|
发表于 2013-8-16 12:30:31
|
显示全部楼层
你是个猪脑,一两千米的山峰上会有十几级的大风?住在上海金茂大夏顶上会感到有十几级的大风?
ipic313 发表于 2013-8-15 19:48 
常言道: 无知者无畏, 果真如此!
提到高空的风,就想到一两千米的山上, 我跟你说吧, 两千米的山上, 5米高度, 也只能算5米. 懂不? 气象上对风速的计算, 有一个参数叫做地面粗糙度.
至于金茂大厦, 才88层, 平常最差也有四五级风, 这还是因为周围高楼太多, 地面粗糙系数比天空城市大多了, 如果光金茂是溜溜的一栋, 风力加一两级很正常.
不知远大可建可曾考虑过风的问题
请看这个链接的正文第20行左右:[ 初注册无发URL权限, 复制下面任意一句百度即可找到原文)
高层建筑要承受侧向的风力,这一点是勿庸置疑的。在正常的风压状态下,距地面高度为10米处,如风速为5米/秒,那么在90米的高空风速可达15米/秒。若高达300-400米,风力将更加强大,即风速达到30米/秒以上时,摩天大楼会产生晃动。纽约世贸中心在刮风季节通常摇晃偏离中心0.15-0.3米,在强飓风作用下位移可达0.9米;设计按最大风力下的最大偏离为1.2米。443米高的芝加哥西尔斯大厦在大风情况下最大可偏离中心2米,据悉装了陀螺平衡装置(风阻尼器)后可调到1.5米,上海金茂大厦的项点位移按风洞试验可达0.9-1.2m,而台北101大楼也安装了600吨重的风阻尼器。电梯被视为超高层建筑的“生命线”。纽约世贸中心有246部电梯,当电梯高速运行的同时,如果大楼的晃动超过6英寸,电梯的钢缆就会因时紧时松的受力不均受到伤害,并造成危险。美国当年还特别设计了一套报警系统和电梯钢缆的随动跟踪机构,就是为了调整电梯钢缆的长度乔口受力情况,降低电梯的安全风险。
再看这个链接的第6-8段:[:[ 初注册无发URL权限, 复制下面任意一句百度即可找到原文)
风速曾是修建的关键
在回忆修建哈里发大楼的经历时,主要承包方三星物产的现场技术负责人姜正旭说,修建过程中最大的问题是与大风进行“战斗”。他说,尽管迪拜的地面温度是摄氏43度,没有一丝风,但在100层以上的施工现场,则完全是另一番景象,风速通常在每秒30米。虽然高层安装有安全网,但“有可能让狂风刮走的恐惧让人双腿打颤”。
据姜正旭介绍,一旦风速超过每秒70米,就必须停止施工,因为在这种风力下,把工人运到100层以上的电梯就不能运行了。正因如此,施工现场的塔吊最高处和大厦的中间安装有3个风速计,可即时测定风速并报警。
风速的大小不仅决定能否施工,还决定着160层以上尖塔的安装问题。钢铁结构的尖塔重达560吨。在推升到大楼顶部前,工程人员曾以风速、铁塔重量等为参数,进行过无数次的模拟。 |
|