天河机场三期工程详细解读

Hehaiou · 发表于 2013-8-4 16:40:02

{:5_110:}楼主资料很细致，顶一下

duhz · 发表于 2013-8-4 17:22:57

很详细，应该是内部资料。

Luc_M · 发表于 2013-8-4 17:52:32

T3最后建筑面积达到50W，还不错

国内进出港混流模式有弊有利，优点是方便换乘，缺点是难于管理，很考验工作人员的引导能力和乘客的素质

另外，个人更推荐卫星廊模式

floweris · 发表于 2013-8-4 18:09:26

太赞了。。。。。。。。。。。

lqj · 发表于 2013-8-4 18:29:02

回复 51# boaking

50万在国内应该算是中等偏上了

kevin_lei · 发表于 2013-8-4 19:05:40

大家不要忘了江夏还要搞一个机场，够用了。。。

lqj · 发表于 2013-8-4 19:10:45

回复 12# blackeye

老图看着很给力

lqj · 发表于 2013-8-4 19:14:05

回复 36# steven_ken

看来建武汉第二机场势在必行

liqudsnake · 发表于 2013-8-4 19:14:38

从T2到T3怎么有捷运吗？还是走路？{:5_119:}

wd-515 · 发表于 2013-8-4 19:59:49

先顶后看。，。，。，，，，

caozhilong · 发表于 2013-8-4 20:46:05

资料很详细。。。。。

郑州少年狂 · 发表于 2013-8-4 21:07:32

2016年底竣工，2020年的设计目标年，那不是建好了就到期了，目光好短浅

blackeye · 发表于 2013-8-4 21:41:53

T2到T3是走路，700米，有自动步道。从交通中心抵达机场的人才需要走这个远路，如果坐自己的车，就不用饶了，车子直接开到T2门口好了。

T2+T3，设计3500万容量，其实是有弹性的，容纳4000万没问题。当容量达到3500万时，就上马T4，T4至少有800-900万容量，这样就有4400-4800万了。未来的T3B或卫星岛估计有2000万容量，最终可达6500-7000万的规模。其实到不了那一天，武汉的第二机场就会出来了。

T3目前已经开工，但还是试桩之类，主体施工要再等几个月。

lqj · 发表于 2013-8-4 21:56:53

回复 62# blackeye

才开始试桩？不知道能不能按时完工

蓝漂 · 发表于 2013-8-4 22:45:30

本帖最后由蓝漂于 2013-8-4 22:51 编辑

航站楼设计富余大得很
现在T2已经大于设计能力了，远远不显繁忙，担心整个机场满足不了七千万客流完全多余
按真正饱和计算，T3完工后完全整个天河可满足5000万客流需求，达到这个指标才会显得繁忙，满足所谓3500万的客流不要太轻松

想想巫家坝是以什么样的小身板承担两千多万客流的吧
T3＋T2+现在的国际航站楼一共接近65万方的规模相当可观了。

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