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楼主: hamhsia

武汉晋级为超大城市 院士建议沿两江建空轨

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发表于 2014-11-22 17:54:49 | 显示全部楼层
那是央视记者的错喽,至少新闻频道就说了六个。或许稍后会有国务院的明文下来说清楚吧。{:5_110 ...
黑面书生 发表于 2014-11-22 17:32



    央视有时候地图和地名都用错。。。。。。只有京沪,几种划分方法都属于超大城市。具体怎么定,需要用到的业内人士自然知道,文件里面用词其实还要看具体怎么界定的(原文“城区是指在市辖区和不设区的市,区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域”,可以说现在媒体用的数值都不能直接套用),咱就是凑个热闹
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发表于 2014-11-22 18:06:47 | 显示全部楼层
回复 8# hamhsia


    广州深圳也可以,尤其是深圳,城市化最高了
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发表于 2014-11-22 18:21:44 | 显示全部楼层
回复 6# 嗨懒羊羊


    应该是城区人口过了1000万,武汉三镇主城区人口真不少,特别是外地常驻人口,好多小区说外地话的人比说汉腔的人还多。这个说超过1000万人口不是特指有武汉户籍的,是在武汉城区常住的人口。这样理解就可以了。
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发表于 2014-11-22 20:51:47 | 显示全部楼层
有啥好处没有?还是说要被中央限制这个那个的。车限牌房限购啥的....
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发表于 2014-11-22 20:55:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴山楚仁 于 2014-11-22 20:57 编辑
北京之前也是准备修建的,但是后来好像被专家还是民众搞得不了了之了
不懂单轨交通的参考重庆轨道交通二号 ...
hamhsia 发表于 2014-11-22 09:49



    三号线是双轨,在隧道和地上、桥梁上穿梭,所以看得到。二号线是最早的轨道交通,车型比1、3号线稍微小一些。从密度看,我觉得和3号线一样,也是双轨。
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发表于 2014-11-22 20:56:26 | 显示全部楼层
回复  hamhsia


    这篇文章说的单轨和重庆的不是一种。是轨道在上面,列车挂在下面跑的那种。这篇文 ...
中国之心 发表于 2014-11-22 11:25


正解。我在重庆,看得到。
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发表于 2014-11-22 21:00:08 | 显示全部楼层
“香港以地铁为骨干,其他交通模式为支撑,形成了多模式一体化的公共交通市场。”黄良会表示,创造优越的公交优先城市有几个主要的前提,包括一体化的公共交通系统、无缝的换乘系统和市民充分选择出行模式权利的保障等。

  黄良会介绍,香港有地铁,还有中巴,对市民来说很方便

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香港的确公共交通做得好,地铁凌晨1点收班,小巴凌晨2点收班。
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发表于 2014-11-22 21:01:21 | 显示全部楼层
 “我们出去最怕过光谷转盘,每次都堵车,其实这个转盘修了也没几年。”昨日,中国工程院院士、华中科技大学博导潘垣在会议致辞时提出,应该从系统工程角度科学规划建造和管理武汉市立体交通系统。

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都是真理啊!可是,谁来具体实施?是交通局啊hi是规划局呢?分管副市长有魄力来牵头搞吗?呵呵!
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发表于 2014-11-22 21:02:13 | 显示全部楼层
感觉南京没有那么多人口?八十年代中期武汉居民人口是南京的二倍还转弯。成都就更不用说了,比南京还少。
2695889167 发表于 2014-11-22 13:06



    是啊,那个时候南京城区人口也就是武汉的六成。
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发表于 2014-11-22 21:11:01 | 显示全部楼层
按现在的GDP,人口还是不要太多的好
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发表于 2014-11-22 21:39:17 | 显示全部楼层
沿江搞空轨?院士就别扯淡了。
路上搞着纯电动巴士、江上搞些轮渡就行了
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发表于 2014-11-22 21:42:28 | 显示全部楼层
就是深圳华侨城那种观光小车嘛,20块一次坐
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 楼主| 发表于 2014-11-22 22:23:12 | 显示全部楼层
回复 51# 巴山楚仁


    。。。。。
1.6是重轨,属于B型地铁
2.3标准的单轨,莫昂就被你变成“双轨”了?
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 楼主| 发表于 2014-11-22 22:42:22 | 显示全部楼层
回复 51# 巴山楚仁


   
重庆轨道交通3号线是中国重庆市一条运营中的轨道线路,是重庆市开通的第3条轨道交通线。

号线全部建成后极大缓解重庆的交通拥堵状况,这也将是重庆最长的一条单轨线路(日本跨座式)、该线路横跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五区,并与重庆北站、江北国际机场、重庆汽车客运南站(南坪站)对接,成为重庆南北方向交通的主动脉。

2011年12月30日江北国际机场到南坪二塘段通车,就此3号线1、2期总计全长39公里超越大阪高速铁道(Osaka Monorail)成为全球最长的单轨。


在轨道交通中根本没有“双轨”这个概念
重庆是中国唯一拥有单轨的城市,2号线是从大阪买来的技术,也是大阪那边帮忙建设的
三号线是重庆自己搞的,你可以明显感觉重庆2号线会比3号线要稳
另外2号线理论上是可以跟3号线贯通运营的,

重庆现有4条线来讲
1.6都是标准的重轨,B型列车。你现在在一号线肯定还能看到粉红涂装的6号线列车
2.3都是单轨,2号线有两台是日本引进的单轨列车,后续的列车包括现有3号线全部列车全部都是由重庆北车车场制造


这里有个重庆区网友在地铁族发的单轨科普贴
给你参考哈子

http://www.ditiezu.com/thread-390960-1-1.html
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发表于 2014-11-23 00:43:20 | 显示全部楼层
记得2010年第六次人口普查时候,武汉逐户统计有1200万常驻人口,当时大小报纸都报道过,不知为什么后来向国家上报的就成了不足1000万,2013年看见其它城市开始上报超1000万人口时,武汉才敢弱弱的报了个1022万,武汉的领导过的窝囊啊,这回武汉错过超大城市评比,估计又会失去国家一大堆政策倾斜,可悲啊~
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