万家丽路高架桥方案通过评审，小三环概念出世！

欧阳哥 · 发表于 2013-9-5 16:58:11

只求建设速度快点，天天这条万家丽上下班呢

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-5 17:53:23

小三环怎么走到北二环以内？
canyy 发表于 2013-9-4 21:48

只是有这么一个提法
本来就不是一个正式的小三环
只有东段和南段是名副其实的小三环，正好介于二三环之间
西段就是借用西二环，北段在一二环之间。

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-5 17:54:06

我们能集体去市长信箱抗议吗。。。
RICHARD19849 发表于 2013-9-4 22:29

我已经在计划召集人马集体写信了
关于六号线的~~

DZWMY · 发表于 2013-9-5 18:17:16

绿化绿化、、、、不过以长沙一贯的风格，建起来的高架桥肯定又是干巴巴的什么也没有，希望这次能好好搞吧。。。

DZWMY · 发表于 2013-9-5 18:19:36

万家丽路太宽了，中间又没有隔离绿化带，看着很恶心。。。（马王堆菜市场那附近两边的乔木绿化还可以，树很高大，但是花坛那些灌木基本被踩得稀烂）

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-5 18:36:43

本帖最后由星城钢琴手于 2013-9-5 18:38 编辑

长沙的绿化要加强加强再加强！

岳麓大道，湘府路还算可以~~

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-5 18:37:30

回复 53# DZWMY

深有同感！！

我看到没有中央绿化带的宽马路，就不舒服~~

DZWMY · 发表于 2013-9-5 22:29:33

回复 55# 星城钢琴手

嗯喏，韶山北路就不错。要么路窄一点也好看些，像天心路、新民路，等等都不错

星城钢琴手 · 发表于 2013-9-5 22:36:09

回复 56# DZWMY

是的，要么就是窄一点的路，精致了也好看
6车道以上的较为宽敞的路
我个人是希望一定要有中央绿化带才好
韶山北路确实也不错
不晓得这次修BRT会搞成什么样
担心啊~~

masker · 发表于 2013-9-6 14:24:12

除非长沙学习上海的的中环，搞下沉快速干线，高架绝对是败笔，首先遭到打击的是万家丽路的整体美观，其次是 ...
南风吹北风发表于 2013-9-4 17:28

对你的意见深为赞同，万家丽路应该在主要交叉口修建地下快速道，既不影响南北通畅、消除目前太多红绿灯造成的拥堵，也不影响地上商业和步行，只可惜为时已晚了，快动工了！

Pierre1992 · 发表于 2013-9-17 23:44:34

回复 32# 南风吹北风

上海的中环没有全面下沉啊，反而是上上下下的西中环被骂得要死。要不然修地道，要不然单纯的下沉设计要隔断多少条相交的横向道路，所以现在上海中环也就是西边拥堵最严重了，特别是吴中路与金沙江路，北中环邯郸路地道出口那一段堵车也比较严重。

yshtang · 发表于 2013-9-18 08:43:22

回复 52# DZWMY

这回可能不一样了，昨天看到五一路开始在栏杆上挂花草了

DZWMY · 发表于 2013-9-20 18:51:03

回复 60# yshtang

我也看到了，希望长沙的绿化能越来越好，绿化也是城建里很重要的一部分

a5292656 · 发表于 2013-9-23 23:21:48

不会吧？我买的房子在万科金域华府

湖湘子弟 · 发表于 2013-9-27 10:17:49

有专家在私下表示，长沙城市规划和建设史上最大且难以挽回的五大失误：
一是河西交警大楼（山前巨碑）和枫林宾馆（宾馆上山）粗暴、无情撕破麓山风景；二是城南曾经的长沙古城制高点——妙高峰（省一师在山下）被现代建筑混乱包围和全面淹没；三是湘江路汇源大厦盘踞路中与三百万长沙市民争抢湘江路机动车道（据说此楼有广州军区背景）；四是国内首批历史文化名城——长沙历史文化名城风貌新世纪以来被彻底、集体破坏怠尽（据说有拆迁文物建筑的领导不仅没有受到任何处分，反而过后得到了升迁，出现严重的导向问题）；五是长沙片区整体开发思路没有得到很好地实施，致使城市开发遍地杂陈、新旧混搭，好肉被割，差肉被弃，新城不新，老城无存，城市形象和品质上不了台阶。

[城建] 万家丽路高架桥方案通过评审，小三环概念出世！

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