徐州苏宁广场即将封顶 希望临沂别落后 毕竟是临沂是徐州的对手

dyhmm

Nirvana.ZD 发表于 2016-1-9 22:39
图的中间是在修地铁吗？

施工现场，楼下附图

dyhmm

施工现场图，发图好难啊

琅琊青柳

a451155735 发表于 2016-1-9 23:43
临沂应该大力发展公交。最好多建几条高架。

双岭路高架也要建设了 今年完工 地铁步伐慢了

dyhmm

Nirvana.ZD 发表于 2016-1-9 22:39
图的中间是在修地铁吗？

地铁1号线施工现场

琅琊青柳

已不是对手

沧澜

琅琊青柳 发表于 2016-1-12 14:16
已不是对手

身为徐州人表示临沂很不错的，近几年发展也很迅速，各有长短，共同发展{:5_118:}{:5_122:}

琅琊青柳

沧澜 发表于 2016-1-12 19:57
身为徐州人表示临沂很不错的，近几年发展也很迅速，各有长短，共同发展

徐州的教育 经济   基础建设  商业都是很棒的 ，临沂受到的鲁之打压 过大 没办法 始终自食其力

lmmajie

临沂其实真不错，和徐州互有长短吧，临沂的本地生产的小商品和食品在大西北都能看到

ys2046

还是得靠自己啊

夏天的

徐州将来必定是全国性的枢纽，交通地位将超过济南、青岛，临沂应该向徐州靠拢，既能南下连接长三角，又能中转全国；除了交通方面，按照未来中国人口和城镇化进程，大量人口和资源将集中在几个少数城市群内，而山东的半岛城市群把鲁南甩的远远的，临沂济宁枣庄必定在将来的城市化进程中被边缘化；所以临沂不用指望鲁省，徐州是鲁南苏北区域内最有潜力的城市，向徐州链接将利于临沂发展；徐州如果能够担当鲁南苏北城镇化领头城市，将一定程度上避免片区内城市被边缘化。虽然临沂发展较好，前两年大有叫板徐州的潜力，但是这两年的发展和长期的交通劣势和所属省份重视程度，临沂缺少追赶徐州的后劲了。
徐州将来必定是全国性的枢纽，交通地位将超过济南、青岛，临沂应该向徐州靠拢，既能南下连接长三角，又能中转全国；除了交通方面，按照未来中国人口和城镇化进程，大量人口和资源将集中在几个少数城市群内，而山东的半岛城市群把鲁南甩的远远的，临沂济宁枣庄必定在将来的城市化进程中被边缘化；所以临沂不用指望鲁省，徐州是鲁南苏北区域内最有潜力的城市，向徐州链接将利于临沂发展；徐州如果能够担当鲁南苏北城镇化领头城市，将一定程度上避免片区内城市被边缘化。虽然临沂发展较好，前两年大有叫板徐州的潜力，但是这两年的发展和长期的交通劣势和所属省份重视程度，临沂缺少追赶徐州的后劲了。本人外省人，在临沂工作，片面之言，欢迎探讨，勿喷。

琅琊青柳

哎 徐州在淮海地区的地位越来越突出了 在江苏省的位次也在前移

大幅文峰

夏天的 发表于 2016-1-15 10:34
徐州将来必定是全国性的枢纽，交通地位将超过济南、青岛，临沂应该向徐州靠拢，既能南下连接长三角，又能中 ...

徐州从清朝（津浦铁路）、民国（陇海铁路）就是交通枢纽了。
但是他的交通地位不会超过济南的。
在中国，还是政治地位决定交通地位。
济南、郑州、南京、合肥可以很轻易就建成“米”字型高铁线路，
而徐州。。。。很难很难 。

张良110

徐州就会吹牛逼，平壤还有地铁呢，有屁用，从轿车保有量和销量上被临沂甩的远远的了，只是GDP和刮地皮卖烟的财政收入进了政府腰包了。其他的一塌糊涂，又不是没去过，徐州就别吹牛逼了，真不配

张良110

014年底，徐州机动车保有量140万辆，其中私家轿车38.7万辆。
2014年底，临沂机动车保有量240万辆，其中私家轿车87.3万辆。

徐州也有快一千万人口了买这点车，钱都变成鸡的屁股，和官老爷的财政收入了

牛小贱

完全没有可比性