合肥骆岗机场复航将正式论证 建设 通航产业园区

刘魔王

合肥高楼不少，但是品质不高，多是平顶头。需要的是有品质的建筑，比如邮电大厦，省图书馆，骆岗航站楼等等。

GL1234

回复 46# hezeshao


    不会，轻型飞机的机动性能很强，转弯，爬升，下降高度很快。距机场2-3公里内没有超百米高楼就能飞行。另外执行严格的飞行管制，禁止飞过繁华大道以北，锦绣大道以南包河大道以西的空域就行，开放包河大道与南淝河之间向南面向巢湖的空域就行了。北京那么多私人飞行活动，也没有飞到市区里的。

东岸村庄

“距机场2-3公里内没有超百米高楼就能飞行”
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显然都超过了百米，信地、绿地、中辰等

GL1234

回复 52# 青弋江东岸


    骆岗的南面保留1000长的跑道就行，你量量这些高楼距跑道有多远。划设禁区就能解决。飞机上的导航，有飞行航路提示的。

庐州龙虾

机场的限高区域是10公里把···几乎覆盖了整个滨湖区，但通用机场应该会小很多，zf不会干这种扇自己耳刮子的行为

sangguo

机场的限高区域是10公里把···几乎覆盖了整个滨湖区，但通用机场应该会小很多，zf不会干这种扇自己耳刮子 ...
庐州龙虾 发表于 2015-9-9 11:00

    10公里是 民用机场 而且是跑道方向 ，滨湖核心区不在这个机场跑道方向上，通用机场没有这个要求

kk1206

没什么用，浪费土地资源！

叫我做家

回复 29# sangguo


    庐州大道有可能下穿么？还是只能绕行？

叫我做家

回复 34# tn137


    私人飞机。。。。。。这真是做梦都没奢想过的交通工具

sangguo

回复  sangguo


    庐州大道有可能下穿么？还是只能绕行？
叫我做家 发表于 2015-9-9 13:26

    下穿可能性基本没有，毕竟庐州大道也没那么重要，规划中也不是南北主干道 ，走徽州大道和包河大道也不会多几分钟时间

丁高飞

回复 57# sangguo


    照通用机场的规模 现有的骆岗应该是保留一部分吧 再说了要布局航空产业 庐州大道这一段打通应该是迟早的事 毕竟挨着南站

叫我做家

回复 57# sangguo


    庐州大道原来不是主干道啊？一号线从下面过呢，沿线商业也不少。我还一直以为庐州大道跟徽州大道一样重要{:5_119:}

sangguo

回复  sangguo


    照通用机场的规模 现有的骆岗应该是保留一部分吧 再说了要布局航空产业 庐州大道这 ...
丁高飞 发表于 2015-9-9 13:36

    庐州大道打通的意义在哪？ 无非多一条到南二环的道路？又不是快速通道， 所以意义并不大，现在骆岗机场划成通用机场及航空产业区，恰好可以填补了 南站到滨湖的空白，而且短期内不会建住宅来抢食滨湖的房产市场，而且这段形成了产业区，以后快速公交1号线中间也不需要设站，即便地铁开通后，快速一号线仍能保持现在的速度， 总之对滨湖来说，这个区域做通用机场比现在就开发卖房子好的多。


  通用机场不像你想象的那么大，现在的机场区规划成航空产业园，除了一段跑道外路网都会是通的，看看芜湖这个航空产业园效果图就明白了

sangguo

宁波杭州湾新区通用航空产业园区规划图

wbing

宁波杭州湾新区通用航空产业园区规划图
sangguo 发表于 2015-9-9 13:58

    版主可知道合肥的规划图大概什么时候才能出来！