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楼主: intergoal

武襄十城际铁路设计时速350,特大喜讯啊

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发表于 2014-11-5 08:13:16 | 显示全部楼层
太好了!湖北铁路给力,希望沪汉蓉2线高铁也能尽快落实,让湖北省成为真正的祖国立交桥!
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发表于 2014-11-5 09:35:10 | 显示全部楼层
第二条350上马了。{:5_118:}
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发表于 2014-11-5 09:40:20 | 显示全部楼层
这也说明350又放开了吧?其他是不是也会提速或恢复原来的350?
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发表于 2014-11-5 09:42:18 | 显示全部楼层
回复 13# cl520


    没有既有线,要照顾货运,不可能上350
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发表于 2014-11-5 09:48:47 | 显示全部楼层
襄阳停东津????{:5_109:}
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发表于 2014-11-5 09:53:51 | 显示全部楼层
襄阳东津牛啊,一下两条高铁十字交叉,达到两年前武汉的水平。
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发表于 2014-11-5 10:14:41 | 显示全部楼层
非常好,领导公关这次很给力!
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发表于 2014-11-5 10:21:25 | 显示全部楼层
回复 11# bestlee


    其实武汉去福建比到西安更好打通    不知道为什么不搞
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发表于 2014-11-5 10:22:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝漂 于 2014-11-5 10:24 编辑

襄阳枢纽武汉-重庆方向联络线很重要啊,武汉到重庆走武襄-郑万估计都比现在快
武汉还能高铁直接到三峡神农架,爽爆

襄阳未来五年综合交通简直大跨越,战略地位凸显
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发表于 2014-11-5 11:04:29 | 显示全部楼层
不奇怪。西北到东、南最短,最快捷的通道。连兰新都可以开350的车,西武应该不会差。
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发表于 2014-11-5 11:06:02 | 显示全部楼层
回复 60# 蓝漂


    武汉需要的沿江高铁。可借道郑万,从兴山附近引出支线到宜昌,没有多远。远期再新建宜昌到武汉的高标准线路,真正做到武汉到重庆4小时。
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发表于 2014-11-5 11:50:03 | 显示全部楼层
回复 59# PANY

现在有到厦门的动车。
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发表于 2014-11-5 12:17:00 | 显示全部楼层
最好还是看到发改委的批文,环评变数太大
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发表于 2014-11-5 12:17:33 | 显示全部楼层
350很给力,希望早日开工,早日建成。
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发表于 2014-11-5 12:34:23 | 显示全部楼层
好像是说沪汉蓉这条线当初要兼顾货运。
驰行天下 发表于 2014-11-4 19:27



    这个问题网上不知道说过多少遍了,但每天还是有不明白人来问

而且,武汉到上海之间一定会有350时速的货真价实的高铁,这个不用怀疑
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