 牛悦)
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 楼主| 发表于 2015-7-15 12:04:17 | 显示全部楼层
by 榜样的力量

将军山高架站

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发表于 2015-7-15 14:47:07 | 显示全部楼层
观山湖段进度根本不用担心,就是老城的进度堪忧呀
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 楼主| 发表于 2015-7-15 22:53:57 | 显示全部楼层
贵阳市轨道交通1号线强、弱电工程施工监理 中标公示
贵州省招标投标网 文章打印 发布时间:2015-07-14 阅览次数:84次
根据法律、法规、规章和招标文件的规定,贵阳市轨道交通1号线强、弱电工程施工监理(项目序号:S5200000000001682001)已于2015年7月13日开标后评标,根据评标委员会出具的评标报告,现公示下列内容:
第一中标候选人:重庆赛迪工程咨询有限公司
监理服务费报价: 16652000.00元
监理服务期:符合招标文件要求         监理服务质量:符合招标文件要求
注册监理工程师:郑玉明   资格证书号:0149436     注册证号: 50002741
第二中标候选人:  华铁工程咨询有限责任公司
监理服务费报价:  16660000.00元
监理服务期:符合招标文件要求         监理服务质量:符合招标文件要求
注册监理工程师:张永宏     资格证书号:0113877      注册证号:  00328671
第三中标候选人:  天津市路安电气化监理有限公司
监理服务费报价:  16652000.00元
监理服务期:符合招标文件要求         监理服务质量:符合招标文件要求
注册监理工程师:李坚        资格证书号:0074497        注册证号:  12000042
中标结果公示至2015年7月17日,在公示期内,对上述中标情况持有异议的请向贵阳市住房和城乡建设局招标投标管理处投诉。
招    标  人:贵阳市城市轨道交通有限公司
                    招标代理机构:贵州公明建设投资咨询有限公司
                                                 2015年7月14日
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