【雄忻高铁】索引贴

nfssimon · 发表于 2015-9-16 21:42:19

如果说保定在徐水区跟清苑区设立高铁客运站的话（注意是客运站），那保定市区的火车站数量将会达到4个，而全国拥有四个火车站的城市只有北上广深和天津，苏杭。由此可见国家对于京津冀的重视对于保定规划的重视。可见国家顶层是想把保定跟天津北京的差距缩短，未来保定市的东部将率先腾飞进而带动西部的发展，由此可以预见未来在满城区必将会设立火车站联通山西等中部地区，当然这只是个人的推测，保定现在处于风口浪尖之上，是摔得粉身碎骨还是乘风破浪关键还是看自身发展，“低调，沉稳，前进”我相信这也是顶层设计对于保定发展的期望，所以说大家带着点梦想该干嘛继续干嘛。

风之猎人 · 发表于 2015-9-16 21:46:30

如果真在保定南设站，机场必须要搬迁了，不然南部发展很受影响

nfssimon · 发表于 2015-9-16 21:47:42

回复 44# 1662

我认为大家的眼光不能再只限于把保定当成一个地级市规划，如果这样的话如何打造核心区，是时候大胆设想了

chilly · 发表于 2015-9-16 21:54:50

不走西边，只有一种可能。
未来会有保张铁路。

1662 · 发表于 2015-9-16 21:55:34

回复 48# nfssimon

我就是没按照地级市设想，才反对这个方案，这个格局太小，鸡肋一条。

风之猎人 · 发表于 2015-9-16 22:02:08

这条路线对保定的拉动，不如保定-白沟-机场的城际

Helene · 发表于 2015-9-16 22:05:04

回复 46# nfssimon

涿州三个站涿州城际站涿州南站涿州东站

nfssimon · 发表于 2015-9-16 22:10:56

回复 51# 风之猎人

国家顶层肯定考虑到了，将来肯定会有措施的，再说了，没准保定将来会在自家地修个机场，个人推测在西部很有可能，未来西部的作用肯定是带动山西等中部地区进而形成连接中西部的经济带。

沉默巴比伦 · 发表于 2015-9-16 22:12:10

回复 49# chilly
京张和保张会不会重合

驴火 · 发表于 2015-9-16 22:14:20

本帖最后由驴火于 2015-9-16 22:20 编辑

如果说保定在徐水区跟清苑区设立高铁客运站的话（注意是客运站），那保定市区的火车站数量将会达到4个，而全 ...
nfssimon 发表于 2015-9-16 21:42

太原站
太原北站
太原东站
太原南站

南边那个城，按照楼主的算法

XXX站（桥西区）
XXX北站（新华区）
XXX东站（石济客专、长安区）
XXX东城际站（京石城际、裕华区）
藁城站（藁城区）
藁城南站（石济客专、藁城区）
~~~~~~~~~~~~
还有一件事情就是南边那座城的北边那个县不知道会怎样，捎带脚提一下吧
正定站
正定机场站
正定东站

chilly · 发表于 2015-9-16 22:16:05

回复 54# 沉默巴比伦

应该不会。
估计保张继续南下，形成张石

sunlei01 · 发表于 2015-9-16 22:22:33

没有在保定正东设站估计是从客流量上考虑的，否则和高铁会有对冲，集中一个地方有两个车站不如分开，这样能照顾城市的均衡发展，估计城际铁路的票价会比高铁便宜，也是在徐水和清苑设站的原因，这是消费目标群。保定西部我估计未来应该有铁路

nfssimon · 发表于 2015-9-16 22:23:14

回复 55# 驴火

要知道太原西站只是货运站，而我所提的是客运站。顺便吐槽一句每次去太原站都会堵在解放路上，不知道现在南站修好后会不会好点。

OKXIN · 发表于 2015-9-16 22:24:45

什么设不设站的，都现在了，谁敢保证一年后是什么样的！

驴火 · 发表于 2015-9-16 22:25:45

本帖最后由驴火于 2015-9-16 22:32 编辑

如果说保定在徐水区跟清苑区设立高铁客运站的话（注意是客运站），那保定市区的火车站数量将会达到4个，而全 ...
nfssimon 发表于 2015-9-16 21:42

冷不丁的又想起了天津

天津
天津西
天津北
天津南
塘沽
滨海
滨海北
于家堡
军粮城北
杨柳青
芦台
静海
.....

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